高速公路大修工程施工區(qū)安全與交通組織研究

徐樹冠

（河北承德承赤高速公路管理處，河北 承德 067000）

0 引言

隨著使用年限的增加，我國高速公路及配套設(shè)施大都出現(xiàn)了不同程度的老化與損壞，服務(wù)水平也有所降低，不能適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的需求，對高速公路的大修也相當(dāng)迫切。在越來越多的高速公路進入到大修階段的同時，做好大修工程施工區(qū)的安全和交通組織也日益重要。

1 高速公路施工區(qū)安全分析

高速公路出現(xiàn)交通事故的原因是多方面的，包括駕駛員原因、天氣原因、交通原因和道路原因等。高速公路大修工程施工區(qū)對安全行駛具有相當(dāng)大的威脅，尤其是在具有高速行車條件的路段上，假如安全防護不到位，則非常容易發(fā)生交通事故。本文主要對高速公路施工區(qū)的交通事故原因進行分析，為高速公路大修的安全保障提供參考。

1.1 車速快

車輛在高速路上行駛的速度一般為80～120km／h，但是在高速公路上常出現(xiàn)超速現(xiàn)象。車速越高，駕駛員的視距越小，往往無法正確判斷車輛之間的距離以及前方車輛的行駛速度，大大增加了發(fā)生事故的可能性。當(dāng)車輛遇到緊急情況時，車速越快，車輛制動距離就越短，留給駕駛員的操作時間就越短；當(dāng)事故發(fā)生時，事故車輛的速度越高，事故的嚴(yán)重性就越大。車速越快，在高速路的施工區(qū)也越危險。

1.2 施工占道

高速公路在施工過程中往往是邊施工邊通車，施工必然要占用一條或多條行車道，導(dǎo)致高速公路的行車環(huán)境突然變小、空間不足，駕駛員在躲避時往往措手不及，致使意外發(fā)生?！?br>