遇上西雅士

今年有一部電影被炒的紅紅火火的，它的名字叫《北京遇上西雅圖》，縱然情節(jié)平庸且狗血，但是依然不妨礙這類型的愛情電影拿下不錯的票房成績。西雅士SEAS，這個來自挪威的知名汽車音響品牌，與西雅圖僅僅是一字之差，但是對于很多汽車音響發(fā)燒友而言是夢寐以求的。

外觀工藝

為了更好地讓消費者區(qū)分西雅士的家用產品及車用產品，挪威方面特意將其車用系列定名為“SEAS LOTUS”。據了解目前西雅士車用產品主要有兩個系列產品，分別是Reference系列和Performance系列，而本文的主角正是西雅士Reference系列的兩分頻產品——RS 165/1。踏入位于廣州市天壽路的車元素旗艦店，看到這套RS 165/1被擺放在店內最顯眼的地方，可見車元素對于它的重視程度。RS 165/1由高音RF 27F、中低音RW 165/1以及4個分頻器所組成。

先說說高音RF 27F，它使用了半球形振膜。說到外觀，其實從正面看RF 27F還是挺正常的，不過翻過背面你就會發(fā)現它的特別之處。齒輪形的后殼形狀，看上去非常有特點。而在高音的側面，官方也貼上了SEAS LOTUS的logo去告訴世人其高貴的血統(tǒng)。由西雅士SEAS獨家設計及生產的SONOLEX纖維所制成，并且使用了由銣磁體、低粘性磁液和堅固的注塑外殼，讓單元具有充沛的驅動力和頻率響應，在整個高頻段當中都能表現出良好的控制力。使用低粘性磁液，就是為了讓音圈具備良好散熱性能，而堅固的注塑外殼，可以起到保護磁體及音圈的功效，同時也可以降低結構共振。

中低音喇叭RW 165/1，相比高音的話看上去就稍微平凡了一點，不過凡事不能光靠表面，看喇叭也是如此。RW165/1使用經過精細鑄型而成、表面進行了特殊涂層處理的音盆；音盆外是由天然橡膠制成的折環(huán)，可以有效避免不必要的共振產生。而音盆正中的金屬相位錐提高音場的擴散性和響應速度的作用就不需要我再多做解釋了。磁體方面，RW 165/1采用大體積磁體，讓音圈擁有充裕的活動空間。

分頻器上，西雅士的這套RS 165/1采用了雙分頻器，這在業(yè)內是比較少見的。兩個分頻器分別由高音分頻器RX2.5H和RX2.5L，而采用雙分頻器的最主要目的，是為了讓高頻與中頻點的切割更加精準；獨立的分頻器，也可以使得技師在玩“被動”的時候，也可以對高音和中低音進行音色上的微調。

音質體驗

總的來說，這套兩分頻聲音給人的感覺屬于那種清晰透亮的感覺。在播放人聲類曲目的表現上，RS165/1所表現出來的解析力以及質感，都放佛將歌手實實在在地勾勒出來。RS 165/1屬于那種“胃口”比較大的喇叭，這點從它播放較大動態(tài)的曲目上不難聽出來，如果推動的功放“力氣”不夠的話，要推動它并不是不可能，只是想讓它發(fā)揮出應有效果，那基本上是屬于癡心妄想了。其實從其中低音單元的設計上我們也不難看出，所謂大動態(tài)的曲目在RS 165/1都只能說是小case，哪怕場景再大速度再快，它都能將每個細節(jié)完美地還原出來，而且清晰可辨，這是非常難能可貴的。

編輯點評

所謂盛名之下無虛士，西雅士能在國外如此吃香，也是有著一定的道理的，通過這次與其RS 165/1的親密接觸，更是讓筆者的這個想法得以確認。不過平心而論，雖說它在各種曲目的風格上都有非常不俗的表現，但是筆者稍微還是偏愛它在人聲上的演繹，如果配上一臺力氣足夠的功放，RS 165/1絕對不會讓你感到失望。