膜勢(shì)所趨

引文：上世紀(jì)60年代，那是汽車大鵬飛的年代。在第一次世界戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，美國(guó)就開(kāi)始了汽車民用化的步伐，歐洲則是在上世紀(jì)60年代才開(kāi)始進(jìn)入汽車的普及化。到了上世紀(jì)70年代，伴隨著“能源危機(jī)”的到來(lái)，西方世界陷入了泥濘之境。能源危機(jī)是汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的一根鞭子，在汽車大發(fā)展與能源危機(jī)的背景下，不僅汽車技藝在提升，汽車后市場(chǎng)也在順勢(shì)成長(zhǎng)。第一款3M的車窗膜是在1966年面世的，能效肯定是不及當(dāng)下產(chǎn)品。然而在當(dāng)時(shí)就能推出車窗膜的產(chǎn)品，可見(jiàn)3M公司的眼光放的有足夠遠(yuǎn)。

小標(biāo)：膜的大勢(shì)是環(huán)保

在2009年12月7日，被譽(yù)為“拯救人類的最后一次機(jī)會(huì)”的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟≈卣匍_(kāi)。會(huì)議的主題是環(huán)保、低碳的生活，通過(guò)一些節(jié)制，讓人們回歸簡(jiǎn)單閑適的低碳生活。其實(shí)車窗膜也順應(yīng)時(shí)勢(shì)正在回歸本質(zhì)，車窗膜的誕生是為了提升車內(nèi)駕乘人員的安全與享受。隨著工業(yè)的發(fā)展，車窗膜經(jīng)歷了數(shù)次變革，變革是一次突破與飛躍。但是受制于技術(shù)與工藝的原因，車窗膜還存在一些用料或工藝上的不足。一切產(chǎn)品都是以完善人們的生活、保護(hù)人們的健康作為出發(fā)點(diǎn)。在人們對(duì)健康、環(huán)保的意識(shí)的逐漸建立。在歷經(jīng)40余載的發(fā)展，當(dāng)下的車窗膜的制造技藝越趨成熟，當(dāng)初誕生時(shí)的本質(zhì)——追求環(huán)保的產(chǎn)品以帶給車主環(huán)保的生活，車窗膜在環(huán)保的基礎(chǔ)上衍生出更多細(xì)分的功能是當(dāng)下車窗膜發(fā)展的大勢(shì)所趨。

膜的革命史（單邊欄）

車窗膜的技術(shù)，從誕生至今已經(jīng)經(jīng)歷了四次變革，每一次的技術(shù)的革新，對(duì)于車生活都是一次飛躍。

第一代的車窗膜采用了復(fù)合工藝，主要功能是遮擋強(qiáng)烈的陽(yáng)光，并不具備隔熱的作用，俗稱“茶紙”。類似于普通的墨鏡，戴上后看太陽(yáng)不再刺眼，但是墨鏡本身卻依舊會(huì)被太陽(yáng)烤熱。

第二代車窗膜創(chuàng)立了隔熱的技術(shù)，以深層染色的手法加注吸熱劑，進(jìn)而達(dá)到吸收紅外線隔熱的功能。由于在隔熱的過(guò)程中會(huì)吸收可見(jiàn)光，導(dǎo)致這類膜的透光率和清晰度不足，影響駕駛者的視野。

第三代車窗膜是采用真空熱蒸發(fā)工藝，也將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。此類膜已經(jīng)入了業(yè)內(nèi)通常認(rèn)為的金屬膜的領(lǐng)域，具備持久的隔熱性，但是清晰度依舊是短板。此外這類膜的反光率比較高，鍍鋁膜就是其中的代表。

第四代車窗膜誕生于20實(shí)際90年代末，在經(jīng)過(guò)之前多次的技術(shù)變革后，工藝已經(jīng)越趨成熟。利用磁控濺射工藝將鎳、銀、鈦、金、陶瓷等高級(jí)航天合金材料在先進(jìn)的多腔高速旋轉(zhuǎn)設(shè)備，利用電場(chǎng)與磁場(chǎng)原理高速、高力量地將金屬離子均勻?yàn)R射于高張力的PET基材上。這類膜具有很好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能以及其他工藝不可比擬的清晰度、低放光率和耐用性。

此外，在市場(chǎng)中還有一種納米陶瓷膜。此類膜采用先進(jìn)陶瓷材料碳化鈦以納米級(jí)（<100納米）的高精密度濺射而成。使得膜具有很好的隔熱能效以及低可見(jiàn)光反射率、高清晰度的特點(diǎn)。陶瓷是一種無(wú)機(jī)、非金屬、具有穩(wěn)定結(jié)晶結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料，在對(duì)于電磁信號(hào)上不存在干擾的現(xiàn)象。而納米陶瓷膜是琥珀光學(xué)所獨(dú)有的一門技術(shù)，可謂車窗膜行業(yè)里的一枝獨(dú)秀。

平凡表面下的不平凡

——車窗膜的細(xì)節(jié)構(gòu)造

小標(biāo)：車窗膜的構(gòu)造

看起來(lái)薄薄的汽車窗膜，緣何能夠發(fā)揮其功能？如同一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單的細(xì)胞組成了復(fù)雜的生命體，只要深入了解汽車窗膜的構(gòu)造，我們就不難理解，這張看似平凡的汽車窗膜，當(dāng)中包含的是一層層不平凡的工藝技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，汽車窗膜由如下的不同材質(zhì)層構(gòu)成：

1、抗磨層：也叫耐磨層，由耐磨聚氨酯組成，硬度高達(dá)4H；

2、帶色PET安全基層：由高強(qiáng)度、高透明度的PET聚酯與顏料熔融擠出、雙向拉伸制得，由于顏料夾在PET膜里面，可防止氧化變色，壽命長(zhǎng)達(dá)8年；

3、金屬隔熱層：在PET膜上通過(guò)真空蒸鍍或真空磁控濺射金屬鋁、銀、鎳、銀、鈦、金、陶瓷等對(duì)紅外線有較高反射率的納米級(jí)金屬層制成，這就是汽車窗膜隔熱的主要功能層；

4、復(fù)合膠粘劑：由耐候性良好、高透明的聚氨酯膠粘劑組成；

5、UV吸收層：由特種UV吸收劑構(gòu)成，可阻隔99%的紫外線；

6、透明PET安全基層：由高強(qiáng)度、高透明PET聚酯膜組成，目的是把金屬層夾在中間，防止金屬氧化，延長(zhǎng)金屬膜的壽命；

7、安裝膠粘劑：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯膠粘劑組成；

8、高透明PET離型膜。

汽車窗膜的厚度一般為2mil（密爾）～12mil（密爾）左右，而1000mil（密爾）才等于1英寸，可見(jiàn)其纖薄。那這層看似平凡的汽車窗膜，在人們的車生活中，又是發(fā)揮著怎樣的作用，讓車生活真正的低碳？

看懂車窗膜分類

購(gòu)車后，許多車主都會(huì)給愛(ài)車貼上車窗膜，不論是4S店贈(zèng)送還是自行購(gòu)買。車窗膜已經(jīng)成為車輛的必需品。然而會(huì)貼車窗膜是否意味著認(rèn)識(shí)車窗膜呢？這個(gè)因人而異。但是在車窗膜普及的當(dāng)下，作為車主，如果對(duì)車窗膜還不了解的話，這就有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了。

在汽車后市場(chǎng)上，車窗膜往往不叫車窗膜，而是以太陽(yáng)膜、防爆膜、隔熱膜、磁控膜、防霧膜、隱私膜等等稱之，如何去區(qū)分這些不同名稱的車窗膜，相信不少車主都為此犯過(guò)頭疼。其實(shí)區(qū)分它們不難，下面就隨筆者細(xì)細(xì)道來(lái)。

市面上的車窗膜都具備基本的隔熱、防爆、防紫外線、透光清晰的功能。若以這四個(gè)功能展開(kāi)來(lái)來(lái)說(shuō)，太陽(yáng)膜和隔熱膜的隔熱和紫外線阻隔是其優(yōu)勢(shì)，同時(shí)兼并防爆和透光清晰的功能；防爆膜的防爆等級(jí)更高，例如防彈膜等品種，同時(shí)兼并隔熱、隔紫外線和透光清晰的功能；而磁控膜是以技術(shù)去命名的，是采用磁控濺射技術(shù)制造的車窗膜；防霧膜和隱私膜則屬于差異化的產(chǎn)品，在兼顧車窗膜基本功能之外又具備防霧或防隱私的功能。如此去看車窗膜，是不是就撥開(kāi)云霧見(jiàn)月明了呢，當(dāng)然產(chǎn)品的相關(guān)參數(shù)也是重要的指標(biāo)。

車窗膜基本功能特性：

1、提高燃油效率：車窗膜的隔熱是必不可少的，即反射紅外線的功能。質(zhì)量有保障的車窗膜能夠?qū)④噧?nèi)的溫度明顯降低，從而降低空調(diào)的使用頻率以及使用的強(qiáng)度。而實(shí)驗(yàn)證明，貼上車窗膜后，汽車可以有效節(jié)省燃油3%左右。

2、優(yōu)化車內(nèi)空氣：車窗膜的隔熱功能帶來(lái)的另一個(gè)特性就是優(yōu)化車內(nèi)的空氣。因?yàn)槠噧?nèi)部會(huì)有許多塑料或合成部件，例如座墊、地毯、儀表板等等。這些部件在接受陽(yáng)光暴曬后會(huì)散發(fā)異味，乃至不利于人體健康的物質(zhì)。而車窗膜的隔熱功能可以減少有害物質(zhì)和異味的揮發(fā)。

3、抵御紫外線：在太陽(yáng)光中會(huì)含有3%的紫外線，長(zhǎng)期照射會(huì)對(duì)人體皮膚產(chǎn)生傷害，對(duì)車內(nèi)的部品也會(huì)受損。質(zhì)量有保證的車窗膜均可以阻擋紫外線的作用，防止車內(nèi)駕乘人員被紫外線曬傷。

4、防爆防盜：最初誕生的車窗膜就具備了在玻璃破碎情況下保護(hù)車內(nèi)人員的安全的功能。單向破裂的特性可以起到逃生和防盜的作用。

5、不讓視野受限：在行車途中，刺眼的陽(yáng)光直接恍擾駕駛者，讓人看不清路面情況。夜間也會(huì)遇到對(duì)向車輛的強(qiáng)光刺激。這些情況可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。而車窗膜中的透明安全基層就具有非常強(qiáng)的過(guò)濾太陽(yáng)光和其他車輛燈光中的眩光的特性，在最大的限度保障車內(nèi)人員的行車安全。

6、加強(qiáng)私密性：在隱私這個(gè)話題被越來(lái)越被高度重視的同時(shí)，駕乘私密性也逐漸被人關(guān)注，人們都希望通過(guò)車窗能夠?qū)ν饨绲木吧挥[無(wú)遺，與自然更好地融合，感受自然的氣息與光線，但卻不希望自己的生活透明于外界。有的汽車窗膜具有單向透光的功能，這能夠讓車內(nèi)的人觀賞外界的同時(shí)，不泄露隱私。

7、保護(hù)車窗：防止汽車玻璃被劃傷是車膜的一個(gè)基本性能。汽車窗膜中的耐磨層，非常堅(jiān)韌，有著超強(qiáng)的耐磨性，既能保證正常升降車窗，又能保證膜體表面不被劃傷，從而保證了視野的清晰，又讓車窗玻璃日久常新，減少了浪費(fèi)。

8、創(chuàng)造最佳美感：當(dāng)車主在羨慕高檔進(jìn)口轎車玻璃顏色的美感時(shí)，汽車窗膜能夠讓這種美在你的愛(ài)車上成為現(xiàn)實(shí)。高質(zhì)量的窗膜中的稀有金屬隔熱層，擁有超強(qiáng)的金屬質(zhì)感，能使汽車顯現(xiàn)尊貴典雅的氣質(zhì)。