就地?zé)嵩偕┕ぶ性偕鷦┑目刂?/h1>
2013-12-31 00:00:00曹武安
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2013年10期
摘 要：再生劑是就地?zé)嵩偕┕み^程中最重要的添加物，再生劑的添加量直接影響再生混合料的路用性能，在施工中采用正確的標定、校驗等方法來控制再生劑的添加量，能有效地保障再生后的路面質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：就地?zé)嵩偕辉偕鷦豢刂?/p>
瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)是近年來在國內(nèi)興起的一種瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)，就地?zé)嵩偕┕ぶ幸獡郊右欢ū壤脑偕鷦脕碚{(diào)整舊路瀝青性能，《規(guī)范》[1]對再生劑的技術(shù)指標、添加及檢驗等有明確的規(guī)定。
本文以沈大高速公路就地?zé)嵩偕鸀榛A(chǔ)，通過現(xiàn)場施工檢測，在就地?zé)嵩偕┕み^程中采用標定、校驗等方法對再生劑的添加量進行控制，取得了較好的效果，為以后熱再生施工過程中再生劑添加量的控制提供相關(guān)的借鑒經(jīng)驗。
1 再生劑的作用
瀝青混凝土路面由于車載、日曬、冰凍和其他各種因素的綜合作用，導(dǎo)致瀝青混合料的老化，主要表現(xiàn)在瀝青的組分變化和礦料細化的過程。瀝青組分發(fā)生改變，導(dǎo)致原路面瀝青針人度減小，黏度增大，延度降低。瀝青的老化削弱了瀝青與骨料顆粒的粘結(jié)力，造成瀝青混凝土路面的硬化，進而使路面粒料脫落、松散，路用性能降低。舊瀝青混凝土路面的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。瀝青的再生是瀝青老化的逆過程，在老化的舊瀝青中，加入某種組分的再生劑，經(jīng)過科學(xué)合理的施工工藝，調(diào)配出符合路用性能的再生瀝青。
2 再生劑的標定
標定的目的就是找到顯示流量與實際流量的關(guān)系 ，并用流量關(guān)系曲線表示，根據(jù)生產(chǎn)實際計算的流量，在曲線上查得相應(yīng)的顯示流量值，用于指導(dǎo)生產(chǎn)。
再生劑的添加，分為手動和自動兩種，標定也分為兩種，自動添加的標定和手動添加的標定。
2.1 自動添加的標定
2.1.1 測定工作溫度
首先加熱再生劑到現(xiàn)場施工時的溫度。現(xiàn)場施工時的溫度一般在70℃左右，標定時溫度必須與實際工作中的溫度相同，再生劑的流速受溫度影響較大，溫度越高，流速越快，不對溫度過行設(shè)定，會導(dǎo)致標定誤差較大。
2.1.2 速度修正
對銑刨機速度計的顯示速度與實際速度進行標定。分別設(shè)定顯示工作速度為0.5m/min、1m/min、2m/min、3m/min、4m/min和5m/min，然后與實測速度進行對比，并對數(shù)據(jù)進行擬合。本次實測速度與顯示速度擬合較好，誤差小，施工中不加以修正。
2.1.3 流量修正
打開銑刨機再生劑添加控制界面，設(shè)定再生劑流量（顯示流量）為500ml，再打開再生劑流量閥門，等流量穩(wěn)定后，計時5分鐘，測定所流出再生劑質(zhì)量，取3次平均值，平均流量是0.81kg，以此類推，分別設(shè)定再生劑流量為800ml、1000ml、2000ml、3000ml、4000ml和5000ml時，再生劑的平均流量，經(jīng)測定分別為1.10kg、1.34kg、2.35kg、3.54kg、4.81kg和6.00kg。對所測數(shù)據(jù)進行整理，繪制顯示流量與實際流量曲線，并對曲線進行擬合，擬合公式如下：
沈大高速公路就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)計再生劑的加入量為0.3kg/m2，再生銑刨寬度為3.95m，銑刨機速度為0.5m/min、1m/min、2m/min、3m/min、4m/min和5m/min時再生劑的計算添加量分別為0.59kg、1.18kg、2.37kg、3.55kg、4.74kg和5.92kg。以再生劑的計算添加量作為實際流量，按公式①計算成顯示流量分別為240.8ml、876.0ml、2008.8ml、3002.2ml、3953.6ml、4926.4ml和6017.6ml，既當(dāng)熱再生機組以3m/min的速度運行時，再生劑控制面板上的顯示流量為3953.6ml。
2.2 手動添加的標定
手動添加的標定方法同上，不同地方在于自動標定的是顯示流量與實際流量之間的關(guān)系，而手動標定則標定的是手柄的旋轉(zhuǎn)角度與實際流量的關(guān)系。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動手柄，從0度開始，每轉(zhuǎn)動30度測一次流量，然后繪制角度流量曲線，再根據(jù)不同速度時的添加量計算手柄的相應(yīng)角度。實際標定過程不加以詳述。
3 再生劑添加量的控制
《規(guī)范》[1]中規(guī)定，再生劑在施工過程中的控制方法為“隨時調(diào)整，總量控制”。
在施工前，首先要對路面狀況進行調(diào)查，如車轍、裂縫和坑槽等影響舊料銑刨量的因素進行分析，并對相關(guān)路段進行標定，以便于在施工進程中對再生劑添加量進行適當(dāng)調(diào)整。如果銑刨料較少，再生施工時就適當(dāng)減少再生劑的添加量。
施工過程中要準確控制銑刨深度，再生劑是按照設(shè)計深度添加的，原路面銑刨的淺，易導(dǎo)致再生后的路面泛油，銑刨的深，再生后的路面達不到再生要求，從而影響路面質(zhì)量。
4 再生劑添加量的較驗
對再生劑料箱進行測量，計算出在工作溫度下，每1cm高度再生劑為20kg。
沈大高速公路就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)計再生劑的加入量每百米為118.5kg，折算成再生劑液面下降高度為5.92cm，施工中隨時抽查液面高度，校驗再生劑加入量，并按每天實際工作量核算再生劑總量。
5 結(jié)束語
通過對沈大高速公路路面現(xiàn)場熱再生施工中對再生劑的成功標定、較驗，能準確地控制再生劑的添加量，從而保證路面的施工質(zhì)量，為以后施工提供定貴的經(jīng)驗。
參考文獻
[1]JTGF40-2004公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范北京人民交通出版社，2004.
摘 要：再生劑是就地?zé)嵩偕┕み^程中最重要的添加物，再生劑的添加量直接影響再生混合料的路用性能，在施工中采用正確的標定、校驗等方法來控制再生劑的添加量，能有效地保障再生后的路面質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：就地?zé)嵩偕辉偕鷦豢刂?/p>
瀝青路面就地?zé)嵩偕夹g(shù)是近年來在國內(nèi)興起的一種瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)，就地?zé)嵩偕┕ぶ幸獡郊右欢ū壤脑偕鷦脕碚{(diào)整舊路瀝青性能，《規(guī)范》[1]對再生劑的技術(shù)指標、添加及檢驗等有明確的規(guī)定。
本文以沈大高速公路就地?zé)嵩偕鸀榛A(chǔ)，通過現(xiàn)場施工檢測，在就地?zé)嵩偕┕み^程中采用標定、校驗等方法對再生劑的添加量進行控制，取得了較好的效果，為以后熱再生施工過程中再生劑添加量的控制提供相關(guān)的借鑒經(jīng)驗。
1 再生劑的作用
瀝青混凝土路面由于車載、日曬、冰凍和其他各種因素的綜合作用，導(dǎo)致瀝青混合料的老化，主要表現(xiàn)在瀝青的組分變化和礦料細化的過程。瀝青組分發(fā)生改變，導(dǎo)致原路面瀝青針人度減小，黏度增大，延度降低。瀝青的老化削弱了瀝青與骨料顆粒的粘結(jié)力，造成瀝青混凝土路面的硬化，進而使路面粒料脫落、松散，路用性能降低。舊瀝青混凝土路面的再生，關(guān)鍵在于瀝青的再生。瀝青的再生是瀝青老化的逆過程，在老化的舊瀝青中，加入某種組分的再生劑，經(jīng)過科學(xué)合理的施工工藝，調(diào)配出符合路用性能的再生瀝青。
2 再生劑的標定
標定的目的就是找到顯示流量與實際流量的關(guān)系 ，并用流量關(guān)系曲線表示，根據(jù)生產(chǎn)實際計算的流量，在曲線上查得相應(yīng)的顯示流量值，用于指導(dǎo)生產(chǎn)。
再生劑的添加，分為手動和自動兩種，標定也分為兩種，自動添加的標定和手動添加的標定。
2.1 自動添加的標定
2.1.1 測定工作溫度
首先加熱再生劑到現(xiàn)場施工時的溫度。現(xiàn)場施工時的溫度一般在70℃左右，標定時溫度必須與實際工作中的溫度相同，再生劑的流速受溫度影響較大，溫度越高，流速越快，不對溫度過行設(shè)定，會導(dǎo)致標定誤差較大。
2.1.2 速度修正
對銑刨機速度計的顯示速度與實際速度進行標定。分別設(shè)定顯示工作速度為0.5m/min、1m/min、2m/min、3m/min、4m/min和5m/min，然后與實測速度進行對比，并對數(shù)據(jù)進行擬合。本次實測速度與顯示速度擬合較好，誤差小，施工中不加以修正。
2.1.3 流量修正
打開銑刨機再生劑添加控制界面，設(shè)定再生劑流量（顯示流量）為500ml，再打開再生劑流量閥門，等流量穩(wěn)定后，計時5分鐘，測定所流出再生劑質(zhì)量，取3次平均值，平均流量是0.81kg，以此類推，分別設(shè)定再生劑流量為800ml、1000ml、2000ml、3000ml、4000ml和5000ml時，再生劑的平均流量，經(jīng)測定分別為1.10kg、1.34kg、2.35kg、3.54kg、4.81kg和6.00kg。對所測數(shù)據(jù)進行整理，繪制顯示流量與實際流量曲線，并對曲線進行擬合，擬合公式如下：
沈大高速公路就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)計再生劑的加入量為0.3kg/m2，再生銑刨寬度為3.95m，銑刨機速度為0.5m/min、1m/min、2m/min、3m/min、4m/min和5m/min時再生劑的計算添加量分別為0.59kg、1.18kg、2.37kg、3.55kg、4.74kg和5.92kg。以再生劑的計算添加量作為實際流量，按公式①計算成顯示流量分別為240.8ml、876.0ml、2008.8ml、3002.2ml、3953.6ml、4926.4ml和6017.6ml，既當(dāng)熱再生機組以3m/min的速度運行時，再生劑控制面板上的顯示流量為3953.6ml。
2.2 手動添加的標定
手動添加的標定方法同上，不同地方在于自動標定的是顯示流量與實際流量之間的關(guān)系，而手動標定則標定的是手柄的旋轉(zhuǎn)角度與實際流量的關(guān)系。調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動手柄，從0度開始，每轉(zhuǎn)動30度測一次流量，然后繪制角度流量曲線，再根據(jù)不同速度時的添加量計算手柄的相應(yīng)角度。實際標定過程不加以詳述。
3 再生劑添加量的控制
《規(guī)范》[1]中規(guī)定，再生劑在施工過程中的控制方法為“隨時調(diào)整，總量控制”。
在施工前，首先要對路面狀況進行調(diào)查，如車轍、裂縫和坑槽等影響舊料銑刨量的因素進行分析，并對相關(guān)路段進行標定，以便于在施工進程中對再生劑添加量進行適當(dāng)調(diào)整。如果銑刨料較少，再生施工時就適當(dāng)減少再生劑的添加量。
施工過程中要準確控制銑刨深度，再生劑是按照設(shè)計深度添加的，原路面銑刨的淺，易導(dǎo)致再生后的路面泛油，銑刨的深，再生后的路面達不到再生要求，從而影響路面質(zhì)量。
4 再生劑添加量的較驗
對再生劑料箱進行測量，計算出在工作溫度下，每1cm高度再生劑為20kg。
沈大高速公路就地?zé)嵩偕┕ぴO(shè)計再生劑的加入量每百米為118.5kg，折算成再生劑液面下降高度為5.92cm，施工中隨時抽查液面高度，校驗再生劑加入量，并按每天實際工作量核算再生劑總量。
5 結(jié)束語
通過對沈大高速公路路面現(xiàn)場熱再生施工中對再生劑的成功標定、較驗，能準確地控制再生劑的添加量，從而保證路面的施工質(zhì)量，為以后施工提供定貴的經(jīng)驗。
參考文獻
[1]JTGF40-2004公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范北京人民交通出版社，2004.
