曹正川
(邢臺路橋建設(shè)總公司,河北 邢臺 054001)
目前我國主要的建筑材料中,在氣候方面耐腐性能最突出的一種是碳纖維板材。現(xiàn)有研究得出的分析結(jié)果表明:弱堿、弱酸、長時間的日照以及凍融的長期循環(huán)等環(huán)境方面的因素對于碳纖維的耐老化性能以及力學(xué)性能的影響較小。彈性鋼材與碳纖維板的綜合性能比較如表1所示。

表1 碳纖維與彈性鋼材性能比較
在碳纖維板工作(作用環(huán)境規(guī)定為與構(gòu)建內(nèi)部鋼材協(xié)同進(jìn)行工作)情況下,忽略鋼筋初始應(yīng)變系數(shù)大小的情況下碳纖維發(fā)揮抗性強(qiáng)度的大小也僅為8.8%;而如果是在同等條件下,混凝土結(jié)構(gòu)的建筑表面將會有極大的裂縫以及變形現(xiàn)象發(fā)生。
而預(yù)應(yīng)力碳纖維板的加固技術(shù)則是指對碳纖維板的作用中施加了一定程度的預(yù)應(yīng)力,這樣可以使得碳纖維板預(yù)先發(fā)揮出具有相當(dāng)程度的硬度,從而達(dá)到對碳纖維板強(qiáng)度的有效利用。通過這種技術(shù),一方面可以減少加固以及維護(hù)系統(tǒng)的成本,達(dá)到節(jié)省材料的目的;另一方面可以使結(jié)構(gòu)變形的作用減小,使得承載力增加時其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度也可以得到一定的提升。本文對此項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行研究以及實(shí)驗(yàn),以此來進(jìn)行試驗(yàn)橋的結(jié)構(gòu)加固,并進(jìn)行一定的應(yīng)用分析、評估。
試驗(yàn)橋至今已工作40年,長度為49.5m,整體結(jié)構(gòu)分為2跨,其中一跨的長度為19.5m,每一跨是由t型主梁以及橋面的面板組成,其主梁主要材料為鋼筋混凝土,在t型梁之間,都假設(shè)了聯(lián)系較強(qiáng)的橫隔梁,其設(shè)定的荷載量為掛—80以及汽—15。……