汽車防盜系統(tǒng)的探討

陸 忠

(泰州市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局，江蘇 泰州 225300)

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球的地位正不斷上升。2009年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷量分別為1379萬輛和1364萬輛，如今已經(jīng)超過一億輛，躍居世界第一，我國(guó)成為全球主要的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。汽車消費(fèi)市場(chǎng)的增加，也引發(fā)了一些盜車案件的發(fā)生，如何更好地做好汽車的防盜成了汽車廠商研究的重點(diǎn)。

一 汽車防盜系統(tǒng)的簡(jiǎn)介

汽車防盜一般由硬件和軟件來實(shí)施。硬件包括遙控器、鑰匙、執(zhí)行機(jī)構(gòu)，軟件包括電子控制電路、報(bào)警電路等組成。

二 汽車防盜系統(tǒng)的類型和特點(diǎn)

1.機(jī)械式防盜裝置

這是一種比較比較經(jīng)濟(jì)防盜方式，最常見的就是轉(zhuǎn)向鎖裝置，轉(zhuǎn)向鎖是用來鎖止汽車轉(zhuǎn)向軸的，安裝在轉(zhuǎn)向盤下，由汽車鑰匙來控制。只要駕駛員從鑰匙筒拔出鑰匙后，轉(zhuǎn)向柱便被鎖桿鎖住。這樣，即使偷竊者不用點(diǎn)火開關(guān)鑰匙而把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)了，但汽車仍不能夠駕駛。但多數(shù)小偷并不一定要將車偷走，而是盜取車上的財(cái)物，往往是從行李箱下手，所以為了有效防止車上財(cái)物不受損失，汽車上都往往有廠家安裝中央門鎖，使得車門門鎖和行李廂鎖實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一控制。

2.電子式防盜裝置

這是目前應(yīng)用比較廣泛的一種防盜形式，功能強(qiáng)大，主要有：

(1)防盜報(bào)警功能。當(dāng)車主遙控鎖門后，裝置就進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)，如果有不法分子實(shí)施盜竊行為，比如撬門鎖或用自配的“萬能鑰匙”準(zhǔn)備打開車門，防盜裝置立刻尖叫，從而能使犯罪分子膽戰(zhàn)心驚，望而卻步。這種方式既是它的有點(diǎn)，但也存在弊病。因?yàn)榉辣I報(bào)警的尖叫聲一定程度上也影響了周圍群眾的日常生活，尤其是在夜深人靜時(shí)。

(2)車門是否關(guān)緊提示。當(dāng)車主自己上車后，如若車門沒有關(guān)緊，車內(nèi)指示燈會(huì)連續(xù)閃爍。當(dāng)車主用完車下來遙控鎖門后，若車門也未關(guān)緊，汽車照明燈會(huì)不停閃爍，同時(shí)還會(huì)伴有喇叭聲，直至車主重新關(guān)緊門。

(3)尋車功能。當(dāng)不清楚自己的車的具體位置時(shí)，可以在車附近按下遙控器上的尋車圖標(biāo)，此時(shí)汽車?yán)葧?huì)同時(shí)想起，且車燈不斷閃爍，車主可以根據(jù)聲音和燈光很快找到自己的愛車，省卻了找不到車的煩惱。

3.網(wǎng)絡(luò)式(GPS)防盜技術(shù)GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))

該系統(tǒng)由衛(wèi)星監(jiān)控中心的中央控制系統(tǒng)、車輛上的移動(dòng)GPS終端設(shè)備及GSM通信網(wǎng)絡(luò)組成。監(jiān)控中心通過定位衛(wèi)星對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)車輛(必須安裝移動(dòng)GPS終端設(shè)備)實(shí)行24小時(shí)不間斷、高精度的監(jiān)控，同時(shí)利用GSM網(wǎng)絡(luò)的短信息平臺(tái)作為通信媒介來實(shí)現(xiàn)定位信息的傳輸。當(dāng)車輛遭受到非正常啟動(dòng)或人為破壞，車輛就會(huì)通過無線電臺(tái)自動(dòng)報(bào)警，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)將報(bào)警信息和車輛所在具體地點(diǎn)準(zhǔn)確地傳送到報(bào)警中心，不會(huì)引起盜賊的警覺。車輛報(bào)警后，監(jiān)控中心可以馬上顯示出該車輛的警示圖標(biāo)和周邊情況，以便指揮有關(guān)人員協(xié)助搜尋。報(bào)警臺(tái)很快就能準(zhǔn)確判斷車輛方位。正是由于GPS系統(tǒng)可以隨時(shí)從電子地圖了解車輛位置及情況，與車主保持聯(lián)系，所以實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛的跟蹤掌握。目前這項(xiàng)技術(shù)正在開始應(yīng)用到汽車租賃、物流車輛、出租車輛等管理及私家車防盜。但是造價(jià)太高，車主需要交納一定的服務(wù)費(fèi)，某些技術(shù)問題還未完全解決，目前在市場(chǎng)上還沒有普及應(yīng)用。

(3)摻合料：采用粉煤灰和磨細(xì)高爐礦渣粉，摻量為30%～40%，質(zhì)量要求為Ⅰ級(jí)，粉煤灰的性能指標(biāo)應(yīng)符合GB/T 1596—2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》的要求。利用粉煤灰的形態(tài)效應(yīng)、微集料效應(yīng)和活性效應(yīng)，降低單位用水量，改善混凝土和易性，減少泌水離析現(xiàn)象。同時(shí)可減少水泥用量，降低水化熱，改變混凝土的孔結(jié)構(gòu)，提高混凝土的密實(shí)度，增強(qiáng)其抗硫酸鹽侵蝕性及抗堿-集料反應(yīng)性能。

三 汽車防盜器的發(fā)展與應(yīng)用

當(dāng)前汽車防盜器已主要采用電子式，該方式主要由遙控器、控制電路、報(bào)警系統(tǒng)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。

(一)鑰匙控制式防盜系統(tǒng)

車主將車門鎖住后，也就接通了電子防盜系統(tǒng)控制電路，電子防盜系統(tǒng)開始進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)。只要小偷想非法打開車門，防盜系統(tǒng)立即啟動(dòng)喇叭報(bào)警，同時(shí)切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電路，致使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，也就起到了防盜報(bào)警的功能。而電子鑰匙編碼控制裝置，是靠帶編碼的點(diǎn)火鑰匙來控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)，主要由身份代碼的點(diǎn)火鑰匙、編碼器構(gòu)成的控制器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元等組成。帶編碼的點(diǎn)火鑰匙中鑲有電阻管芯，在電阻管芯內(nèi)設(shè)有身份代碼(電阻值)。點(diǎn)火鎖筒內(nèi)存儲(chǔ)有代碼，當(dāng)插入的鑰匙與存儲(chǔ)的代碼不符，即電阻值與原先設(shè)定的阻值不匹配時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)的電路不能接通，起到防盜功能。

(二)遙控電子防盜系統(tǒng)

這一般是汽車出廠是由生產(chǎn)廠家自配的。它利用發(fā)射和接收設(shè)備，通過電磁波或紅外線來對(duì)車門進(jìn)行鎖止或開啟。遙控防盜種類繁多，最普遍的是電磁波遙控電子防盜系統(tǒng)和紅外線控制防盜系統(tǒng)。它還有一個(gè)亮點(diǎn)就是在晚上無需燈光幫助就能很自如地將車門鎖止或開啟。

四 汽車防盜系統(tǒng)的未來展望

隨著電子技術(shù)在汽車門鎖防盜裝置上的應(yīng)用，各種電子防盜裝置相繼出現(xiàn)并被采用，但汽車被盜、失竊案件仍有增無減。為此，各汽車生產(chǎn)廠家都在競(jìng)相改進(jìn)防盜裝置，來增強(qiáng)其安全性、可靠性。現(xiàn)在，隨著電子技術(shù)、無線電技術(shù)的開發(fā)與利用，尤其是電腦技術(shù)的投入使用，汽車防盜技術(shù)已走向自動(dòng)化、智能化的發(fā)展道路。

吉林省一發(fā)明家現(xiàn)已研制成功一種DF―816型汽車防盜器。這種防盜器適用于各型大小汽車，并且具有全車體、全方位防盜竊自動(dòng)報(bào)警和鎖定功能。除車主之外，任何人想開動(dòng)或撬、拆、擊打汽車，盜竊輪胎或車上貨物，都會(huì)發(fā)出大于1200dB的強(qiáng)力報(bào)警聲。其遙控器可像BP機(jī)那樣隨身攜帶。

美國(guó)得克薩斯儀器公司利用無線電射頻技術(shù)，研制成功一種“汽車識(shí)別鑰匙”。

德國(guó)默謝臺(tái)斯-本茨公司現(xiàn)開始生產(chǎn)首批絕對(duì)防盜豪華轎車。這種防盜裝置之所以能絕對(duì)防盜，就在于密碼的隨時(shí)變換，只有與之相應(yīng)的遙控器才能使用和識(shí)別密碼。

五 結(jié)束語

汽車市場(chǎng)的繁榮和汽車保有量不斷增加，另一方面汽車盜竊犯罪案件也越來越多，更多更新的汽車防盜技術(shù)和產(chǎn)品將發(fā)揮越來越重要的作用。當(dāng)然作為車主我們要不斷加強(qiáng)自身的防盜意識(shí)，讓汽車真正成為我們享受的工具，而不是帶來無盡的煩惱。

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