地基深基坑土方開挖技術(shù)及應(yīng)用

劉克輝

（邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司，河北 邢臺(tái) 071000）

當(dāng)前，我國道路建設(shè)中遇到的深基坑工程越來越多，尤其在一些路橋工程項(xiàng)目中，由于需要跨越江河，一般都會(huì)遇到軟土地基，這種情況下大部分都應(yīng)采用深基坑土方開挖技術(shù)。通過多年的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)積累，目前在路橋工程項(xiàng)目建設(shè)軟地基處理中，已經(jīng)取得了一定的成效，而深基坑土方開挖技術(shù)也越來越成熟。本文以某繞城高速公路某段大橋工程建設(shè)為例，主要就地基深基坑土方開挖技術(shù)展開分析。

1 工程概述

某市某繞城高速公路某段大橋工程項(xiàng)目樁號(hào)為14＋060，屬于斜拉橋，其跨越江河的長度為468m。在建設(shè)設(shè)計(jì)中，橋面總共設(shè)了兩個(gè)索塔承臺(tái)，其中一個(gè)位于江的左側(cè)，其承臺(tái)的平面尺寸約為62m×33m，厚度在5.5m左右，地面的標(biāo)高設(shè)為＋2.9m，承臺(tái)的頂部標(biāo)高則為＋2.0m，而底部標(biāo)高則為－3.5m，承臺(tái)基坑的尺寸設(shè)置為65m×36m，總面積大約有2 340m2，開挖的方量則達(dá)到了16 146m3。此外，地基的底部標(biāo)高為－4.0m，基坑的最大深度達(dá)到了10m左右，屬于深基坑工程。

本工程中，場地屬于軟土地基，這種地基的力學(xué)性質(zhì)差，而且容易變形，土層呈現(xiàn)出一種鱗片狀，排水性能很差，而且天然飽和度及孔隙比都極高。該土層的相應(yīng)物理力學(xué)性能指標(biāo)詳見表1。該工程項(xiàng)目的承臺(tái)距江堤邊線的最近的距離為6.8m左右，該江堤采用的是C20混凝土結(jié)構(gòu)堆砌而成，基礎(chǔ)采用的是C25混凝土，防汛通道的高程在＋3.83m，基坑的底標(biāo)為－4.0m。在地基土方開挖時(shí)，需要考慮此問題，尤其是大堤的整體穩(wěn)定性必須保證，加之開挖中及基坑土回填等方面都會(huì)引起大堤一定的沉降，因此在土方開挖中必須做好相關(guān)的支護(hù)建設(shè)。……