迎戰品質時代，好幫手蓄勢而發

【特殊效果文字】“汽車新三包政策的實行，是推動行業規范化、標準化的極好機遇，我們期待三包的到來。它將會加快汽車電子各項標準的完善，提高行業的準入門檻，促進行業向更規范健康發展。”

2013年下半年，隨著《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（汽車三包）的正式發布時間愈臨近，汽車及其相關用品的質量保障問題愈引發社會熱議。新三包的實行，不僅意味著給汽車廠商帶來不可逃避的壓力和挑戰，也沖擊著汽車用品行業，尤其汽車電子行業最典型。

伴隨我國汽車業蓬勃發展起來的汽車用品行業，由于興起時期的市場需求大、準入門檻低的市場特質，使得近年來野蠻生長市場環境行業缺乏規范、市場不健全、制度不完善、質量水平參差……因為行業間的競爭已成白熱化、以至于經不起市場考驗的小廠難以為繼，紛紛收縮陣線備冬御寒，但這并不阻礙一批大品牌和廠商從渠道直接走向消費者的發展之路。有人說2012年是汽車后市場發展元年，2013年是汽車后市場的大洗牌之年，那么，新三包正是在大洗牌之上又加筑了一道新的門檻。

三包政策的正式出臺，標志著我國汽車業正式進入質量訴求時代。隨著我國車市日趨成熟，消費者已從較高的價格關注度，向售中、售后等多維度來考量。汽車電子，無論作為整車原配件還是售后加裝，都成為消費者體驗行車生活品質的一個重要組成部分。是要在大浪中消極生存還是主動變革迎接挑戰？

實際上，對于一直瞄準國際先進標準的好幫手電子來說，新三包是他們是一直盼望的，品質標準越明確越嚴格越好，這對于規范市場、保證品質，這對于一個行業、一個企業的可持續發展都是好事，尤其在產品的上下游供應鏈采購方面，好幫手采用現金支付的方式，嚴格把關元器件質量和供應交期。這也是為什么在喧囂的市場環境下，好幫手電子仍然堅持多年來在生產、技術、實驗室、原材料等方面都有著嚴格的要求，嚴格遵循TS16949體系生產，在生產把控、售后服務等領域不惜成本，但有著長遠發展規劃的好幫手電子認為這一切都是值得的。

吳.jpg（廣東好幫手電子科技股份有限公司總經理吳華義。）

小標：精益變革 智造車主的專屬幸福

“三包”政策出臺，是我們行業的契機，是行業規范的助推器。

汽車新三包政策即在10月1號正式施行，引起行業熱議。但其實新汽車三包政策很早之前就已經在說了，我們也早就開始重視這件事情。新汽車三包的出臺，對好幫手來說是好事，對整個行業也是好事，會加快各項標準的完善，提高行業的準入門檻，促進行業向更規范健康發展。之前《經濟半小時》報道的輻射事件在行業影響還是比較大的，也引起了行業的討論，追根究底還是因為標準不清晰，不規范。所以傳遞清晰的信號，標準化出現，對推動行業健康發展非常有必要。

我們關注新三包，所以很早開始就從實驗室建立、品質保障、體系建設等方面做出了努力，如果說三包對企業有什么不好的影響的話，那應該是對那些各方面都不具備的廠家。

國外汽車配件分類：電子、CD、電控、AB類、塑膠件等等，但是對車載導航依然不明確，比如一些車廠就定義為易損件。不僅是導航，對新汽車三包，各個車廠都有不同的解讀，爭奪話語權，實現對自己的最大利益。目前形勢下，4S店本身加強標準要求；車廠不讓4S店亂加裝，避免投訴，單靠后裝、低價低品競爭的生存很難，會被淘汰。對好幫手來說，我們是一直盼望的，越嚴格越好，明確標準，規范市場，品質保障，我們希望這樣，也有實力做到。我們在生產、技術、實驗室、原材料等方面都有較高要求，嚴格遵循TS16949體系生產，包括銷售、售后等成本都比較高，但我們認為值得，4S店會將品質看得越來越重，其次才考慮服務，接著是價格。好幫手將始終提供完美服務，永遠追求用戶服務美譽度迎戰大品質時代。

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