優質石灰巖在瀝青路面的應用

張美金

(貴州省交通科學研究院有限責任公司，貴州 貴陽 550008)

0 引言

在高速公路的建設中，為滿足集料與瀝青的粘附性，防止瀝青路面水損害，許多工程采用石灰巖作為瀝青混合料的集料。集料在瀝青混合料總質量中的比例約95%。集料的性能好壞直接影響著瀝青路面的強度、抗滑性、耐久性和整體性。尤其是瀝青路面表面層需要直接承受汽車荷載，環境條件也更為嚴酷，因此需要使用比中、下面層更好的集料。

1 石灰巖簡介

石灰巖屬沉積巖的一種，也是一種碳酸鹽巖，廣泛分布在貴州。石灰巖的主要成份是方解石，部分情況下也含有白云石、粘土礦物和碎屑礦物。石灰巖硬度不大，有灰、灰白、灰黑、黃、淺紅和褐紅等幾種顏色，結構較為復雜。石灰巖主要是在淺海的環境下形成的，按成因可分為粒屑石灰巖（流水搬運、沉積形成）、生物骨架石灰巖和化學生物化學石灰巖；按結構構造可分為竹葉狀灰巖、狀灰巖和團塊狀灰巖等（見圖1）。石灰巖巖性均一、易于開采加工，是一種用途很廣的建筑石料。石灰巖是燒制石灰和水泥的主要原料，是煉鐵和煉鋼的熔劑。

圖1 石灰巖結構圖

2 石灰巖瀝青路面的優點

瀝青混合料的剝離是瀝青路面常見的破壞現象之一，同時也是我國瀝青路面水災害的一種主要形式。剝離指瀝青從集料表面脫離，使瀝青失去對集料的粘結作用，進而導致瀝青路面的破壞。經研究表明：導致瀝青從集料表面脫落的原因很多，但是其中的內因主要是集料性質和瀝青性質，外因主要是瀝青混合料性質和外界環境。……