四車翻車機制造技術研究

摘 要：四車翻車機是目前世界上能力最大的自動卸車設備，其結構復雜，制造難度較大。通過對其整體結構的詳細分析，制定合理的制造方案，可對生產起到良好的指導作用。

關鍵詞：四車翻車機 O形 底開門平臺 端環

中圖分類號：TH24 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）05（a）-0011-01

該四車翻車機是為黃驊港制造的大型自動卸車設備，可翻卸C64、C70A、C80等鐵路敞車及K80底開門自卸車，最多可同時翻卸四節車廂。產品由美卓礦機設計，我公司負責生產制造。主要由鋼結構、驅動裝置、夾緊裝置、托輥裝置、靠車裝置、潤滑系統、液壓裝置、電氣設備、開閉門裝置等部分組成。

1 制造難點分析

四車翻車機的鋼結構為全箱形結構，前、后梁與端環之間采用連接板連接。由于箱形梁在制造過程中對形位尺寸公差要求較高，且箱內筋板多、結構復雜，焊接變形非常大，如果按以往制造方法分段制造，稍有誤差就會在總裝時造成整體形位尺寸超差。

翻車機平臺為框架結構，上、下蓋板均開卸料口，以滿足K80底開門自卸車不經翻轉直接進行卸料。此結構工藝性較差，平臺與平臺走臺及延伸平臺按以往經驗制作后裝配難度較大且裝配質量差。

2 主要零部件的制造

2.1 端環

端環外圓直徑φ10300 mm，端環的結構形式為“O”型。制造要點如下：

端環部分的前梁段、后梁段分別參與前梁、后梁的預裝組焊，不與端環一起制造；

端環與端環部分的前、后梁段連接處凹口留研量，待總裝時與前、后梁研合后再焊；

端環箱內筋板多，焊接變形非常大，為防止變形，在端環內部焊接“井”字形工藝拉筋，如圖1。……