論公路職工隊伍建設

王景燕

（邢臺市公路管理處，河北 邢臺 054001）

長期以來，公路系統的職工們以無私的奉獻精神默默地保障著公路的安全暢通。但是，隨著我國社會主義市場經濟的建立和日益完善，知識要素成為了生產要素中越來越重要的組成部分，由于歷史的原因以及行業的相對封閉，點多線長的分散作業和艱苦惡劣的工作環境等客觀原因，公路系統職工科學文化素質相對偏低，公路職工隊伍越來越難以適應現代信息社會發展的要求，隊伍建設問題已成為公路管理體制和運行機制改革成功與否的關鍵因素。下面筆者就該問題談幾點看法。

1 深化職工思想政治教育，為改革提供堅實的政治基礎和思想保證

面對激烈的市場競爭，公路部門要想生存發展，就必須進行公路管理體制和機制方面的改革。首先，要明確交通主管部門與公路管理機構的關系，政企分開；其次，要明確公路管理職能與養護和生產性單位的關系，事企分開；第三，要管養分離，重組隊伍，實行新機制，消除“有飯大家吃，有衣大家穿”的“大鍋飯”現象，逐步實現“各吃各的飯”。這樣，必定會觸動一些部門或職工個人的利益，由于每個職工受教育程度不同，所處年齡段不同，承受能力不同，因此思想狀況也有所不同。養護逐漸社會化和參與市場競爭，隊伍需要重新分工，也必然會產生分流下崗等社會現象，因此職工對改革會存在不同的態度，思想也比較活躍。

在這樣的新形勢下，各級黨組織在做思想政治教育工作時，必須使廣大職工明確改革的意義，多向職工宣傳時代發展形勢，讓他們了解改革是大勢所趨，是為了廣大職工的根本利益。……