機(jī)制砂在公路橋梁中的應(yīng)用

盛明宏

（安徽省公路橋梁工程公司，安徽 合肥 230031）

1 工程概況

貴州某高速公路的大跨度橋梁多為三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主跨為130～210m，墩高為28～120m，周圍環(huán)境較為惡劣，地形復(fù)雜、起伏較大且氣候多變，雨水酸性較強(qiáng)，容易對橋梁的整體結(jié)構(gòu)造成影響，因此，在施工中采用經(jīng)過高要求配制的高性能C55混凝土，能夠取得較好的效果。

機(jī)制砂C55主要是通過專業(yè)制砂機(jī)等設(shè)備加工出來的砂子，其成品比普通砂子更加規(guī)則，并能夠根據(jù)不同項目的設(shè)計要求加工成不同類型的砂子，以滿足施工的需要。機(jī)制砂C55高性能混凝土具有破碎效率高、顆粒形狀優(yōu)異、污染小且噪音低等工作特點。

2 公路橋梁的機(jī)制砂高性能混凝土配合比設(shè)計

2.1 基本配合比要求

在機(jī)制砂的高性能混凝土混合比設(shè)計中，應(yīng)保證其符合《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》，促使其滿足設(shè)計及施工的規(guī)定要求，就拌合物性能、長期性能及力學(xué)性能等方面做出保證，并且按照規(guī)范方法使用水泥。對于機(jī)制砂高性能混凝土的基本配合比的要求，可從以表1進(jìn)行探究。

表1 配合比的基本要求

機(jī)制砂混凝土最高堿含量不應(yīng)高于3kg／m3，其次配合比應(yīng)以每立方米混凝土內(nèi)各原材料于干燥狀態(tài)下所呈現(xiàn)的質(zhì)量予以表達(dá)。對于工程的配合比應(yīng)經(jīng)過試配做出調(diào)整，對于施工要求與設(shè)計要求的拌合物性能及耐久性能和力學(xué)性能做出試驗驗證之后，方能做出確定。同時對于工程配合比的確定及應(yīng)用中的調(diào)整，必須做好混凝土配合比報告的填寫，以便適時進(jìn)行修正。……