大跨度橋梁懸臂澆注施工技術探討

許英濤

（河北路橋技術開發有限公司，河北 石家莊 050021）

1 工程概況

某特大橋在DK223＋003.73處采用（32＋48＋32）m連續梁跨越輔道，其中0＃塊與1＃塊支架現澆，內模采用腳手架支撐；懸灌梁段采用輕型斜拉式掛籃施工；邊跨現澆段及邊跨合攏段采用碗扣式滿堂支架法施工。

2 掛籃施工技術

2.1 掛籃安裝

掛籃安裝在對1＃、1′＃梁段施加預應力后進行，先安裝滑軌，并利用預埋豎向精軋螺紋鋼筋錨固滑軌；然后吊裝主桁架部分，主桁架在固定平臺組裝后用吊車吊裝到位；最后安裝前橫梁和模板等。對于底板、主桁架等較重部件，根據吊車的起吊能力可進行分組件分次吊裝，具體施工步驟如下。

安裝掛籃底模板，用預埋豎向精軋螺紋鋼筋錨固掛籃軌道→主桁架在地面組裝后用吊機吊裝到位，錨固于掛籃軌道→安裝前橫梁及前吊帶，懸吊底模板，解除斜拉鋼絲繩→1＃梁段外模解體，利用吊車和滑車組單側分次移動就位，置于底模外側走行縱梁上，上端臨時固定于主桁架上→安裝外模吊梁和吊桿懸吊外模→安裝內吊梁、吊桿、內模架、內模板→安裝其他部件→安全檢查。

安裝前對吊帶孔位置、錨固鋼筋間距和吊耳間距等進行檢查，發現問題及時處理。箱梁懸澆時立模標高計入下列因素的影響：各梁段自重及二期恒載產生的撓度，各階段預應力產生的撓度，掛籃自重產生的撓度，混凝土收縮及徐變引起的撓度，箱梁合攏、頂推產生的撓度，支架產生的彈性和非彈性撓度，日溫差產生的撓度。

2.2 掛……

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