特殊標：觀察篇

作為汽車用品中的重要一極，汽車膜一直被視為典型。在近20年的發展中，由進口到國產，由茶紙到磁控濺射，由實體店到網絡銷售，跌宕起伏，變革始終伴隨左右。當下，面對著越來越理性的消費，越來越激烈的競爭，變革信號更加強烈。

小標：“聚”與“散”

2011年，量子膜/舒熱佳加入了圣戈班集團，同年，首諾國際收購了韶華科技。一年不到，首諾國際被伊士曼公司收購。相比起“收購”對涉事雙方的影響，事件給行業所帶來的影響，包括所反映出來的行業問題，更加值得我們關注。

與行業人士談起當前的汽車膜市場，“洗牌”成為不少人的共識。對于汽車用品行業來說，“洗牌”并不是新鮮事，汽車膜也是如此。08、09年期間，市場上一批低端膜遭遇洗牌，眼下，新一輪的洗牌也正進行。

從經濟發展的規律上講，產業的生命周期大概可劃分為起步、膨脹、融合以至衰退等階段。整車市場上，“4S店集團化”越演越烈，實際上反應的正是行業的融合聚集。而十月一日開始實施的汽車三包，相信還將加速這么一個過程。

同樣融合的還有當前的汽車膜市場，上文所提到的并購事件，實際上正反映出這么一個趨勢，近一兩年國內汽車膜品牌數量的快速下降同樣印證了這一點。在聚合、融合的過程中，有的企業通過強強聯合變得更強，也有一大批實力不濟的企業消失不見了，當然，也有一批基礎踏實、實力較強的企業在這其中找到了機遇，成長成為行業中的“黑馬”。

對于有志于成為“黑馬”的企業來說，品牌建設成為了當前階段的關鍵。能否在這一階段將自己的品牌散播出去，將關系到企業未來的存亡。特別是對于國產品牌來說，如何在外來品牌以及國人“崇洋媚外”消費心理的包圍中突圍，值得關注。

小標：伊士曼的多品牌運作

2011年，首諾國際收購了韶華科技，一年不到，首諾國際又被伊士曼公司收購。至此，伊士曼一個集團掌控了龍膜、琥珀光學以及威固三大品牌的運作。

多品牌運作下如何對這些品牌進行不同的定位？伊士曼給了我們這么一個答案。

龍膜的定位于歷史悠久的世界上最暢銷的一款高質量膜，其容易安裝，相對其他兩款膜來說，損耗非常低，質量非常有保證。另外，它的產品線豐富，科滿足任何一個初次購車的消費者的任何需求，包括低檔車以及高檔車。

琥珀光學定位于中高端。它擁有其他的基礎膜和染色膜無法比擬的一些特性，是一款膜對信號沒干擾，與此同時，隔熱性能特別好的這么一種膜。

威固定位于高端，用一個高端的專業性的一個服務來滿足高端消費者的一個需求，是膜這個市場專業化和品牌化的一個領頭羊。

“渠道扁平化”呼聲越來越響

汽車貼膜一直以來都被視為汽車用品行業中利潤率最高的典型，但在宏觀經濟因素以及愈演愈烈的市場競爭面前，這么一種“高利潤”已經變得脆弱。傳統的“制造商+代理商+終端店”渠道模式面臨著成本快速上漲、銷售難度增大等壓力，在這過程中，變革成為了某些品牌的重要戰略，渠道扁平化成為了變革中重要的市場運營方式。

于是我們看到，永福路上，大批夫妻檔、由小的貿易商主導的店面逐漸被由廠家主導的店面所替代。同樣的，在市場占有率越來越高的4S店領域，隨著汽車貿易商對汽車太陽膜業務的越發重視，4S集團采購策略也在發生變化，一方面他們對價格的敏感度不再像以前那么強烈，相反，對產品質量、對品牌越來越重視，但與此同時，他們也希望和汽車膜生產廠家建立更加密切的合作關系，一些由汽車膜生產廠家獨立運營的品牌越來越受青睞。

在太陽膜行業，雖然市場上品牌數量不少，但真正擁有生產能力的并不多少，絕大部分品牌都是找生產廠商代工，自己注冊品牌推廣運營。面對著渠道“扁平化”呼聲越來越大的市場環境，這些生產廠商并不甘于只是充當幕后角色。在開展代工業務的同時，他們也積極推廣自有品牌。

拋開上文所提到的并購事件，之前一直埋首于代工業務的CLC從2012年開始重點推廣自有品牌SunTek。而在國內品牌方面，江西科為于去年開始推出了“卡地亞”品牌。北極光所屬的廣州康潤則于近期與北京康得新強強聯合，從貿易商一躍變身制造商。

市場的激烈競爭加劇了渠道的變革。反過來，隨著生產廠商對自有品牌的越發重視，市場上定位相似的產品將“親身娃”與“抱養娃”之間的沖突將更加頻繁，競爭再度升級。

特殊標：多重角色的科為

作為一家較具歷史沉淀的生產廠家，2012年，江西科為推出了自有品牌“卡地亞”，完成了一家由生產商向集生產、服務、品牌運營多重身份的角色轉變，引起了市場普遍關注。

科為廣州分公司總經理吳夢先生在接受本刊采訪時表示：“當前整個品牌運營并不以出貨為主要目的，品牌當前在做的更多的是在不斷完善服務體系。作為一個生產商，服務是我們的弱項，我們首先要完善自身，要把品牌的大框架做好，包括品牌的宣傳推廣，包括新產品的研發產品等等。實際給予我們的時間不會很多，我們必須把握好時間，做好品牌的基礎服務工作。”

“產品差異化”成國產品牌重要武器

隨著國內太陽膜制造工廠的陸續投產，進口產品的市場占有量將逐步下滑，在這一個過程中，進口品牌或許將會把定位下探，通過與國內生產廠家的合作將自己的產品線拉長，以提高品牌的市場份額。而另一方面，國內品牌也在努力提升自己的生產研發水平，以其提高自身在中高端領域的市場份額。

面對著外來品牌十多年的時間沉淀以及國人“崇洋媚外”的消費心理，國內品牌的這一條路顯然頗具難度，畢竟市場給他們的時間不會很長，或許只有短短的那么兩三年。在這一過程中，產品的差異化，包括一些產品的定制、服務的定制等已經成為了這些品牌抗擊外來品牌的重要武器。

“防霧”、“變色”、“智能”……看得人是眼花繚亂。部分行業人士認為，很多差異化產品實際上還處于一種“概念”階段，技術方面并不是十分的成熟。也有的行業人士認為，差異化的產品在市場推廣的生命周期或許并不長，但從當前來看，這一點確實成為了一些國內品牌切入汽車經銷商采購體系的有力武器，畢竟市場有這一方面的需求存在。

且不論這些差異化產品到底有多少還只是處于“概念”階段，筆者想說的是，市場給予國內品牌的時間不會很長，4S店等渠道商給予每一個膜品牌的機會也不會很多，甚至可以說只有一次。包括汽車“三包”的實施，必將進一步推進汽車經銷商對產品質量的要求。從這一個角度上講，國內品牌在進行產品創新，推出新品的同時，應當嚴格把好質量關，慎重出牌，從基礎出發，完成人才、技術、產品、服務等全方位的積累。

北極光推“易賣通”合作模式

近期，北極光所屬的廣州康潤則于近期與北京康得新強強聯合，從貿易商一躍變身制造商。不久前結束的廣州后博會上，北極光帶來了“易賣通”合作模式。

“易賣通”是一種專門針對4S集團推出的基于“產品定制、合作模式定制”的全新合作模式。“定制”無疑是該模式的最主要特點，除此以外，“易賣通”還具有其他的頗多亮點，包括移動科技館直接幫助銷售、零成本采購、差價雙賠付等等。這么一來，交易的結算周期更加靈活，不存在庫存影響資金流動的問題。而差價賠付更是保證了產品的進貨價更低保證更高的利潤。由產品到服務，“易賣通”為4S店等汽車經銷商帶來全新的合作體驗。

“線上”與“線下”

在傳統渠道變革的同時，網絡銷售也在逐步興起。對于網絡營銷的前景，各大品牌都認為有利于品牌的推廣，同時也可以給車主帶來很好的便利性。于是各個品牌紛紛落戶天貓、京東等電商平臺。另外，部分品牌也聯合一些在國內影響力較大的綜合性汽車類網站，推出相關網絡營銷活動。

不過，在看好網絡營銷前景的同時，各品牌廠商也都表示網絡營銷也面臨著不小的挑戰。不同于傳統的日常消費用品，隔熱膜嚴格來講屬于一個半成品，網民在購買了產品之后，還將面臨后續貼膜的過程。這么一種“線上銷售+線下服務”的運營模式實際上給各品牌的終端服務能力提出了一個不小的考驗。于是我們發現，相比起一些具有多年品牌運營經驗的品牌，一些由原本專注于產品生產領域的企業獨立運營的新生品牌在網絡營銷的建設上相對落后。說白了，他們目前把更多的精力放在了4S店等渠道的建設上，對于電商，他們暫時沒有太多的精力可以顧及。

另外一方面，如何避免傳統渠道所銷售的產品與網絡營銷渠道所銷售的產品形成不良競爭，這也是各個品牌必須考慮的問題。在這一方面，提供“網絡特供產品”或許將會成為各個品牌接下來要做的事情。

雷朋“步步有驚喜”

越來越多的膜品牌聯合一些在國內影響力較大的綜合性汽車類網站，推出了相關網絡營銷活動。9月中旬，雷朋就聯合太平洋汽車網，于參展廣州后博會推出了“發帖贏全車雷朋膜”活動。

展會現場，觀展觀眾只要動動手指頭，掃一掃雷朋官方微博或微信的二維碼，就能參與“步步有驚喜”活動，抽百萬元大獎、搶百元加油卡、吸塵器……而在規定時間內在太平洋汽車網發表體驗貼的觀眾還有機會贏取全車雷朋膜1套！活動現場吸引了眾多觀眾”圍爐“，展位人氣爆棚。

“專業”與“體系化”

縱觀整個后市場，我們不難發現，后市場很多企業目前都在打造車居生活概念，由坐墊到美容產品，由車內到車外……在膜行業，我們發現部分以前以“膜”為主導的企業也打起了這么一張牌，比如說由汽車膜延伸到汽車美容、快修產品的推廣等等，用企業自己的話說，那就“體系化”。

在國內，越來越多的汽車裝飾店逐步向快修快保角色轉變。而在汽車膜占有率越來越高的4S店領域，4S店對于能夠為自己帶來方便及質量有保證的產品的解決方案自然也不會拒之門外。但是，并不是大部分的汽車膜品牌都具備這樣的能力。從這一點上講，由汽車膜到其他汽車用品的延伸只是少量部分品牌可以實現的動作。

一方面，這么一些膜的品牌必然屬于成熟品牌，品牌本身發展成熟，市場運作成熟。另一方面，企業本身也必須具有延伸產品的技術等方面核心競爭力方面的積累。單純以貼牌銷售，或者產品跨度太大，服務將難以得到保證。

特殊標：量子膜/舒熱佳的體系化運作

在不久前舉辦的廣州后博會中，量子膜/舒熱佳盛裝出展。一方面量子膜/舒熱佳帶來了最新定位的隔熱膜產品，另外一方面也帶來了圣戈班集團最新的汽車美容產品，包括玻璃養護、漆面保護、漆面美容、內飾清潔等。與此同時，2013年量子膜/舒熱佳貼膜達人挑戰賽南方區決賽也同期舉行。

2011年，圣戈班集團收購了原屬于貝卡爾特集團旗下的舒熱佳特殊鍍膜有限公司。在此之后，通過圣戈班集團與量子膜/舒熱佳在產品和市場方面的協同作用，量子膜/舒熱佳慢慢變得更加體系化，有單一的膜品牌逐步向“4S店整體解決方案供應商”的身份轉變。

圣戈班舒熱佳薄膜有限公司中國區市場經理李振華先生在接受本刊采訪時表示：“接下來量子膜/舒熱佳還將從國外、從圣戈班集團不斷引入一些新的東西。在專注在自身技術優勢的基礎上，扎扎實實做好自己的產品，因為產品才是最關鍵的。量子膜/舒熱佳并不想做得過多過雜去做一些自己并不擅長的事情，而是基于自己的技術平臺，提供好的產品，給客戶一些好的回報，這才是我們最根本的一個目的。”

小標：“變”與“不變”

正如文章開頭所提到的，在近20年的發展中，由進口到國產，由茶紙到磁控濺射，由實體店到網絡銷售，跌宕起伏，變革始終伴隨左右。但實際上也有一點是不變的，那就是膜的消費。

嚴格來講，車膜可能是一個過渡性產品。隨著汽車裝備制造水平的發展，當前的主機廠在技術方面更新速度很快，一些汽車玻璃在生產的時候，生產商已經把膜放到兩層玻璃之間。從汽車產業發展的角度上講，以后采用這么一種汽車玻璃的車型就會越來越多。正因為這一點，有人預言汽車膜終將消亡。

從經濟的角度上講，出于成本等方面的考慮，不可能所有的車型在生產環節都用上上文所提到的玻璃，而是繼續選用普通鋼化玻璃，這意味著貼膜的需求仍然存在。另一方面，汽車膜是耐用消費品，但它也是有壽命的。舊膜的壽終正寢，意味著新的需求又將到來。另外，二手車交易的逐步擴大也隱藏著不小的商機。

從意識的角度上講，買車貼膜已經成為了國人的一種消費習慣，短時間內將很難改變！同樣不變的還有汽車膜的幾個基礎性能，包括透光性能、隔熱性能、紫外線阻隔性能、安全性等。

特殊標：強生再展“安全”理念

廣州后博會上，作為美國Johoson強生玻璃膜的中國唯一總代理，中國中材東方國際貿易帶來了美國強生汽車膜、德國諾為潤滑油、德國斯托格零配件、德國途保汽車美容等產品。

東方貿易玻璃膜部部門副經理樊惠民先生在介紹本刊采訪時表示：“強生膜是東方貿易體系中品牌最為成熟、市場運營最為成熟的品牌。在運營強生膜的同時，順應市場發展，東方貿易也陸續引進了源自德國的汽車美容、潤滑油等產品，為車主打造‘中材汽車全生活’。”

在談及汽車膜產品未來的發展趨勢時，樊部長表示：回歸到汽車膜誕生的初衷，汽車膜的誕生本來就是出于“安全”方面的考慮，從這一點講，“安全”將依舊是未來汽車膜產品的基本功能、核心功能，至于防霧、護膚等其他方面的功能，可以說是“錦上添花”。這些“錦上添花”的功能并不能取代“安全”這一最基礎的功能。