變者，天下之公理也

中國(guó)中材東方國(guó)際貿(mào)易有限公司玻璃膜部部長(zhǎng) 王利秋

中國(guó)的太陽(yáng)膜市場(chǎng)擁有近20年的發(fā)展歷史，期間經(jīng)歷了多次的變革： 從一枝獨(dú)秀到百花齊放，從原裝進(jìn)口到部分國(guó)產(chǎn)，從被動(dòng)銷售到體驗(yàn)式銷售，從店面營(yíng)銷到網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。 整個(gè)行業(yè)未來(lái)還將面臨“洗牌”，變革是不可避免的。

產(chǎn)品方面，符合市場(chǎng)需求才是王道。一直以來(lái)，太陽(yáng)膜市場(chǎng)從來(lái)不缺少產(chǎn)品概念，“隔熱”、“納米”、“陶瓷”、“智能變色”、“防霧”、“安全防彈”…業(yè)內(nèi)人士尚且暈頭轉(zhuǎn)向，消費(fèi)者更是眼花繚亂。然而事實(shí)證明，符合市場(chǎng)需求的概念成就了品牌，而更多的概念確是虛無(wú)飄渺，不值得推敲，結(jié)果便是品牌曇花一現(xiàn)，難以為續(xù)。

市場(chǎng)份額方面，一線品牌會(huì)占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)。近些年，隨著國(guó)產(chǎn)膜的加大投入、二三線進(jìn)口品牌的盲目擴(kuò)展，一線品牌的市場(chǎng)收到了沖擊。但隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，一線品牌已經(jīng)開始將市場(chǎng)定位下探，覆蓋更長(zhǎng)的產(chǎn)品線，搶占二三線進(jìn)口品牌的中端市場(chǎng)份額；當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品隨著制造研發(fā)水平的提高，也在努力搶占中端市場(chǎng)份額，但太陽(yáng)膜消費(fèi)的品牌化、品質(zhì)化趨勢(shì)注定國(guó)產(chǎn)品牌短時(shí)間內(nèi)很難在這塊市場(chǎng)上立足。

價(jià)格方面，整體的行業(yè)平均成交價(jià)會(huì)下降。隨著太陽(yáng)膜市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，尤其是汽車貿(mào)易商對(duì)于汽車太陽(yáng)膜業(yè)務(wù)的重視，很多4S店加裝率高達(dá)80%以上，汽車服務(wù)終端店業(yè)務(wù)量萎縮，為了生存，價(jià)格戰(zhàn)將作為最后的法寶，如火如荼，一線品牌的零售價(jià)格持續(xù)下行。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，太陽(yáng)膜暴利時(shí)代將終結(jié)。

渠道方面，扁平化和多元化是必然趨勢(shì)。傳統(tǒng)的“制造商+代理商+終端店”渠道模式，因?yàn)橛萦业母?jìng)爭(zhēng)正在經(jīng)受前所未有的挑戰(zhàn)。某一線品牌已經(jīng)做出變革，開始渠道扁平化。隨著汽車制造商及貿(mào)易商（4S店）占有率的逐年提高，大多數(shù)品牌將重心都轉(zhuǎn)移到汽車制造商及貿(mào)易商（4S店）的合作及服務(wù)上。但隨著車主消費(fèi)的理性化及品牌化，一線品牌都看好網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的前景，在電商平臺(tái)（天貓、京東）紛紛落戶， 但“線上銷售+線下服務(wù)”的網(wǎng)絡(luò)銷售模式對(duì)于各品牌的終端服務(wù)能力都是一種考驗(yàn)。

有人預(yù)言，隨著汽車制造水平的提高，汽車太陽(yáng)膜行業(yè)終將消亡，但中國(guó)消費(fèi)者“買車貼膜”的固有思維和消費(fèi)習(xí)慣短時(shí)間很難改變。