機(jī)電工程的質(zhì)量控制在交通運輸部門的重要性

摘 要：交通運輸部門是我們經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綜合國力的重要體現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展能夠促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展和完善，另一方面基礎(chǔ)設(shè)施的完善又會推動經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計和正常施工都會依靠科技，一個國家在國際地位的綜合國力也可以體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施上。文章詳盡論述了機(jī)電工程質(zhì)量的重要性。

關(guān)鍵詞：交通運輸部門；機(jī)電工程；質(zhì)量控制

前言

改革開放以來，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷加快，1978年以后我國實行的是社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制，市場在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要的角色，市場是看不見的、自由的手，國家的宏觀調(diào)控不再是主要調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式，經(jīng)濟(jì)制度的顯著特點是以市場調(diào)節(jié)為主，政府宏觀調(diào)控為輔，充分發(fā)揮市場配置資源的作用。上述成就成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要體現(xiàn)。例如，在以往傳統(tǒng)的交通運輸部門主要是依靠人力的一點一滴挖掘來完成的，公路和鐵路鋪設(shè)需要的資金全部由國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門承擔(dān)；但是18世紀(jì)和以后的科技革命為我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有利的條件和基礎(chǔ)。科技在交通運輸部門的應(yīng)用和普及已經(jīng)成為一種主要標(biāo)志，而且股份制思想的傳播使得基礎(chǔ)設(shè)施的建筑擁有更多的資金來源，充分保證其順利完工。高速道路的產(chǎn)生和普及是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，為了更加符合時代發(fā)展的步伐，機(jī)電工程就是伴隨高速道路的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。機(jī)電工程是一項高技術(shù)工程，它不僅包括傳統(tǒng)的建筑學(xué)、土木工程、道路設(shè)計知識，還涵蓋了數(shù)學(xué)、計算機(jī)科學(xué)、軟件測試等相關(guān)的高科技知識。但是機(jī)電工程不是沒有缺點的，他自身的設(shè)計在某些方面會有不足之處，加上外在人為的監(jiān)管力度不到位等其它原因都成為其缺點，成為我們未來發(fā)展需要關(guān)注的方面。

1 關(guān)于機(jī)電工程

1.1 述機(jī)電工程的含義

機(jī)電工程是在傳統(tǒng)交通設(shè)計的基礎(chǔ)上融合現(xiàn)代高科技知識和設(shè)備不斷改進(jìn)和發(fā)展的一門新興的工程，它是智能交通工程的重要體現(xiàn)，目前廣泛應(yīng)用在各個交通重要通道中。它的主要組成部分是：智能收費口，即無需人工開關(guān)落桿，只需要車輛經(jīng)過時電子系統(tǒng)感應(yīng)即可；數(shù)字監(jiān)控，即車輛經(jīng)過高度道路時，只要發(fā)生超速或者違規(guī)行為，監(jiān)控系統(tǒng)自動拍攝作為證據(jù)，有助于交通管理的便利，規(guī)范人們的駕駛行為。車輛的電子導(dǎo)航系統(tǒng)和通訊設(shè)施與交通運輸相聯(lián)系，可以切實保障司機(jī)和乘客的安全，一旦發(fā)生事故可以在最短時間內(nèi)靈活自主的解決問題，減少人員傷亡。

1.2 發(fā)展由來

機(jī)電工程是隨著高度道路的出現(xiàn)而設(shè)計的，不是一開始就已經(jīng)存在的工程。高度道路的出現(xiàn)是在經(jīng)濟(jì)已經(jīng)發(fā)展到比較快速的階段，人們對于物質(zhì)方面的需求能夠基本滿足，而且遠(yuǎn)距離的瓜果和海鮮主要短時間內(nèi)運至目的地，保證其新鮮度。另一方面，人們有了外出旅游和交友的興趣，以及汽車在普通百姓身邊的普及。機(jī)電工程以其高速度、高科技、效率高、監(jiān)管方便的優(yōu)勢迅速在交通運輸部門傳播開來，成為其不可或缺的一部分。主要優(yōu)勢在于：第一，機(jī)電交通涉及的科技知識比較廣泛：系統(tǒng)自動收費、電子監(jiān)控車輛行駛狀況、科技和通訊相互捆綁等多種技術(shù)連接在一起組成其主要手段。另外，計算機(jī)的應(yīng)用、程序編制的必要性、光纜電線傳播信息的快速和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)的融合都成為其強(qiáng)大的支持后盾。當(dāng)然，在高科技、高手段的支持下，我們也不能忽視傳統(tǒng)交通的優(yōu)點，防震防雷方式已經(jīng)使用了幾十年并經(jīng)過了時間的考驗，我們要把它與技術(shù)融合在一起，形成更為強(qiáng)大地力量，為人們的生命安全保駕護(hù)航。第二，技術(shù)發(fā)展和更新速度快：例如，世界上第一臺計算機(jī)誕生時，他需要的空間是幾個教室的總面積，操作程序復(fù)雜，需要專業(yè)代碼才能計算出人們想要的結(jié)果，普通人無法參與試用，但是如今的社會里上至老人，下至小朋友，都可以方便的使用電腦，尋找自己關(guān)注的問題，方便交流。這樣一來極大的擴(kuò)展了信息的傳播方式和速度。總之，交通運輸部門的好壞在很大程度上依賴的是機(jī)電工程的完善與否，我們要密切關(guān)注其發(fā)展和改進(jìn)，尤其是機(jī)電工程的監(jiān)管方面的內(nèi)容是我們高度關(guān)注的話題，我們既要保證其發(fā)展速度跟上時代潮流，又要保證其發(fā)展質(zhì)量。

2 工程項目質(zhì)量控制的基本概念及要求

工程項目的質(zhì)量，是通過建設(shè)過程所形成的工程產(chǎn)品符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的程度和滿足業(yè)主要求的程度。工程項目的質(zhì)量內(nèi)涵包括工程項目本身的建設(shè)質(zhì)量、功能和使用價值的質(zhì)量以及參與該項目工程建設(shè)者的工作質(zhì)量等三個方面。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）把質(zhì)量控制定義為：為滿足質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)的活動。工程項目的質(zhì)量控制按其控制的主體可分為：業(yè)主的質(zhì)量控制、承包商的質(zhì)量控制和政府的質(zhì)量控制三部分。其中業(yè)主的質(zhì)量控制是通過委托“社會監(jiān)理”的形式來實現(xiàn)的，也就是說業(yè)主通過合同形式委托工程監(jiān)理單位而實施對工程的質(zhì)量目標(biāo)管理；承包商的質(zhì)量控制是靠承包商的質(zhì)量自檢系統(tǒng)來實現(xiàn)；政府的質(zhì)量控制則通過行政主管部門及各級質(zhì)量監(jiān)督站來實現(xiàn)。這樣“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”就構(gòu)成了工程項目的質(zhì)量保證體系。

2.1 按照ISO9001 質(zhì)量管理體系的要求對交通機(jī)電工程進(jìn)行質(zhì)量控制

ISO9001“質(zhì)量管理體系的要求”是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）制定的、得到全世界絕大多數(shù)國家認(rèn)可的質(zhì)量管理方面的國際標(biāo)準(zhǔn)。它對于生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)具有普遍的適用性和可操作性。監(jiān)理工程師按照ISO9001的要求對工程監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量控制必然會把工程質(zhì)量提高到一個新水平。

按照ISO9001的要求對施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)理，第一必須樹立全面質(zhì)量管理的概念。我們知道一個好的產(chǎn)品或好的工程不是檢驗出來，而是干出來的。因此質(zhì)量控制或質(zhì)量管理是全員參加的、進(jìn)行全方位管理的一種科學(xué)的方法。全面質(zhì)量管理是一個廣義的質(zhì)量概念，產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性、適用性、經(jīng)濟(jì)性以及在建設(shè)和使用過程中及時的、必要的服務(wù)等都屬于產(chǎn)品質(zhì)量的范疇。工程質(zhì)量的好壞是由人的工作質(zhì)量決定的。要管好工程質(zhì)量首先要管好人的工作質(zhì)量。因此，參與工程建設(shè)的所有人員必須全員參加質(zhì)量控制活動。在產(chǎn)品或工程的形成過程中，每一個階段、每一個環(huán)節(jié)都會影響質(zhì)量的好壞。任何一個工序或環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會影響到工程整體的質(zhì)量，因此必須圍繞施工的全過程建立一套科學(xué)的質(zhì)量控制體系。

2.2 實際監(jiān)理質(zhì)量控制中采取的一些措施和做法

2.2.1 對照投標(biāo)文件，對承包商進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、主要工程技術(shù)人員的技術(shù)資格進(jìn)行審查、核實。對不能滿足施工需要的施工設(shè)備，要求承包商更換；對不能勝任工作的技術(shù)人員必須清退并及時補(bǔ)充合格人員。

2.2.2 對工程使用的各種原輔材料如鋼管、鋼筋、水泥、砂石、電纜、電線、光纜、接插器件等，要求供貨商提供材料檢測報告或檢測質(zhì)量證明書，并檢查產(chǎn)品出廠合格證書。對電纜、電線等除要求提供生產(chǎn)許可證和出廠合格證及國家強(qiáng)制性認(rèn)證（3C 認(rèn)證）外，還必須提供省部級以上的產(chǎn)品質(zhì)量檢測報告，并對水泥、鋼筋進(jìn)行抽樣試驗。

3 結(jié)束語

總而言之，通過我們的實際監(jiān)理工作經(jīng)驗，有如下四點體會：①制定比較嚴(yán)密的質(zhì)量控制計劃；②工作要細(xì)、要嚴(yán)；③盡可能動用現(xiàn)有的各種測試手段；④必要時聘請同行專家進(jìn)行評審。

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