《汽車機械基礎(chǔ)》教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化的探討

摘 要：《汽車機械基礎(chǔ)》是高職類的汽車專業(yè)基礎(chǔ)課，為學(xué)好汽車專業(yè)課起著重要的作用。但由于《汽車機械基礎(chǔ)》涵蓋的知識體系太廣，使這門課程每章聯(lián)系不緊密，內(nèi)容繁雜。很多教材只是把這些知識體系簡單化，然后直接堆砌，里面的內(nèi)容也與汽車專業(yè)知識嚴重脫節(jié)。所以為了更好地上好這門課，我們有必要對《汽車機械基礎(chǔ)》教學(xué)內(nèi)容進行優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：《汽車機械基礎(chǔ)》 教學(xué)內(nèi)容 優(yōu)化

中圖分類號： U461-4 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0187-01

我從事《汽車機械基礎(chǔ)》這門課程的教學(xué)有8年了。在教學(xué)過程中，發(fā)現(xiàn)不同的教材對這門課程教學(xué)內(nèi)容的安排有很大不同。不像同為基礎(chǔ)課的《機械制圖》，課程的教學(xué)內(nèi)容很固定，最多就是知識點上難易程度的區(qū)分。

我在教學(xué)最初，是完全按照教材內(nèi)容進行講解。然后逐漸發(fā)現(xiàn)教材里的內(nèi)容有些是不適合汽車專業(yè)，可以不講；有些關(guān)系到汽車專業(yè)的內(nèi)容，但教材又沒有涉及，這樣導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)后面的專業(yè)課很吃力。我每一次的教學(xué)都讓我對這門課程在整個專業(yè)課程體系里所占的重要位置和所起的作用有了越來越清晰的認識。為了更好地優(yōu)化《汽車機械基礎(chǔ)》課程內(nèi)容，也給年輕老師一個借鑒，下面是我結(jié)合汽車專業(yè)的特點，對《汽車機械基礎(chǔ)》教學(xué)內(nèi)容進行的思考，拿來與同行老師一起探討。

1 《汽車機械基礎(chǔ)》課程特點

本文所探討的《汽車機械基礎(chǔ)》，是適合高職院校的汽車檢測與維修，汽車服務(wù)與營銷專業(yè)上的專業(yè)基礎(chǔ)課，這門課是為學(xué)習(xí)后續(xù)的汽車專業(yè)課打基礎(chǔ)，如《汽車結(jié)構(gòu)認識與拆裝》、《發(fā)動機機械系統(tǒng)的檢修》、《汽車傳動系統(tǒng)的檢修》、《汽車底盤系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車轉(zhuǎn)向、行駛與制動系統(tǒng)的檢修》等汽車專業(yè)課。

現(xiàn)在高職教育都大力提倡以應(yīng)用為目的，教學(xué)內(nèi)容“必須，夠用”為原則，以“理論適度、講清概念、突出應(yīng)用”為標尺。所以根據(jù)高職教育的特點，許多高職院校的汽車專業(yè)就把以前單獨開設(shè)的《工程力學(xué)》、《材料力學(xué)》、《互換性與測量技術(shù)》、《金屬材料及熱處理》、《機械設(shè)計基礎(chǔ)》、《液壓和氣壓傳動基礎(chǔ)》六門理論機械基礎(chǔ)課程整合成一門課程即《汽車機械基礎(chǔ)》。由于《汽車機械基礎(chǔ)》涵蓋范圍廣，課程知識體系多，致使內(nèi)容多而繁雜，課程重點不明顯。同時課程的概念、名詞、公式、圖表眾多，又有大量的經(jīng)驗公式、經(jīng)驗數(shù)據(jù)、標準、規(guī)范等內(nèi)容夾雜在一起。這種狀況下，如果教材內(nèi)容編寫混亂，前后章節(jié)無銜接就會使學(xué)生感到內(nèi)容零亂，學(xué)起來很吃力，抓不住重點；也會造成教師，特別是年輕教師，教學(xué)無頭緒，重難點把握不好，前后知識體系不能聯(lián)系，不會把知識延伸拓展到汽車結(jié)構(gòu)上。

2 《汽車機械基礎(chǔ)》教材現(xiàn)狀

縱觀不同老師編寫的《汽車機械基礎(chǔ)》教材，教學(xué)內(nèi)容上有明顯的不同。它們沒有統(tǒng)一的標準，都是編者按照自己的理解，甚至照搬以前教材的教學(xué)內(nèi)容進行編排。

我通過調(diào)研市面上的《汽車機械基礎(chǔ)》教材，發(fā)現(xiàn)有以下五個比較突出的問題，下面是我對此的認識和思考。

2.1 不同的教材對學(xué)生要學(xué)的內(nèi)容取舍不同

《金屬材料及熱處理》，《互換性與測量技術(shù)》，《液壓和氣壓傳動基礎(chǔ)》這三門課程有些教材寫的有，有些教材沒有編入。我認為如果這三門課程沒有單獨開設(shè)為必修課，《汽車機械基礎(chǔ)》則應(yīng)編入。不過受學(xué)時限制，內(nèi)容不能講太深。《金屬材料及熱處理》，主要介紹常用金屬材料的牌號，力學(xué)性能，熱處理方式，并結(jié)合汽車零件講解材料的應(yīng)用。《互換性與測量技術(shù)》應(yīng)只講尺寸公差與配合，表面粗糙度，形位公差基本基礎(chǔ)知識，不需要講如何測量這些公差，即測量技術(shù)不講。《液壓和氣壓傳動基礎(chǔ)》只講液壓傳動，因為氣壓傳動一般用在大型客貨車上比較多，可以不講，內(nèi)容主要編入液壓傳動原理及系統(tǒng)組成，液壓元件，液壓傳動基本回路等基本基礎(chǔ)知識。

2.2 與高職生培養(yǎng)目標不符的教學(xué)內(nèi)容，編入了教材

我認為與高職生培養(yǎng)目標不符的教學(xué)內(nèi)容有：

機構(gòu)的自由度計算，平面四桿機構(gòu)的設(shè)計，平面四桿機構(gòu)的運動形式（雙曲柄，曲柄連桿，雙搖桿）的判斷，凸輪，齒輪等設(shè)計參數(shù)的選取，機構(gòu)和零件的強度校核。這些內(nèi)容都是設(shè)計機構(gòu)和零件時需要用到的知識點，作為高職學(xué)生對機構(gòu)的設(shè)計是不做要求的，所以不應(yīng)編入教材。由于機構(gòu)和零件的強度校核教學(xué)內(nèi)容的取消，對《工程力學(xué)》、《材料力學(xué)》內(nèi)容要求就不高，有些教材完全取消了這部分內(nèi)容。但我認為為了更好地理解各種機構(gòu)和零件的受力特性，還是應(yīng)簡單講解。《工程力學(xué)》應(yīng)涉及力，力矩和力偶的概念，零件的受力分析和平衡方程。《材料力學(xué)》應(yīng)涉及應(yīng)力的概念，零件的四種變形（拉伸，剪切，彎曲，扭轉(zhuǎn)）的應(yīng)力分析和零件的強度校核基本概念。

2.3 汽車專業(yè)課里要詳細學(xué)的內(nèi)容或者屬于汽車專門的機構(gòu)，在教材里編得太詳細

汽車制動器，屬于汽車專門的機構(gòu)，在《汽車機械基礎(chǔ)》里應(yīng)取消此內(nèi)容；汽車離合器，汽車專業(yè)課上會詳細講解和拆裝，此內(nèi)容應(yīng)簡單講解。

2.4 對汽車上要用到的有關(guān)機械基礎(chǔ)內(nèi)容編的很簡單，甚至沒有編入

平面四桿機構(gòu)里的死點，壓力角，急回特性概念，能幫助理解汽車發(fā)動機里的活塞曲柄連桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)和運動特點，很多教材沒有編入；花鍵聯(lián)接，在汽車變速器里有大量使用，但很多教材只是對平鍵聯(lián)接詳細介紹，而花鍵沒有提及。

2.5 很多教材通篇介紹機械相關(guān)的理論知識，書上案例少，且案例主要針對機械行業(yè)，根本看不到與汽車相關(guān)的知識，沒有突出汽車專業(yè)

下面我對機構(gòu)和零件在汽車上的典型應(yīng)用進行了總結(jié)：①滑動軸承：發(fā)動機連桿和曲柄聯(lián)接，連桿和活塞銷聯(lián)接。②凸輪機構(gòu)，鏈條傳動：發(fā)動機的配氣機構(gòu)，進排氣門的運動控制。③差動輪系：汽車后橋差速器。④花鍵聯(lián)接：汽車變速器。⑤惰輪：汽車倒檔。⑥螺旋傳動機構(gòu)：循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。⑦聯(lián)軸器：汽車萬向節(jié)。汽車上還有其它很多機構(gòu)和零件的應(yīng)用，比如，液壓制動回路及液壓動力轉(zhuǎn)向器等涉及到液壓傳動基礎(chǔ)；轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)涉及到平面連桿機構(gòu)等等。

3 結(jié)語

不管選用的教材內(nèi)容如何，只要遵循這門課程是為汽車專業(yè)課程服務(wù)的宗旨，教師完全可以根據(jù)院里的專業(yè)課程設(shè)置對選定的教材內(nèi)容進行補充刪減修改，從而能夠保證學(xué)生學(xué)到“夠用，適用”的汽車機械基礎(chǔ)知識。

所以《汽車機械基礎(chǔ)》的課程內(nèi)容應(yīng)結(jié)合汽車專業(yè)培養(yǎng)目標來取舍與添加教學(xué)內(nèi)容。并且理論教學(xué)和技能訓(xùn)練，都應(yīng)與汽車專業(yè)知識互相滲透，有機結(jié)合，讓學(xué)生知道所學(xué)知識在汽車中的具體應(yīng)用，形成專業(yè)吸引力，很好地服務(wù)于專業(yè)課教學(xué)。

參考文獻

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[3]李穗平.重慶電子工程職業(yè)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案[M].重慶大學(xué)出版社，2011.