信湖煤礦副井—960?m車場連接處施工技術

摘 要：信湖煤礦副井井筒與-960 m車場連接處，設計支護形式較為復雜，施工工作面狹窄，機械化程度低，安全風險系數較高，工序轉換頻繁，質量控制是施工的難點。施工單位認真組織，精心施工，達到了質量優良、安全無事故的施工目標。

關鍵詞：信湖煤礦 馬頭門 施工技術

中圖分類號：TD262文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0113-02

1 工程概況

1.1 工程概述

信湖煤礦是安徽省發改委批準的重點煤礦建設項目，由合肥設計研究院設計，設計生產能力為300萬t/年，立井開拓，在中央區工業場地內布置主、副、風三個井筒。由淮北礦業集團和安徽省煤田地質局合資建設。

礦井位于渦陽縣花溝鎮境內，東距渦陽縣城14 km，交通便利。

主井、副井和風井三個井筒位于同一工業廣場內，工業廣場地勢平坦，自然地面標高+31.4 m。

信湖煤礦副井全深1035 m，井底車場標高為-960 m。井筒與-960 m車場連接處，軌面相對標高±0.000（絕對標高為-960 m），頂板相對標高+9.95 m，凈寬7.5 m。井筒及連接處外層為錨網、索、噴臨時支護，內層雙層鋼筋混凝土結構，加固段井壁厚度為850 mm，混凝土強度等級為C50。配筋形式為：環向筋Ф22@200 mm、縱筋Ф20@200 mm；底拱鋼筋：環筋Ф20@200 mm、水平筋Ф18@200 mm。

1.2 工程技術特征及工程量

馬頭門連接處巷道中心線為井筒中線偏西250 mm，從井筒中心算起南側長40.757 m，北側長28.738 m。其中1-1斷面北側長2 m，南側長2 m，凈高9.95/8.95 m；2-2斷面長12.05 m，凈高6.91 m。

連接處計劃與井筒同時施工段：南側掘進9.5 m，澆筑8.41 m（與東、西兩個信號控制硐室整體澆筑），北側掘進8.5 m，澆筑5 m。

連接處斷面均為半圓拱結構，拱高3.75 m，凈寬7.5 m，臨時支護噴漿厚度100 mm，壁厚850 mm。連接處要求用錨網噴支護，錨桿為Ф22鋼筋等強錨桿，L=2500 mm，錨桿按梅花形狀布置，錨桿間排距為800 mm×800 mm。……