項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型高職院校校企合作物流專業(yè)實(shí)踐模式分析

摘 要 物流行業(yè)企業(yè)眾多，已經(jīng)形成充分競爭的態(tài)勢。然而在專業(yè)物流服務(wù)領(lǐng)域，仍然需要企業(yè)和物流人才去探索和挖掘。高職院校物流專業(yè)培養(yǎng)我國未來的物流行業(yè)人才，必須與行業(yè)的快速發(fā)展保持同步，學(xué)習(xí)最先進(jìn)的服務(wù)理念和模式。本文通過案例分析，介紹了高職院校通過物流服務(wù)項(xiàng)目進(jìn)行校企合作的實(shí)踐，分析項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型高職院校物流專業(yè)實(shí)踐模式創(chuàng)新及發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞 項(xiàng)目驅(qū)動(dòng) 校企合作 物流專業(yè) 實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Project-driven Vocational School-enterprise Cooperation

Logistics Professional Practice Model Analysis

——Take Guangzhou Asian Games Logistics Project as an example

LIN Mi

（Guangdong Industry Technical College， Guangzhou， Guangdong 510300）

Abstract There are many enterprises in logistics industry， has formed a fully competitive situation. However， in the field of professional logistics services， business and logistics personnel still need to explore and excavate. Vocational training of future logistics professional logistics industry talent， the rapid development of the industry must keep pace； learn the most advanced service concepts and models. In this paper， case studies， vocational colleges introduced logistics services through school-enterprise cooperation projects in the practice of project-driven vocational college logistics professional practice model innovation and development trends.

Key words project-driven； school-enterprise cooperation； logistics professional； practice

1 高職院校物流專業(yè)校企合作現(xiàn)狀問題

（1）師資隊(duì)伍能力欠缺，教學(xué)內(nèi)容落伍。目前，我國許多高職院校的物流專業(yè)教師都是從高等院校畢業(yè)后直接進(jìn)入高職院校教學(xué)，大多缺乏在企業(yè)中鍛煉的經(jīng)驗(yàn)。盡管對(duì)于現(xiàn)代物流行業(yè)具有一定的研究，但對(duì)于實(shí)際的企業(yè)運(yùn)作、市場需求等等缺乏深刻細(xì)節(jié)的認(rèn)識(shí)和理解。而長期處于封閉的理論研究中，導(dǎo)師無法及時(shí)把握行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。因此，在教學(xué)時(shí)大多以理論為主，對(duì)于案例分析也無法給予學(xué)生深入的解析。（2）實(shí)踐機(jī)會(huì)少，訓(xùn)練設(shè)施缺乏。物流管理注重實(shí)際應(yīng)用，不僅需要學(xué)生掌握物流、供應(yīng)鏈等相關(guān)的理論知識(shí)，更需要學(xué)生將這些知識(shí)和技能運(yùn)用到實(shí)際問題的解決中。而學(xué)生實(shí)踐依賴與學(xué)校實(shí)驗(yàn)室或校企合作，但許多學(xué)校缺乏相應(yīng)的教學(xué)工具，如模擬軟件等。校外實(shí)訓(xùn)能夠讓學(xué)生在真實(shí)的環(huán)境中進(jìn)行實(shí)踐，從而迅速提升其適應(yīng)能力和業(yè)務(wù)操作能力。但許多企業(yè)不愿意接受學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，一方面學(xué)生過于理想化，缺乏職業(yè)化訓(xùn)練，從而影響企業(yè)的正常運(yùn)行；另一方面，企業(yè)需要花費(fèi)大量精力和成本對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)和接待，這無疑大大增加了其成本。（3）校企合作過于形式化。物流管理實(shí)訓(xùn)不同于其他專業(yè)的社會(huì)實(shí)踐，它需要學(xué)生真正成為企業(yè)一員，實(shí)質(zhì)性地進(jìn)行業(yè)務(wù)操作。然而目前的許多校企合作還停留在形式化階段，學(xué)生在實(shí)踐基地或企業(yè)中實(shí)習(xí)，是基于學(xué)習(xí)的理念，短期內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)，校企合作仍然被作為一個(gè)教學(xué)的方法。在這樣的理念中，一方面企業(yè)不會(huì)投入更多的精力和資源，學(xué)生因而沒有機(jī)會(huì)接觸更多的業(yè)務(wù)內(nèi)容；另一方面，學(xué)生僅僅將其作為一次校外體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，而不會(huì)將自己定位為企業(yè)的員工，真正深入到業(yè)務(wù)中。

2 項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型物流專業(yè)校企合作的實(shí)踐

項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型物流專業(yè)校企合作是有別于一般的校企合作模式，它是基于大項(xiàng)目或特殊項(xiàng)目的校企合作。在這種模式下，物流企業(yè)依托自身的行業(yè)資質(zhì)和硬件設(shè)施，進(jìn)行大項(xiàng)目或特殊項(xiàng)目的承包，為學(xué)生實(shí)踐提供資源和崗位；而高職院校依托自身較高的物流管理能力和高素質(zhì)的物流服務(wù)學(xué)生隊(duì)伍，承擔(dān)項(xiàng)目中許多關(guān)鍵的工作。物流企業(yè)與學(xué)校各輸所長、各取所需，實(shí)現(xiàn)了共贏。

首先，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)模式中的項(xiàng)目是有別于物流企業(yè)常規(guī)經(jīng)營內(nèi)容的服務(wù)項(xiàng)目，如廣州亞運(yùn)會(huì)物流服務(wù)項(xiàng)目。對(duì)于物流企業(yè)而言，廣州亞運(yùn)會(huì)行李托運(yùn)與普通商品不同。一方面物流企業(yè)對(duì)于運(yùn)動(dòng)會(huì)行李的屬性不熟悉，如運(yùn)動(dòng)員服裝、器械等等，對(duì)于包裝、運(yùn)輸安全、信息管理等都具有較高要求；另一方面，亞運(yùn)會(huì)不屬于常年開展項(xiàng)目，具有時(shí)限性，所以物流企業(yè)不具備足夠多的專業(yè)隊(duì)伍來應(yīng)對(duì)如此繁瑣復(fù)雜的物流流程。如果進(jìn)行正規(guī)招聘，亞運(yùn)會(huì)過后，人員冗余，存在隱患和矛盾。

其次，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型校企合作更能發(fā)揮校企雙方的優(yōu)勢，形成緊密的合作關(guān)系。在大型項(xiàng)目合作中，院校和企業(yè)能夠充分利用各自資源，形成明確的分工界面，實(shí)現(xiàn)互惠互利。以廣州亞運(yùn)會(huì)為例，廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生和南方物流公司進(jìn)行了項(xiàng)目合作。高校在亞運(yùn)會(huì)行李托運(yùn)服務(wù)上的優(yōu)勢在于：穩(wěn)定的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，高校有能力為每一個(gè)隊(duì)伍組建接口的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并在運(yùn)動(dòng)會(huì)期間，提供全程服務(wù)；高素質(zhì)的隊(duì)員，高校學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)更加熟悉和熱愛，且具備與各國運(yùn)動(dòng)員、教練員交流的能力，因此高校物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)能夠更好地為廣州亞運(yùn)會(huì)服務(wù)。而物流企業(yè)的優(yōu)勢在于：硬件設(shè)施和專業(yè)的服務(wù)流程。物流企業(yè)能夠?yàn)閷W(xué)生提供各種硬件資源及提供服務(wù)是涉及的相關(guān)需求，如通信服務(wù)、信息系統(tǒng)管理、包裝、安全保障等等。

在大型項(xiàng)目中，物流服務(wù)的利潤率較高，對(duì)于物流企業(yè)而言也是一個(gè)樹立品牌的機(jī)會(huì)。而高校通過與物流企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作，能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來人員、語言和時(shí)間上面的資源。企業(yè)也愿意與學(xué)生進(jìn)行真實(shí)的“交易”，從而為學(xué)生提供更加真實(shí)的實(shí)踐環(huán)境和資源。

3 項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型高職院校物流專業(yè)校企合作的啟示

對(duì)于物流專業(yè)這樣應(yīng)用性較強(qiáng)的學(xué)科而言，應(yīng)當(dāng)突破現(xiàn)有的教學(xué)模式，以實(shí)訓(xùn)為主導(dǎo)，在理論教學(xué)為輔。學(xué)生通過實(shí)踐能夠更好地理解和探析理論知識(shí)，因此，學(xué)校應(yīng)將重心放在如何為學(xué)生創(chuàng)造更多更好的實(shí)踐機(jī)會(huì)上。

（1）明確院校自身優(yōu)勢，與企業(yè)實(shí)現(xiàn)共贏。企業(yè)不愿意接受學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐的主要原因在于投入和產(chǎn)出不成正比。我國的企業(yè)校企合作項(xiàng)目都是建立在國家補(bǔ)貼或?qū)W校出資的基礎(chǔ)上的，與學(xué)校進(jìn)行合作的企業(yè)，能夠獲得一定的資金補(bǔ)貼，還能夠在招聘中獲得一定的優(yōu)先選擇權(quán)。但實(shí)質(zhì)上企業(yè)從校企合作上的獲益遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期。因此，院校應(yīng)當(dāng)明確自身在校企合作中能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來實(shí)實(shí)在在的收益，從而與企業(yè)形成穩(wěn)定的利益關(guān)系。例如，在廣州亞運(yùn)會(huì)中，高校的人力資源、語言優(yōu)勢等等都給合作企業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性的幫助，甚至成為項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)方。企業(yè)在獲得實(shí)惠后，自然愿意繼續(xù)與學(xué)校進(jìn)行項(xiàng)目合作，實(shí)現(xiàn)共贏。

（2）細(xì)分物流市場，樹立校企合作品牌。我國高職院校開展校企合作中存在一個(gè)誤區(qū)，即希望與企業(yè)建立日常合作機(jī)制，也就說希望能將大量學(xué)生安排到企業(yè)的日常經(jīng)營活動(dòng)中進(jìn)行學(xué)習(xí)。然而實(shí)際上，大量缺乏經(jīng)驗(yàn)且缺乏職業(yè)化訓(xùn)練的學(xué)生進(jìn)入企業(yè)，只會(huì)擾亂企業(yè)的正常經(jīng)營秩序，增加企業(yè)的負(fù)擔(dān)。因此，企業(yè)不愿意過多投入，最后校企合作必定流于形式。

然而，在物流行業(yè)的許多細(xì)分市場中，物流企業(yè)還有許多沒有覆蓋或者無法形成優(yōu)質(zhì)服務(wù)的區(qū)域，運(yùn)動(dòng)會(huì)等專業(yè)服務(wù)項(xiàng)目便是典型的例子。廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過良好的合作，樹立了品牌，以至于在后面的深圳大運(yùn)會(huì)的行李托運(yùn)物流項(xiàng)目中，負(fù)責(zé)該物流服務(wù)的海格物流公司點(diǎn)名邀請(qǐng)廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)與其合作。高校應(yīng)當(dāng)充分利用學(xué)生人數(shù)、專業(yè)素養(yǎng)、溝通能力等優(yōu)勢，在這些領(lǐng)域與物流企業(yè)開展項(xiàng)目化的合作，打造校企合作的品牌。

課題：廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院教改項(xiàng)目，項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)型高職院校校企合作物流專業(yè)實(shí)踐模式研究——以廣州亞運(yùn)物流項(xiàng)目為例，編號(hào)： JG201049

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