高職發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修教學探索與實踐

[摘 要]為了提高學生的綜合能力，對發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修進行了教學內(nèi)容、方法等方面的改革。對汽車專業(yè)進行工作崗位需求調(diào)研，針對汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標要求，對該課程的教學改革進行了教學內(nèi)容、方法、評價等方面的探索與實踐。

[關(guān)鍵詞]教學改革 發(fā)動機電控系統(tǒng) 原理與檢修 實踐

[中圖分類號] G712 [文獻標識碼] A [文章編號] 2095-3437（2013）22-0089-02

發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程是高等職業(yè)技術(shù)教育中汽車技術(shù)服務與營銷等相關(guān)汽車專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，為了使學生更快、更好、更全面地掌握汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的原理與檢修的相關(guān)知識，培養(yǎng)學生的自主學習能力，提高學生的實操能力，同時培養(yǎng)學生良好的團隊協(xié)作能力、認真負責的工作態(tài)度、嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L。本文將結(jié)合汽車技術(shù)服務與營銷及汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標及汽車類崗位需求分析，對發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程的教學與實踐進行探討，使之適合汽車類專業(yè)的教學要求。

一、課程教學改革的背景和開發(fā)思路

（一）課程教學改革的背景

1. 課程教學改革的指導思想

教育部在《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》及《廣西中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》精神中提出：“以質(zhì)量提升和誠信敬業(yè)為核心來提升職業(yè)教育質(zhì)量，加強職業(yè)道德教育。以能力培養(yǎng)為重點推進專業(yè)課程內(nèi)容和職業(yè)標準相銜接。以工學結(jié)合、校企合作、頂崗實習作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點，鼓勵校企合作共同開發(fā)課程，強化生產(chǎn)性實訓和頂崗實習，全面推行理論與實訓地點一體化教學模式。引導課程設(shè)置、教學方法和教學內(nèi)容的改革。著力培養(yǎng)學生的職業(yè)道德、職業(yè)技能和就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力。

2. 高職發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程教學現(xiàn)狀及存在的問題

發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程是一門專業(yè)技術(shù)核心課程，在傳統(tǒng)的教學中，主要存在以下幾個問題。

（1）教學內(nèi)容設(shè)置不夠合理，理論課時較多，而實踐環(huán)節(jié)較少。由于課程安排及實踐教學條件的限制，使得教師在教的過程中只能對著黑板在教室講解理論知識，而沒有太多的時間給學生進行實踐，學生只能是空想，理論性較強，不能把理論與實踐相結(jié)合，學生完全不懂老師所講解的故障現(xiàn)象的真實面目，脫離生產(chǎn)實際。

（2）教學方法單一，不能充分調(diào)動學生的積極性，培養(yǎng)學生的自主學習能力，職業(yè)教育與終身學習不能很好的對接。傳統(tǒng)的教學中，由于老師的教學觀念問題，以及教學設(shè)備簡陋，不能及時更新，導致在教學過程中，教師只能是按照課本進行非常枯燥的講解，教學方法單一，學生的學習積極性差，對課程不感興趣，不能充分地體現(xiàn)出高職高專工學結(jié)合的特點，達不到高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標的要求。

（二）課程教學改革的開發(fā)思路

發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程培養(yǎng)的是學生對汽車專業(yè)綜合的職業(yè)能力，因此，其前續(xù)必須開設(shè)汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)原理與檢修、汽車電器設(shè)備與維修等專業(yè)基礎(chǔ)課程。為了使學生綜合地掌握汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、故障診斷與檢修方法等，培養(yǎng)學生具有發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的綜合職業(yè)能力，并且具有一定的學習能力，能自主獨立完成發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷問題，包括觀察故障現(xiàn)象、分析故障原因、判斷故障點，最終解決故障。同時又能很好地和同事溝通，具有良好的團隊意識，有責任心、講誠信。所以，在該課程的教學當中，主要是采用了理論與實訓地點一體化教學的方式，通過理論知識的講解，使學生掌握發(fā)動機電控系統(tǒng)基本的構(gòu)造原理，掌握故障診斷的方法，學會各種診斷儀器及設(shè)備的使用方法。利用大量的實訓操作使學生對理論知識有個感性的認識，采用以工作過程為導向、項目驅(qū)動、工學結(jié)合的實驗實訓方法，鍛煉、培養(yǎng)學生的實踐動手能力，很好地與企業(yè)生產(chǎn)一線接軌，做到學生畢業(yè)后上手快、能力強，滿足企業(yè)對員工的需要。

二、高職發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程改革的思考與實踐

（一）教學內(nèi)容的改革與實踐

為了改變傳統(tǒng)教學的枯燥乏味，實現(xiàn)工學結(jié)合，與生產(chǎn)一線相結(jié)合，所以通過對汽車專業(yè)工作崗位的大量的實踐調(diào)研，提煉典型工作任務，設(shè)計學習情境，重新設(shè)置教學內(nèi)容，將傳統(tǒng)的教學內(nèi)容重組為電子控制燃油噴射系統(tǒng)檢修、電子控制點火系統(tǒng)檢修、怠速控制系統(tǒng)檢修、排放控制系統(tǒng)檢修、發(fā)動機電子控制系統(tǒng)綜合故障診斷與排除五個典型工作任務，在每個典型工作任務當中又設(shè)計有各個學習情境，例如，發(fā)動機無法啟動、發(fā)動機怠速過高、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、發(fā)動機各工況游車、發(fā)動機加速無力等。其各個典型工作任務的具體內(nèi)容及學時安排如表1所示。其各個典型工作任務對應的具體學習情境如表2所示。

表1 發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程學時分配表

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（二）教學方法與教學過程的改革與實踐

為了使新的課程方案更好地滿足人才培養(yǎng)目標的需要，具有更鮮活的魅力，充分發(fā)揮學生的創(chuàng)造性思維，調(diào)動學生的學習積極性，提高學生的學習興趣，培養(yǎng)學生的自主學習能力，針對不同的情境，采取不同的多種多樣的教學方法，如：問題導向教學法、項目驅(qū)動教學法、討論教學法、角色扮演法、案例教學法等，培養(yǎng)學生掌握多種學習方法，具有學習能力以及職業(yè)能力和社會能力。

在整個教學實施過程中，教師不僅僅是傳統(tǒng)意義上的傳道者，更是一個組織者、指導者、評估者，起到一個指導性的作用，實現(xiàn)教學過程從傳統(tǒng)的填鴨式教學向?qū)W生自覺的學習過程轉(zhuǎn)化。

（三）教學評價的改革與實踐

改進考核方式，保證教學質(zhì)量。改進傳統(tǒng)的考核方式，由傳統(tǒng)的期終考核改為過程考核+期終考核，過程考核以自主考核為主，分為教師評價、小組互評和自我評價三個方面，讓學生作出全面而正確的自我評價，建立其工作責任心，鍛煉其對待工作的嚴謹態(tài)。

表2 學習情境設(shè)計

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四、小結(jié)

高職發(fā)動機電控系統(tǒng)原理與檢修課程的教學改革應滿足高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)目標，以提高學生的綜合能力為目的，培養(yǎng)學生的自主學習能力為核心，重新設(shè)置教學內(nèi)容，采用多樣化的教學方法，全面提高教學質(zhì)量及學生的綜合能力。

[ 參 考 文 獻 ]

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[2] 陳高路，辜東蓮. 《汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)檢測與維修工作頁》新課程的教學實踐[J].江蘇技術(shù)師范學院學報，2008，（4）.

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[4] 陳立旦，陳開考. 基于能力本位的發(fā)動機電控技術(shù)課程改革探索[J].遼寧高職學報，2007，（2）.

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