一起EPS事故油泵起動故障分析及對策

摘 要：文章介紹了一起EPS應急電源帶事故油泵的應用實例，在一次意外停電時，EPS應急電源不能起動事故油泵。作者通過原因查找及問題分析，研究應對措施解決了相關問題。

關鍵詞：潤滑油系統；事故油泵；EPS應急電源

1 引言

我廠18MW+6MW汽輪發電機組潤滑油系統事故油泵采用EPS應急電源供電，因設計時考慮不周，在全廠停電時EPS應急電源不能及時起動事故油泵，為發電機組運行帶來嚴重安全隱患。通過問題分析查找原因，制定相應措施加以解決。

2 我廠EPS應急電源事故油泵一次接線原理圖：

圖1 EPS應急電源事故油泵一次接線原理圖

2.1 圖1中2路電源分別引自低壓配電室I、II段母線，正常情況下能保證EPS持續供電。當一路電源失電時，通過雙電源自動切換裝置給EPS繼續供電。

2.2 本EPS應急電源不帶變頻起動功能，為降低啟動電流，設計采用軟起動器帶事故油泵。

3 事故油泵電機控制原理圖如下：

圖2 EPS事故油泵電機控制原理圖

3.1 圖2中T紅、Q綠為配電柜上停止/起動按鈕，SB1、SB2為電機操作柱啟動停止按鈕，SA為操作柱轉換開關，1IT、2IT為儀表連鎖啟停接點（引自汽機DCS控制系統），XJ1、XJ2為信號繼電器，有確定DCS控制系統信號是否發出的作用。

3.2 試驗時，電機的啟動停機在機旁就地操作，正常運行后，將電機操作柱轉換開關置于自動檔位，由汽機DCS控制系統遠程控制。

3.3 正常運行后，事故油泵電機自動起動條件為：

3.3.1 當油壓下降到0.0588MPa時，起動交流潤滑油泵。

3.3.2 當油壓下降到0.0492MPa時，起動EPS事故油泵。

4 發電機組潤滑油系統起動試驗