“殼蓋”薄壁鋁合金件加工工藝

摘 要：零件的主要特點(diǎn)就是壁薄，由于是鋁合金件，其強(qiáng)度差，加工時(shí)容易變形，要高效率加工合格的零件，加工過(guò)程中編制好工藝路線，做好準(zhǔn)確的裝夾與定位，就至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：“殼蓋”零件 鋁合金 工藝

中圖分類號(hào)：TG506文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-098X（2013）05（a）-0032-01

“殼蓋”零件是一個(gè)薄壁的鋁合金零件，其形狀及尺寸如圖1所示。

1 工藝分析

考慮到此零件的內(nèi)、外形均為圓環(huán)形狀，其主要的加工方法為數(shù)車工序完成，數(shù)車工序?yàn)榉謩e加工內(nèi)、外形2個(gè)步驟。這里就要考慮加工完第一工序后，在進(jìn)行第二工序加工時(shí)的裝夾與定位問題。既要能準(zhǔn)確裝夾與定位，又要使第二工序的加工操作方便。在經(jīng)過(guò)多次的工藝路線分析及相配合的夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之后，確定了先加工內(nèi)形面，并在其端面上制出裝夾定位的位置，然后進(jìn)行外形面的加工。

2 工藝路線

在加工零件的內(nèi)形面之后，“殼蓋”需要安裝在一種輔助夾具上，才能進(jìn)行第二工序的加工，如圖2所示。

2.1 第一工序的加工

“殼蓋”在第一工序中要完成如圖2（a）所示的加工內(nèi)容，注意保持各個(gè)孔與M64×0.75螺孔的同軸度。由于“殼蓋”壁薄，偏心更易使“殼蓋”產(chǎn)生變形。

2.2 第二工序的加工

如圖2（b）所示，型腔口部的M64×0.75螺紋段位為裝夾部分，用M64X0.75螺紋與輔助夾具進(jìn)行定位與連接。其夾具的設(shè)計(jì)，如圖2（b）所示。從圖中可以看出，輔助夾具的設(shè)計(jì)，其型面尺寸與零件的內(nèi)形面是一致的，零件扣在夾具上，并通過(guò)M64X0.75螺紋擰緊，以保證零件內(nèi)形面與夾具相貼合，這樣，在加工外形面時(shí)，零件不會(huì)產(chǎn)生變形。

3 安裝在輔助夾具上“殼蓋”切削時(shí)加緊狀況的分析

零件在裝夾后，車刀切削時(shí)，零件的狀態(tài)是否會(huì)松動(dòng)，可通過(guò)圖3做一個(gè)裝夾及切削的狀況分析。

從圖3（a）中，顯示零件在裝夾到夾具上時(shí)，是順時(shí)針方向旋緊。從圖3（b）中可以看出，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)，車刀切削零件時(shí)。車刀作用到零件上切削力的方向是與車床的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向。即切削力也為順時(shí)針方向，這就和零件裝夾擰緊時(shí)力的方向一致。所以，在車刀切削零件時(shí)，零件不會(huì)松動(dòng)，而且會(huì)貼的越緊密。

通過(guò)上述零件加工的分析，若要保證零件加工后內(nèi)、外形面的同軸度。就要確保零件在第二工序加工時(shí)，裝夾后其軸線與車床旋轉(zhuǎn)軸線保持一致。從輔助夾具的制作，到零件的裝夾。可以看出，只要夾具制作完后，就不能松動(dòng)夾具，此時(shí)裝夾的零件和車床主軸的中心線才是完全一致的。也就是說(shuō)，每加工一批次的零件，在零件加工到此工序時(shí)，就要配制一個(gè)夾具，這樣才能保證零件加工后其內(nèi)、外形面同軸度的要求。

4 結(jié)語(yǔ)

應(yīng)用上述的工藝方法，對(duì)一個(gè)批次為100件的零件進(jìn)行加工，其加工過(guò)程還很順利的，零件尺寸及同軸度都能滿足圖紙要求。超過(guò)100件的零件，便會(huì)因輔助夾具定位面磨損而影響產(chǎn)品的質(zhì)量，此時(shí)最好是要重制輔助夾具。由此零件的加工可以看出，只要找到零件的加工規(guī)律，再根據(jù)被加工零件的特點(diǎn)，就可以選擇必要的加工方法來(lái)保證其技術(shù)條件的要求。