淺議發展水產進料加工國際貿易的平臺構建

大化國際經濟貿易公司 鄭立兵

水產進料加工國際貿易，作為國際貿易的一個組成部分， 其平臺構建非常重要，可以說，沒有一定水平的平臺構建，就沒有我們國家水產進料加工的跨越發展。面對日益競爭激烈的國際貿易市場，必須不斷地加快發展步伐，增強對物流的管理，全方位開展平臺構建，有力推動經濟的發展。

1 水產進料加工國際貿易平臺的現狀

1.1 目前、水產進料國際貿易平臺的現狀

近年來，隨著出口市場的不斷拓展，我們國家水產公司與世界各國同行往來頻繁，在水產養殖、加工等領域也多有合作，我們大化國際經濟貿易公司， 利用資金優勢從事水產的進料加工業務代理，規模很大，產品原料涉及美國、歐洲、俄羅斯、日本、巴西等國家。

據海關數據統計，2012年前三季度我國水產品來進料加工貿易持續下滑，進料加工比重進一步下降。在當前全球經濟不景氣的大背景下，來料加工憑借客戶相對穩定、風險較小等優勢，表現好于進料加工。

盡管，造成水產的進料加工業務貿易持續下滑的原因很多，但是，其中一個重要原因，就是水產進料國際貿易平臺的建設沒有跟上，缺乏一定層次平臺與環境的國家貿易加工合作，其發展是不可想象的。我國水產品進料加工貿易，長期以來處于價值鏈最薄弱環節，既沒有原料的定價權，也沒有產品銷售的議價權，水產加工基地主要集中在大連、青島、煙臺以及南方的一些港口城市或附近地區。可以說，各種外部加工條件較差。

1.2 水產進料加工企業存在的問題與不足

和來料加工相比，進料加工貿易自主性更強，利潤較高，但在全球經濟不景氣的大背景下，進料加工風險較大，市場開拓難度較高使得其增長受阻，水產進料國際貿易平臺的搭建不夠理想與堅實。

由于種種原因，主要存在資金、運輸、冷藏、信息等方面問題與瓶頸。

(1)融資困難依然存在。水產品進料加工企業經過多年的打拼，對國際市場和貿易商比較了解，風險相對較小，但是商業銀行尚不認同。加工企業雖然可以通過融資公司或擔保公司幫助代理，但是在銀行利率的基礎上再收2%到3.5%，融資代價太高。

(2)運輸條件不夠理想。對外貿易的集中表現，就是合約的訂立和履行，而對外貿易合約的履行是由國際物流活動來完成的，這就要求通過高效率的現代物流來履行合約。根據國際貿易商品的不同，采用與之相適應的巨型專用貨船、專用泊位以及大型機械等的專業運輸等等，這對提高物流效率起著主導作用。而我們國家這個方面條件不是太好。

(3)冷庫保鮮保管受到一定限制。國際物流所涉及的國家多，地域遼闊，在途時間長，受氣候條件、地理條件等自然因素和政局等社會政治經濟因素的影響。在組織國際物流時，必須確保冷庫保鮮保管到位。而我們國家的冷庫條件不是太好，捉襟見肘，受到束縛。冷庫數量不夠，每年在魚的捕撈季節，工廠進行囤貨，保稅冷庫數量不夠，倉儲費用上升，尤其在今年國際形勢不好，美國、歐洲成品訂單不好，造成成品的積壓，冷庫一位置難求。

(4)信息化要求。隨著EDI技術的成熟以及國際互聯網的迅速發展，國際貿易的運行、管理、效率都產生了質的飛躍。這就要求現代物流必須實現信息化，加強網絡意識，提高工作效率，并及時做好國際貨物的運輸工作。而我們的信息化建設，遠不能適應水產進料業務信息服務的需要。

(5)行業自律差。進料加工原料是賣方市場，成品是買方市場，加工廠夾在中間兩頭遭罪。目前行業協會作用有待加強，無序競爭、互相壓價現象普遍存在。

2 發展水產進料國際貿易的平臺構建的思路與建議

解決水產品進料加工企業的困難與問題需多管齊下，多策并舉，既需要發揮政府的積極引導和促進作用，更有賴于出口企業自身的努力，還需要行業協會的約束與引導。

2.1 更新理念，為企業發展鳴鑼開道

水產品進料加工企業屬于勞動密集型企業，企業利潤率也不高，能耗較大，在一些發達地區重視不夠。因此，當地政府應充分認識水產品進料加工企業對經濟增長和就業的貢獻。改革開放以來，我國出口規模從小到大，出口企業由弱到強，經歷了艱難的發展歷程，取得了舉世矚目的成就。這其中水產品進料加工企業功不可沒。特別是中小型出口企業發展迅猛，無論是外資企業，還是民營企業，也無論是加工貿易企業，還是一般貿易企業，都是我國出口的主體力量，是最有活力的經濟群體之一，是我國經濟增長、市場繁榮、結構調整和擴大就業的重要基礎。 因此，需要政府進一步加大政策扶持力度，創造寬松和諧的經營環境。

2.2 政策傾斜，給予減免稅扶持

政府有關職能部門，應積極幫助企業轉型升級，給予減免稅扶持。對符合產業政策導向的企業和新產品研發企業給予一定的減稅優惠，幫助他們渡過難關。同時，鼓勵企業創新發展。從推薦國外注冊、增加備案品種、完善工藝等方面入手，引導企業轉結構、調方式，由粗放型加工向高端、精細加工方向發展，加大對高附加值水產品的研發。另外，積極幫助企業開拓新興市場，不斷增強企業抵御競爭和國際風險的能力。在宏觀上調控，在微觀上與國際物流接軌，促進管理水平的提高，為國際物流的發展創造寬松的環境。

2.3 提供支持，幫助資金融措

金融部門要開辟金融服務綠色通道，認識到水產品進料加工的發展前景，大力提供信貸支持。改善進料加工企業的融資環境，如繼續鼓勵和大力發展企業直接融資渠道，改善進料加工企業資金來源不足的現狀。同時，大力發展中小型商業銀行，推廣擔保體系市場化，引導和規范民間借貸市場，提供更為豐富的融資渠道等。

2.4 成立組織，依靠行業自律

完善水產加工行業協會，結合進料水產品國外通報情況、出口水產品的種類、國內外預警等情況，研究編寫出口水產品 “風險研判資料“，以供水產品進料加工企業和檢驗檢疫監管人員學習并運用到生產加工、貿易往來及檢驗檢疫監管工作中去，切實保證水產品的質量安全。同時，企業通過行業自律行為保護該產業的正常、良好秩序。加強協會的推動作用，物流具有跨行業發展的特點，除了政府的調控外，組織協會也需要發揮力量，做好協調工作，推動國際物流的發展與完善。

2.5 強化管理，科學實施運作

努力調整組織管理模式，提高經營管理水平，自覺向現代企業制度靠攏；企業要不斷地完善自身的國際物流網絡體系，建立物流信息系統， 不斷地采用最新的科學技術，建立物流聯盟，發揮物流集成的優勢，推動我國物流的發展，使其與國際物流接軌，更好地為國際貿易服務。在自身力量不足的情況下，積極尋找外援，借助于科研機構和當地政府力量，培育自主品牌，不斷提升產品質量和附加值，擴大市場占有率，使企業自身在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

2.6 夯實基礎，健全基礎設施

從當前的發展形勢來看，我國的物流基礎設施初具規模，但是與國際貿易的需求仍然存在一定的差距，為了滿足國際貿易發展的需求，政府部門必須加大管理力度，對現有的資源進行有效整合，充分利用其各自的優勢，推動我國物流發展環境的建設，尤其是在水產進料加工區增強冷鏈的建設。與此同時，要積極的發展第三方物流，這是國際物流發展的一種必然趨勢。

總之，水產進料加工國際貿易企業在發展過程中，需要一個好的平臺支撐。平臺構建上，確實存在這樣或者那樣的問題，需要有關方面改進與重視。對此，相關部門與相關人士必須不斷地研究它，完善它，推動其發展，進而促進國際貿易的發展，推動我國經濟的進步，提升在國際上的競爭力。同時，推進水產進料加工國際貿易企業健康而良性發展。

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