以交通流量增長為基礎(chǔ)的空中管制安全風(fēng)險問題分析

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，航空航天行業(yè)也在快速的發(fā)展，我國的航空的運輸量也隨之不斷的增長，這就使交通管制對于安全風(fēng)險問題的壓力在不斷的提高。由于空中交通流量的持續(xù)的增加下的安全風(fēng)險的產(chǎn)生是一個相互作用、協(xié)同耦合的過程，其一般是具有明顯的非線性、開放和動態(tài)的特征，為了更加直接的顯示出風(fēng)險變量的關(guān)聯(lián)性，可以構(gòu)建相應(yīng)的空管安全風(fēng)險動態(tài)預(yù)警的模型。

關(guān)鍵詞：空中交通流量；管制安全；風(fēng)險分析

自從20世紀(jì)初飛機的誕生開始，其安全的問題就一直是人們所關(guān)注的重要的問題，特別的是對一些由于飛行錯誤和失誤上所引發(fā)的安全事故更加的重視。隨著對飛行安全的重視，提出了通過積極主動的管理的方式來對于安全的風(fēng)險進(jìn)行監(jiān)管，把安全管理的重點放到事故預(yù)防前的管理階段上。隨著對于空中管制安全風(fēng)險預(yù)警模型的研究，可以有效的計算出風(fēng)險事件所發(fā)生的頻率以及設(shè)備出現(xiàn)的故障，可以有效的分析出飛機失效的分布，通過對于其分析的過程實現(xiàn)了基于概率的風(fēng)險的預(yù)警，此方法也會受到數(shù)據(jù)的有效統(tǒng)計以及概率確定的準(zhǔn)確性的影響。

1 基于交通流量增長為基礎(chǔ)的空中管制安全風(fēng)險問題研究方法

1.1 系統(tǒng)動力學(xué)在空管安全風(fēng)險問題中的優(yōu)勢

對于動力學(xué)系統(tǒng)來說，其最主要的功能就是對于反饋的信息進(jìn)行科學(xué)的分析和研究，另外，它也是認(rèn)識和解決系統(tǒng)問題的一門交叉性的綜合學(xué)科，其是綜合了自然科學(xué)和社會科學(xué)的一門橫向?qū)W科。……