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大直徑薄壁導向筒的一種加工方法

2013-12-31 00:00:00王麗華宋萬明
科技創新與應用 2013年18期

摘 要:文章主要闡述了大直徑薄壁導向筒的一種加工方法,供大家參考。

關鍵詞:大直徑薄壁;導向筒;加工方法

前言

我公司沖壓分廠一臺800噸水壓機經多年生產需要大修理,在實施大修理過程中,有個關鍵零件(磷青銅鑄造的導向套),屬于大直徑薄壁筒類形式零件,在加工過程中遇到了難題。

1 工藝分析與方案制定及實施:首先從零件圖

分析,如圖1所示:導向套的壁厚與內徑之比1:20,屬于薄壁筒類零件,同時材料為磷青銅鑄造的,比較軟,用車床卡抓裝夾時很容易變形,直徑又比較大,還有橢圓度要求;磷青銅材料膨脹性對溫度比較敏感,加工過程中零件溫度高后很容易使尺寸超差,又難以保證形位公差。通過上述分析,所以不能直接用車床卡爪裝夾,只能采用工裝夾具的方法。采用什么樣的工裝夾具比較經濟適用是解決問題的關鍵之一,根據該零件的結構特點和尺寸公差及形位公差的要求,決定采用圖2形式的工裝比較經濟適用,如圖2所示:先氣割厚25毫米,外徑#102;900毫米、內孔為#102;180毫米的鋼板,一面按圖中的大致尺寸焊接四塊80x60x(200-300)鋼塊,完成焊接后,用C6150車床加工#102;900毫米端面(粗糙度Ra6.3)及內孔#102;200毫米尺寸,然后以該孔為基準劃線18x#102;14孔均布在直徑#102;840上,接下來鉆孔,完成#102;14的加工工作。

按圖2所示零件制作完成后,將圖1中的磷青銅鑄造的導向套毛坯件在C6150車床上夾緊小端直徑粗車內外徑各留量3-4毫米,同時將#102;880毫米直徑端面車平;下道工序是在車完的端面(#102;880毫米)上劃線鉆孔、攻牙18-M12深20均布在直徑#102;……

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