GX7成就實用公務型SUV

王超

中瑞德科工業設計有限公司的總經理兼主設計師。2005年畢業于吉林大學工業設計系，曾工作于北京奔馳、北汽研究總院。

現在所謂的公務車實際上沒有一個符號化的東西，就是沒有說我做一個中式的它就是一個民族精神。如果能做到合資車或者進口車的品質，然后別太張揚，實際上體現出來的就是現在中國的民族精神，如果能把這個車做到民眾很坦然地接受它，再加上“自主品牌”這樣的身份，那你就是最好的民族精神。

大改觀大優勢

如果以公務人員的視角來看這臺車，還是有些可圈可點的地方。一個民族自主品牌做公務車，不至于像奧迪有那么大的抵觸情緒。因為公眾覺得你拿著納稅人的錢去購買吉利，至少是支持國貨。

我覺得GX7外觀設計上就給我感覺有很大的改觀，非常棒，整個車窗的線條很成熟，制造水準非常好，GX7讓我欣喜的是，它確確實實進步了。

吉利現在最大的優勢在于它的供應商，它有核心總成的支持——發動機、變速箱。它自己完全掌握這些核心的東西后，以后只需要換殼，這就很有主動權了。

公務車至少要端莊、莊重，不要特別花哨。像GX7這樣的SUV，現在已經是警務用車和執法用車，因為它從造型上就看著夠有魄力和氣勢，不會太過柔軟。然后GX7的外觀內飾給人一種可靠，便于維護。但又不會過于兇悍，不會感覺離著老百姓很遠。

搞點特殊化

GX7的SUV車型，在空間擁有天然的優勢，能夠裝進去很多特殊的裝備。作為警務用車，建議它的內飾可以更有針對性地做出一些調整。應該多從它的職能上面考慮，少設置一些生意人才會在意和需要的配置。例如美國的福特，它作為警務車，在內飾方面都特殊地加了一下結構，跟民用版是截然不同的兩款車。可能就是外觀通用，但是它可能面臨一些沖撞，所以要便于修復，然后內裝上可能有一些特別的安裝位置，安裝一些警用控制器這些東西，我覺得這些自主品牌也都是可以學習借鑒的。

如果說有個很優秀的產品出現在民眾的面前，民眾的那種自豪感會由某種政策轉移到這個產品上。所以實際上最好的公務車是它能夠承載起用車的公務員們，或者政府職能部門，與民眾們的潤滑劑作用，假如GX7再有一些升級和精細化處理，它完全能做到。