海汽快遞公司的發展策略

李小超

【摘要】海汽快遞作為海南省本土快遞公司，最近幾年發展落后于其他快遞公司。本文通過對海南省快遞市場調查和對海汽快遞做SWOT分析，提出了海汽快遞的戰略規劃和組建方案。

【關鍵詞】海汽快遞；市場調查；SWOT分析；發展策略

海汽快遞作為海南海汽運輸集團有限公司下的一個重要品牌和子公司，自成立以來，已在海南快遞業內占據一席之地，由于其得天獨厚的運輸網絡資源，使得其他快遞公司望其項背，但是總結近幾年海汽快遞在海南省快遞業的發展情況，不難發現海汽快遞并沒有成為省內快遞公司的領頭羊，屬于自己的市場反而被其競爭者慢慢吞噬。為此研究海汽快遞的發展策略迫在眉睫。

一、海南省快遞市場調查

目前，海南在冊的快遞公司已經有50多家，呈現國有、民營、外資三足鼎力的局面。快遞行業以每年25%至30%的速度快速增長，2006年海南快遞業務收入達1億元，2007年已超過1.2億元，快遞行業發展迅猛。最具競爭力者就是海南郵政物流和申通快遞。郵政物流品牌老、資歷深、服務好、網點多在海南快遞市場占據半壁江山。申通快遞作為新秀，也是后來居上。其他快遞公司也各具優點，做差異化經營。而海汽快遞，在全省多個縣市都有自己的站點，擁有龐大的快遞網絡資源，業務卻在日益萎縮。

二、海汽快遞的“SWOT分析”

（一）優勢

1.借助海汽集團品牌，小有知名度；

2.在全省各個市縣都有站點、可以覆蓋到鄉鎮；

3.憑借海汽集團汽車搭貨優勢，人員、車輛等資源成本低；

4.大部分小物流公司需借助海汽快遞做運輸業務，海汽快遞掌握核心資源，占據主動權。

（二）劣勢

1.機制不靈活，制度不健全，管理混亂，缺乏快遞理念和物流人才；

2.由于管理不善，客戶投訴較多，對聲譽影響頗大；

3.不能上門接貨，送貨上門，導致業務量萎縮；

4.僅僅做汽車沿線快遞，市內快遞很少涉及，資源浪費嚴重。

（三）機遇

1.海南獲批國際旅游島并上升為國家戰略，發展勢頭好；

2.物流市場日趨規范，小物流公司面臨被淘汰，外部環境良好；

3.物流發展日益受到政府重視，大型物流公司將受到政府財政等支持。

（四）威脅

1.國內大型快遞公司分割并占領市場趨勢明顯，如郵政物流：

2.國際物流公司的進入勢在必行，如UPS近期將進入海南快遞市場；

3.小快遞公司經營靈活，收費較低，服務周到，正在蠶食快遞市場；

4.物流市場的不規范導致日益有更多的快遞公司出現，加劇了快遞市場的競爭。

三、海汽快遞的戰略規劃

海汽快遞雖然經過幾年的發展已取得一定成績，但是目前仍然處于虧損階段，為此暫作三年期規劃。第一年重組海汽快遞，進行機制改革，轉變形象、改善服務、優化站點、更換人員等措施，財務上減少虧損，將虧損降到最低。第二年擴大業務范圍、提高服務質量、穩定人員，加強行業合作，財務實現虧損為零，保持收支平衡。第三年由快遞業務向物流綜合業務拓展，公司開始盈利，走上正規化運作道路。力爭三年后建成國內知名，省內一流的快遞公司，為以后成為功能健全的物流公司奠定堅實的基礎。

四、海汽快遞的發展策略

（一）更換名稱

海汽快遞雖然已經一定知名度，但是聲譽漸毀，為了給客戶樹立全新形象，建議更名為“新海汽快遞”，這樣既可以繼續借助海汽集團聲譽有可以樹立改頭換面之相，為以后品牌的營銷策劃提供優勢。

（二）廣告宣傳

由于海南省快遞市場不規范，客戶對一些快遞公司一是不知道二是不放心，所以首要的工作就是加強營銷策劃力度，讓海汽快遞成為省內最具影響力的品牌。具體措施如下：

1.在新聞媒體上打廣告，為節省成本可以向乘客發放廣告單或在車座邊做廣告。利用現有資源，在車站附近客流量大的地方設立廣告牌

2.建好海汽快遞網站板塊，以優美的畫面吸引人，以便捷的聯系方式招引人，加強在線互動和做好客戶留言到等信息反饋工作

（三）開拓市場，建設好信息平臺

海汽快遞目前是等貨上車，沒有積極的去開拓市場，導致業務量日益萎縮。所以可以組建市場開拓小組，專門公關企事業單位（如大學校園、藥廠、國貿商業區等），尋找穩定客源。除此之外，建設好信息平臺也是溝通客戶的必要措施。如建設好自己的網站，車站服務部，在業內報刊雜志等上做宣傳。

（四）改革用人機制、大膽創新

海汽快遞內在的病因在于具有國有企業的通病，體制老化，觀念陳舊，管理紊亂，人員冗雜。為此必須痛下決心，走市場化道路，破除“鐵飯碗思想”，工資和企業利潤掛鉤，分為基本工資和績效工資，多勞多得，少勞少得，不勞不得。同時聘請高校專業教師做咨詢、管理顧問，利用人才，重視人才。

（五）改變經營手段，提高服務質量，改善服務態度

目前本公司業務上最大的弊端在于不能上門接貨和送貨到門，致使失去大量客戶。還有出現貨損、丟貨、串貨等情況發生，這些情況直接影響公司的聲譽，應加強對員工的教育和培訓，并建立處罰機制。由于一些小快遞公司上門接貨和送貨上門，并借助海汽快遞中間運輸業務，正在搶占海汽快遞市場，所以立即開展上門接貨和到站送貨上門勢在必行。

（六）優化站點、增刪車輛、合理配備人員

對于一些業務量大的區域可以增加站點，如海口市內需要開展上門接貨業務，就必須在每個區合理安排站點，配置工作人員和車輛。為了節約成本，市內上門接貨可以采用電動車、摩托車和面包車等交通工具。對于各個縣市的站點需要至少兩名工作人員，主要工作就是分貨和上門送貨。

總而言之，目前海汽快遞問題突出，矛盾叢叢，但是只要銳意改革，不斷進取，借助海汽快遞固有資源，讓新海汽快遞走上快速發展之路就指日可待。