公路新老路基的搭接施工技術研究

林嬋華 陳海湘

(福建船政交通職業(yè)學院 道路工程系，福建 福州 300007)

0 引言

為適應各地經(jīng)濟的發(fā)展，一些運營力不足的高速公路需進行拓寬。而新老路基搭接處由于施工時間差異、地基承載力差異、沉降差異等，在行車荷載作用下，可能會引起搭接部位出現(xiàn)縱向裂縫而造成行車不安全。如何有效解決拼接處可能產(chǎn)生的裂縫是拓寬路基拼接需要解決的問題。

本文通過對新老路基常見的病害特點，結(jié)合福建高速公路路基拓寬時采取的措施，分析新老路基搭接處理施工工藝的影響因素，為道路拓寬中新老路基搭接設計施工提供參考。

1 拓寬路基常見病害

目前拓寬中主要采取的措施是在原路基兩側(cè)加寬。通過對一些已建拓寬道路裂縫比較嚴重的典型路段進行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，拓寬路基的裂縫主要為縱向裂縫，且裂縫比較集中在高路堤拓寬路基路段、軟弱地基以及原路基兩側(cè)拓寬接縫處。

針對這些病害，在拓寬路基搭接時對以上三個薄弱處的處理必須注意。

2 福廈高速公路拓寬新老路基搭接建設情況

2.1 項目工程地質(zhì)概況

福廈高速公路拓寬工程，全長235.8km，軟土路段總長約31.3km，軟土路段主要為淤泥或淤泥質(zhì)粘土，部分軟土表層有一層薄硬殼，土性以粘土或亞粘土為主。軟土厚度分布不均，深度約0～20.5m。含水量大多數(shù)路段遠超過50%，孔隙比大多在1.63～1.85之間。

2.2 項目軟土地基處理方案

針對拓寬路基病害較易出現(xiàn)在軟弱地基上，該項目根據(jù)軟土地基厚度、各路段工期要求不同做了處理。……