穩中有變

美賽達翼車聯的這款車載主機，不僅繼承了傳統車機的功能特點，而且利用D-Link技術，打通了車機跟手機之間的壁壘，實現了智能手機跟車載系統的互聯互通，大大豐富了車載主機的功能，讓用戶體驗得到了一個層次的提高。

整齊劃一

美賽達翼車聯車載主機的機身像大部分車機一樣，通體黑色，并無特別。不過，跟車子風格合適才是王道，黑色是保守的選擇，也是穩重的選擇。車機的最頂端是碟片的進出口，碟片進出的節奏感非常好，讀碟的速度很快。兩旁分別是DISP鍵跟進出倉鍵。這兩個鍵手感不錯，沒有因為小而感覺硌手，按起來反饋溫和。

屏幕左側最上面是控制音量的旋鈕，旋鈕的阻尼略小，旋轉起來有一種空洞的感覺，手感一般。音量旋鈕下面便是切換FM/AM的按鈕、靜音的MUTE鍵、GPS鍵，最下方的小口是TF卡插槽。與TF插槽遠遠對望的是GPS插槽。總體上來說，屏幕兩側的按鍵排列對稱，給人整齊劃一的感覺，按下去手感不錯，反應靈敏。

這款車機模具精度也非常高，裝上車后，可以說是跟原車嚴絲合縫。全塑料外殼，但是塑料感并不濃重，與車子的風格匹配度高。

“竊取”革命的果實

喬布斯重新發明了手機，改變了人們使用手機的習慣，在公交、地鐵、電梯等工具里，利用碎片時間玩手機的大有人在，歸根結底，是手機被重新發明后，變得太好用、太好玩了。車載主機行業尚沒有喬布斯降臨，所以跟手機比較的話，車載主機的功能還是顯得稚嫩，當然，拿車載主機與智能手機相比，對車載主機并不公平，因為車載主機的使命跟手機并不相同。不過，車載主機行業沒有喬布斯來革命，我們卻可以讓車載主機來“竊取”喬布斯的革命果實，那就是利用Link，在主機上建立手機的鏡像。

美賽達翼車聯就是采用了D-Link技術，在車機上建立Android手機跟iPhone的鏡像，讓車機的屏幕顯示手機上的內容，同時，因為車機跟手機一樣，屏幕都是觸摸屏，所以在主機屏幕上，也能實現手機的操作。在車機上操作手機，感覺很厲害，那么，要做到這一點，用戶需要做什么呢？很簡單，只要通過一些轉換線材，轉換成跟手機匹配的端口，將手機連接到車機上即可。

如果連接到車機上的是Android手機，那么你會發現車機屏幕上有一個iPhone上才有白色小圓點。這個小圓點在iPhone上叫Assistive Touch，Android手機一般都沒有，為什么連接到車機上就出現了呢？我們知道，Android手機的屏幕下方一般都有3、4個感應按鍵，如果是3個按鍵，那么一般會包含選項鍵、主頁鍵、返回鍵，如果是4個按鍵，那么還要加上一個搜索鍵。車機上雖然有了手機的鏡像，但是車機并沒有這3、4個鍵，為了實現在車機上操作手機，這個小圓點就包含了手機上的返回鍵、列表鍵（即選項鍵）、主頁鍵。有了這個小圓點，從理論上來說，手機的操作完全可以在車機上進行了。這個小圓點，是這款車機設計的細微之處，雖然這不是翼車聯的獨創，但是這似乎是實現手機在車機上操作的最完美的解決方案了。

本次測試使用了兩臺主流手機，一臺是三星S3，一臺是iPhone 5.在車機上無論是點屏幕上的APP，還是連續劃動屏幕，同步度都極高，肉眼察覺不出停滯感。美中不足的是，因為車機的分辨率沒有手機高，所以在習慣了手機高分辨率的筆者看來，手機界面以及APP在車機上看起來都略感粗糙。

縱觀整個車機，導航、藍牙、收音機、數字電視、iPod等主流功能皆有，最大的賣點D-Link非常成熟，體驗一流，是美賽達翼車聯一款務實而不乏創新的產品。

編輯點評：“愛手機，在車上也要讓它保持存在感”，美賽達翼車聯讓如今功能強大的手機出現在車機上，承認了手機的偉大，這是對自身準確的定位。保留了傳統的優點，又有D-Link技術，讓手機的內容出現在自己身上，這款車機是簡直是車機里的江南慕容復。