航空電子設(shè)備維修專業(yè)建設(shè)的教學改革思路

周延

【摘要】本文結(jié)合以培養(yǎng)從事航空電子設(shè)備維修第一線工作的高端技能型人才為專業(yè)培養(yǎng)目標，充分體現(xiàn)高職航空教育特色；根據(jù)區(qū)域航空企業(yè)和部隊發(fā)展需要調(diào)整專業(yè)方向；以基本素質(zhì)和職業(yè)技術(shù)應(yīng)用能力為主線構(gòu)建課程設(shè)置和教學內(nèi)容體系。

【關(guān)鍵詞】航空電子設(shè)備維修；教學改革；課程體系

一、教學改革的需求

航空電子設(shè)備維修專業(yè)的教學不同于傳統(tǒng)的教學，它的教學模式要與航空專業(yè)的特點相適應(yīng)。傳統(tǒng)的教學模式很重視理論課的講授，輕視實踐課的教學。其次工學一體教室還在建設(shè)中，沒有充分發(fā)揮其性能，第三校企合作制度正在探索階段，頂崗實習制度還有待完善。針對上述情況，教學改革勢在必行。

二、教學改革的目標

本次教學模式改革是分步驟穩(wěn)步進行，改革所達到的目標分近期目標和遠期目標。

1.近期目標

根據(jù)學校現(xiàn)有的教學設(shè)備，通過教學方法、教學模式的改革，學生應(yīng)具有的能力：

（1）能熟練航空電子設(shè)備檢測儀器及設(shè)備進行檢查和維護。

（2）具有對航空電子系統(tǒng)常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備維修電工中高級、航空儀表調(diào)試中高級的技術(shù)水平和能力。

2.遠期目標

根據(jù)學校教學設(shè)備投資計劃，將繼續(xù)加大對航空電子設(shè)備維修專業(yè)教學設(shè)備的投資力度，增強實踐教學的環(huán)節(jié)，使我們的學生在畢業(yè)時除了獲得職業(yè)資格證書以外還應(yīng)具備以下的工作能力：

（1）能熟練應(yīng)用航空檢測儀器及設(shè)備進行航空電子的常規(guī)性檢查和檢測。

（2）具有對航空電子系統(tǒng)常規(guī)故障進行檢查和排除的能力。

（3）具備中高級維修電工的技術(shù)水平和能力。

三、改革的方案

根據(jù)我系設(shè)備資源及師生的素質(zhì)狀況可從以下幾個方面改革

1.改變理論課與實踐課的課時比例

改變理論課與實踐課的課時比例，正確處理好理論課與實踐教學的關(guān)系。高職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)第一線的高級技能型人才，加之航空電子設(shè)備維修專業(yè)本身就是一門實踐性非常強、對學生實際操作技能要求很高的專業(yè)。我系學校為了提高畢業(yè)生的職業(yè)素質(zhì)、拓寬就業(yè)渠道，又都在大力推行“雙證制”教育。因此，一定要確保實踐教學的質(zhì)量。而其前提就是在研究制定教學計劃時必須保證各項實習實訓的時間足夠。根據(jù)我校現(xiàn)有的教學設(shè)備和現(xiàn)有學生的人數(shù)及素質(zhì)狀況，提高設(shè)備資源的利用率、提高學生的動手能力。改變傳統(tǒng)的重理論輕實踐的教學模式，加大實踐課在總課時中所占有的比例，使理論課占總學時的50%，實踐課占50%，采用項目化教學方式。

2.精減優(yōu)化專業(yè)課的設(shè)置

通過專家建設(shè)委員會和校企合作單位的需求優(yōu)化專業(yè)課程的設(shè)置。

3.處理好各專業(yè)課內(nèi)容之間的銜接問題，避免重復(fù)學習

由于各專業(yè)課之間存在著內(nèi)在的密切聯(lián)系，加之教材編者考慮到專業(yè)課程知識的完整性，使各專業(yè)課之間存在著很多交叉、重復(fù)、甚至互相矛盾的內(nèi)容。這就要求各專業(yè)課教師從整體專業(yè)教學出發(fā)，加強互相溝通與配合，根據(jù)各專業(yè)課教學需要，對互相重復(fù)的內(nèi)容進行適當?shù)娜∩崤c調(diào)整，努力做到互不重復(fù)、互不矛盾、互相補充，從而達到精減優(yōu)化專業(yè)課程知識結(jié)構(gòu)。

4.采用實物教學，加強理解

由于航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)又非常復(fù)雜，對于航空專業(yè)的教學如果仍然采用傳統(tǒng)的模式，用手比畫、用手在黑板上畫圖，是很難把內(nèi)容表達清楚的。所以，充分利用工學一體教室、數(shù)字仿真教室進行“學中做，做中教”。只要見到實物，學生對它們的結(jié)構(gòu)、特點就非常清楚，一目了然。教學效果非常好，學生的學習興趣就會提高，學習的動力就會增大。

5.充分利用多媒體軟件協(xié)助教學

對于航空電子設(shè)備結(jié)構(gòu)的工作原理，單看懂實物的結(jié)構(gòu)是不容易理解它的工作原理的，因為這些結(jié)構(gòu)不能動，能工作的又被外殼遮擋，看不到。如果用多媒體軟件協(xié)助教學問題就簡單多了，我們借助多媒體的動畫形式，使內(nèi)部零件的工作情況和某一部分結(jié)構(gòu)的工作原理看的一清二楚，收到了很好的教學效果。

6.改變傳統(tǒng)的教案形式和內(nèi)容

傳統(tǒng)的教學模式對教案的要求要有標準的格式，教案的內(nèi)容也要緊扣書本，教學的進程也是按教務(wù)部門固定的計劃進行，沒有考慮到學生的知識層次和接受能力，由于課時和授課內(nèi)容的限制使得教師對授課內(nèi)容很少有新知識的添加。對于這種教師授課內(nèi)容與學生接受能力的矛盾，我們專業(yè)要對教案的形式和內(nèi)容進行改革。教案的形式不拘一格，可以是手寫的講義、提綱、課件等等只要是便于學生接受的形式都可以；教案的內(nèi)容也不一定非是課本內(nèi)容不可，教師可以根據(jù)學生的實際水平和接受能力，寫出使學生易于接受的內(nèi)容，對于那些理論性強，學生聽不明白的內(nèi)容可以適當?shù)氖∪ィo學生增加一些通俗易懂、又經(jīng)常應(yīng)用到的內(nèi)容。同時，由于汽車行業(yè)發(fā)展很快，很多新知識教材上是沒有的，這些又是學生需要掌握的，就要及時的補充，使學生及時了解行業(yè)新信息、新動向，便于學生就業(yè)后能很快的適應(yīng)社會、適應(yīng)工作環(huán)境。

7.改變學生傳統(tǒng)的作業(yè)形式和內(nèi)容

傳統(tǒng)的教學模式要求學生能夠按時、按老師的要求做好課后的練習和作業(yè)題。學生所學知識都在作業(yè)本上顯現(xiàn)出來，這種作業(yè)與我們的航空專業(yè)的特點極不協(xié)調(diào)，嚴重制約著學生能力顯現(xiàn)和發(fā)展。我們對學生的作業(yè)形式和內(nèi)容也要改革：首先，作業(yè)的形式要不拘一格，可以是書面的，也可以是課件，也可以是模型，也可以是學生制作的電路控制等等。

8.加大師生與外界的交流

我們要不斷提高老師的專業(yè)水平，要提高學生的素質(zhì)，就必須與外界交流。閉門造車，卻天天喊提高水平、提高素質(zhì)、提高質(zhì)量、提高知名度是不現(xiàn)實的，也只能停留在口頭上，不可能有實質(zhì)性的改變。我們要真正的提高教師專業(yè)知識、提高學生素質(zhì)就要與外界交流。對于老師，要定期去外校學習、觀摩，去航空企業(yè)積累經(jīng)驗，鍛煉能力。對于學生來說要經(jīng)常的參加一些技能比賽，不但在校內(nèi)比賽，還要經(jīng)常參加省級、國家級比賽，學習別人的優(yōu)點，找出自己的差距，讓學生在交流中進步、在交流中成長。

四、今后改革的方向

1.需要不斷完善航空電子設(shè)備維修專業(yè)結(jié)構(gòu)機制；

2.進行工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)（從崗位工作需求出發(fā)構(gòu)建技能教學課程體系）；

3.加強現(xiàn)行場地的改造和設(shè)施完善（實現(xiàn)真正意義上的理論與實踐結(jié)合）；

4.加強合理的師資隊伍建設(shè)和培訓；

5.發(fā)揮企業(yè)辦學優(yōu)勢，實現(xiàn)真正意義的校企合作。

6.要有多媒體教室采用軟件教學，這樣既節(jié)省資源又使學生易學易懂。