引言:本文通過對網(wǎng)絡(luò)采購成本影響因素的分析,結(jié)合供應(yīng)鏈的管理思想,結(jié)合企業(yè)采購實(shí)踐,探討降低企業(yè)采購成本的有效方法,為企業(yè)經(jīng)營管理人員和采購人員提供借鑒。
一、企業(yè)成本控制:
成本控制的過程是運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理對企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各種耗費(fèi)進(jìn)行計(jì)算、調(diào)節(jié)和監(jiān)督的過程,同時也是一個發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié),挖掘內(nèi)部潛力,尋找一切可能降低成本途徑的過程。科學(xué)地組織實(shí)施成本控制,可以促進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營管理,轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制,全面提高企業(yè)素質(zhì),使企業(yè)在市場競爭的環(huán)境下生存、發(fā)展和壯大。
在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中,成本控制處于極其重要的地位。如果同類產(chǎn)品的性能、質(zhì)量相差無幾,決定產(chǎn)品在市場競爭的主要因素則是價格,而決定產(chǎn)品價格高低的主要因素則是成本,因?yàn)橹挥薪档土顺杀?,才有可能降低產(chǎn)品的價格。市場經(jīng)濟(jì)中,企業(yè)成本控制的內(nèi)容已不僅僅是孤立地降低成本,而應(yīng)立足于整體戰(zhàn)略目標(biāo)及企業(yè)外部環(huán)境,從成本與效益的對比中尋找成本最小化。
二、采購環(huán)節(jié)是成本控制的關(guān)鍵點(diǎn):
利潤率提高的秘訣在于成本控制,如果能在保證優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時,把產(chǎn)品成本降下來,那就可以在激烈競爭的市場中保持良好的利潤。 采購工作是企業(yè)經(jīng)營活動的起點(diǎn),也是企業(yè)產(chǎn)品成本的關(guān)鍵所在,因此如何降低采購成本,避免無效成本支出,盡可能獲得最大收益,成為企業(yè)經(jīng)營管理和采購人員面臨的重要問題。
三、企業(yè)設(shè)備采購中降低采購成本的有效方法:
伴隨近些年企業(yè)高速的發(fā)展,為了提升企業(yè)的生產(chǎn)能力,企業(yè)不斷地加強(qiáng)研發(fā)生產(chǎn)型設(shè)備的投入,如何在設(shè)備采購中通過網(wǎng)絡(luò)采購運(yùn)用科學(xué)的方法降低采購成本,本文結(jié)合我單位網(wǎng)絡(luò)采購實(shí)例探討了設(shè)備采購中降低成本的有效方法。
1. 采購選型是源頭,最合適的才是最好的。
采購選型是設(shè)備采購規(guī)劃中優(yōu)化方案的過程,是前期管理的重要內(nèi)容。選型的總原則是技術(shù)先進(jìn)性、運(yùn)行可靠性、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟(jì)合理、后續(xù)維修性。具體包括以下幾個方面:設(shè)備的技術(shù)性能,設(shè)備是否能滿足實(shí)際生產(chǎn)所需,設(shè)備的使用壽命,操作是否方便快捷,特種設(shè)備是否符合第三方相關(guān)監(jiān)督部門的要求。在滿足這些的前提下,盡可能考慮設(shè)備選型的標(biāo)準(zhǔn)化、通用性。對于單臺金額較高的重點(diǎn)大型設(shè)備選型,必須進(jìn)行前期充分的考察和論證,必要時在商務(wù)談判階段采取招標(biāo)的方式確定廠家。
2. 商務(wù)談判是實(shí)現(xiàn)降低采購成本的最直接的方式,我們通過多年來的實(shí)踐,總結(jié)了幾種適用于不同類型設(shè)備的采購方式:
類比降價法。通過與之前采購的同類型設(shè)備進(jìn)行類比,通過類比找出差異或改進(jìn)點(diǎn),從而進(jìn)行降價的方法。類比降價法的關(guān)鍵就是類比設(shè)備的選擇,類比設(shè)備一定要有代表性,與原設(shè)備可以類比,其價格應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證,確實(shí)具有競爭力,否則類比的結(jié)果可能適得其反。
議標(biāo)采購方式。所謂議標(biāo)采購,就是通過在單位內(nèi)部組織供應(yīng)商進(jìn)行招標(biāo),邀請至少3家供應(yīng)商參與,通過多輪詢標(biāo)議標(biāo)的方式進(jìn)行采購,針對于單臺金額不大的設(shè)備,我們通常采用這種方式采購,目前在單位采購中被廣泛應(yīng)用,降價效果也較明顯。
招標(biāo)采購方式。通常對于單臺設(shè)備金額超過10萬美金或者100萬人民幣的重大設(shè)備,按照我國設(shè)備采購管理制度要求進(jìn)行公開招標(biāo),采購單位將委托有招標(biāo)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)工作的組織。采購單位將擬采購設(shè)備的指標(biāo)、商務(wù)條件等重要信息編寫成標(biāo)書提交給招標(biāo)機(jī)構(gòu),由招標(biāo)機(jī)構(gòu)在國家招標(biāo)網(wǎng)站上公示后,進(jìn)行后續(xù)的公開招標(biāo),通常參與的投標(biāo)商必須達(dá)到3家及3家以上時可正常開標(biāo)。
集中采購方式。集中采購是將有限的、分散的采購人力、采購資源集合起來,形成一個合力,共同應(yīng)對市場,充分利用“大市場”資源吸引更多的供應(yīng)商參與所采購物資的競價,通過詢價、比價、談判,發(fā)現(xiàn)價格,取得優(yōu)惠的待遇,降低采購成本,同時獲得一批寶貴的供應(yīng)商資源。
我單位整合了企業(yè)內(nèi)部各單位分散采購需求,形成規(guī)模優(yōu)勢后運(yùn)用集中采購的方式,取得了明顯的效果。如通用類設(shè)備:辦公用計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、傳真機(jī)、通用儀器、儀表,通用板卡等。通過近三年多來的實(shí)踐表明,集中統(tǒng)一采購的嚴(yán)肅性高于分散采購和自由采購,合同的條款得到大多數(shù)供應(yīng)商的認(rèn)可,在執(zhí)行過程中,雙方能夠信守承諾,均衡發(fā)貨,企業(yè)之間的誠信程度有了明顯的提高。這種采購方式降低了分散采購的選擇風(fēng)險和時間成本,在購買中通過折扣、讓利等方式實(shí)現(xiàn)降低成本的方法。
3. 供應(yīng)鏈全流程管理。
采購的第三個階段。采購的角色也轉(zhuǎn)換為供應(yīng)鏈管理,兼顧督促到貨、運(yùn)輸、倉儲、關(guān)稅、匯率、使用、回收等。合同簽訂后到貨階段仍然是一個重點(diǎn)關(guān)注的過程。尤其是針對進(jìn)口設(shè)備而言,如何在遵守國際貿(mào)易法則的前提條件下,同時兼顧企業(yè)的利益,保證設(shè)備的順利到貨,這是考驗(yàn)采購人員綜合能力的環(huán)節(jié)。
貨到前,采購單位必須充分做好檢驗(yàn)驗(yàn)收的物質(zhì)準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備工作,準(zhǔn)備好足夠的堆放場地,切實(shí)保證貨到后及時妥善入庫,堆放整齊,保管得當(dāng);并組織檢驗(yàn)人員熟悉合同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)檢驗(yàn)資料、制定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程或驗(yàn)收大綱。重點(diǎn)注意審核專門為本合同制造或?qū)S迷O(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。合同約定賣方隨貨提交的圖紙、電氣 液壓聯(lián)結(jié)圖,備件目錄、質(zhì)保書、使用維護(hù)說明書等技術(shù)資料務(wù)必及時清點(diǎn)驗(yàn)收,必要時組織翻譯。
貨到港口時,企業(yè)應(yīng)派人在場配合接運(yùn)和查驗(yàn)。對提單清潔,包裝完整無損的,應(yīng)及時運(yùn)回工廠,重要設(shè)備應(yīng)派專人監(jiān)督裝車押運(yùn)。在正式運(yùn)回前,應(yīng)聯(lián)系港口按規(guī)定要求妥善存放。若遇有外包裝損壞或受潮等情況時,必須做好記錄,并取得理貨或船方簽證,以分清責(zé)任。凡發(fā)生貨物殘損,均應(yīng)及時聯(lián)系當(dāng)?shù)爻鋈刖硻z驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)驗(yàn)殘??者\(yùn)引進(jìn)設(shè)備到貨時,進(jìn)口單位應(yīng)及時與空運(yùn)口岸出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)聯(lián)系,取得出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)配合接運(yùn)監(jiān)卸。
結(jié)束語:降低采購成本可以從許多方面實(shí)施,在實(shí)際工作中,由于采購情況千差萬別,采購人員應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身具體情況靈活運(yùn)用,可將兩種或兩種以上的策略結(jié)合起來使用,來達(dá)到采購成本降低的目的。同時,采購人員必須要了解,成本降低的主要目的是在于找出并減少不必要的成本部分,并且在不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下,將成本做最有效的分配利用。任何于此原則相違背的決定,都值得深思熟慮。
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(作者單位:中航工業(yè)西安飛行自動控制研究所)