王明生
(作者系南京大學黨委宣傳部部長,政府管理學院教授、博士生導師)
2013年3月17日,習近平在全國人大閉幕會發表的講話中對“中國夢”進行了全面闡述。實現偉大的“中國夢”要有三個必要條件,這就是必須走中國道路、必須弘揚中國精神、必須凝聚中國力量。中國道路,就是中國特色社會主義道路。這條道路是在改革開放30多年的偉大實踐中走出來的,是在中華人民共和國成立60多年的持續探索中走出來的,是在對近代以來170多年中華民族發展歷程的深刻總結中走出來的,是在對中華民族5000多年悠久文明的傳承中走出來的,具有深厚的歷史淵源和廣泛的現實基礎。
習近平關于“中國夢”的相關論述,內涵豐富,高屋建瓴,具有很強的現實針對性與理論性。它并不是虛幻之夢,而是現代化之夢,是社會主義之夢,是民族復興之夢,是人民對美好生活向往之夢?!爸袊鴫簟钡膬群耸歉粡?、民主、文明、和諧。“中國夢”的形態是現代化,靈魂是社會主義,主體是民族復興,動力是人民對美好生活的向往。它凸顯了人民的主體地位和黨的宗旨與執政理念,是我們黨在理論上與時俱進的新探索。
黨的十八大強調:“道路關乎黨的命脈,關乎國家前途、民族命運、人民幸福。”改革開放30多年來,我們黨高舉中國特色社會主義偉大旗幟,“既不走封閉僵化的老路,也不走改旗易幟的邪路”,而是在人民群眾的偉大實踐中開創中國特色社會主義的新路。這條新路就是中國道路,就是中國特色社會主義道路。今天我們強調走中國道路,就是要在中國共產黨領導下,立足基本國情,以經濟建設為中心,堅持四項基本原則,堅持改革開放,解放和發展社會生產力,建設社會主義市場經濟、社會主義民主政治、社會主義先進文化、社會主義和諧社會、社會主義生態文明,促進人的全面發展,逐步實現全體人民共同富裕,建設富強民主文明和諧的社會主義現代化國家。2013年3月23日,習近平在莫斯科國際關系學院發表題為《順應時代前進潮流促進世界和平發展》的重要演講。他說:“我們主張各國和各國人民共同享受尊嚴,鞋子合不合腳穿著才知道,一個國家的發展道路,只有這個國家的人民才知道。”應該說,習近平的“鞋子論”不僅道出了中國新任領導人對于各國發展模式差異的認識和對國際秩序的主張,也彰顯了中國的制度自信和對實現“中國夢”的堅定信念。
既不走封閉僵化的老路,也不走改旗易幟的邪路,是新一代中國共產黨人對全國人民的莊嚴承諾,表明了我們黨充滿著道路自信、理論自信和制度自信。
封閉僵化的老路是指改革開放前的傳統社會主義路子,當然,也包括蘇聯模式社會主義的路子。主要是指在單一公有制和按勞分配基礎上的高度集中的計劃經濟模式。這種模式違背客觀經濟規律,造成國民經濟的嚴重扭曲,不利于調動人民群眾的積極性,桎梏了社會生產力的發展,影響了人民生活水平的提高和改善。同時,強調“政治掛帥”和“以階級斗爭為綱”,通過大規模群眾運動的方法進行社會主義政治和經濟建設,從而使我國的社會主義建設遭受嚴重挫折。這條老路給我們帶來了沉痛而深刻的教訓,必須牢牢汲取。在目前的歷史環境下,誰走這條老路,誰就會遭到人民的唾棄,成為歷史的罪人。實踐也已證明,走這條老路不可能實現中華民族偉大復興的“中國夢”。
改旗易幟的邪路主要是兩個方面:一是完全放棄社會主義的旗幟,走資本主義的路子;二是照搬西方一些由社會民主黨執政的發達國家所主張的民主社會主義道路,實際是西方多黨制。
對這條改旗易幟的邪路,黨內外部分人還有天真的幻想,甚至有人從善良的愿望出發,認為只有這條路才能“救中國”。他們對西方的多黨制、民主人權、競爭性民主、兩院制等西方政治制度和價值觀充滿熱情和期待。實際上,中國有自己的特殊國情和政治文化傳統。如果照搬照抄西方政治模式,國家富強、民族振興、人民幸福的“中國夢”將真正成為不可實現的幻想。
這條路在中國近代和現代經過多次嘗試。從康有為、梁啟超的君主立憲到孫中山的資產階級共和國,再到民族資產階級的第三條道路,結果都以失敗告終。因為當時中國是受帝國主義壓迫的國家,列強們來到中國,不是為了使中國成為一個獨立、富強的資本主義國家,而是為了掠奪中國,發展他們自己的資本主義。如果中國成為獨立、富強的資本主義國家,就會要求在平等的基礎上與西方發達國家建立和發展關系。這是列強們不能容忍的。他們既不愿意失去在中國的殖民主義利益,更不愿意看到中國在國際市場上成為他們的競爭對手。因此,中國人民最終選擇了中國共產黨,選擇了社會主義。
目前的中國是中華民族歷史上發展最好的時期,也是最接近實現中華民族偉大復興目標的時期。走改旗易幟的邪路只會給中國帶來災難,使中國再次喪失現代化的歷史機遇,使中國社會面臨難以控制和預測的風險。如果真正從國家民族利益考慮,蘇聯和南斯拉夫的前車之鑒當足以為訓。
蘇聯經過70余年的社會主義建設,綜合實力僅次于世界頭號強國美國。但由于實行高度的計劃經濟體制,內部腐敗不能被有效遏制,片面發展重工業和軍事工業,人民生活受到嚴重影響,黨在人民中的凝聚力和威信急劇下降。蘇共領導人戈爾巴喬夫不是根據蘇聯的國情進行漸進式改革,而是在西方鼓噪下盲目推行西化的“新思維”。蘇聯絕大多數的知識精英和政治精英也都認同了西方政治模式。最終,由于民族矛盾激化,蘇聯很快分裂為俄羅斯、哈薩克斯坦等15個國家。資本主義的俄羅斯和其他實行資本主義的獨聯體國家并沒有因為實行了西方的政治模式而獲得以美國為首的西方國家的價值認同。不少獨聯體國家成為西方制約俄羅斯發展的政治棋子。
南斯拉夫社會主義聯邦共和國也遭受了同樣的命運。第二次世界大戰之后,南斯拉夫實行社會主義,鐵托總統努力發展本國經濟,使南斯拉夫在東歐國家里成為比較富有的一員。鐵托逝世后,在西方推動的“民主化”浪潮沖擊下,南斯拉夫知識和政治精英完全接受了西方的政治話語。結果,在東歐劇變和蘇聯解體后,各民族開始各自爭取自治和獨立,并導致內戰爆發,聯邦共和國迅速崩潰解體,20多萬人喪生,數百萬人流離失所,釀成了二次大戰以來歐洲最大的人間悲劇。
蘇聯和南斯拉夫的沉痛教訓和巨大代價值得我們每個中國人深思和警惕。中國是一個擁有13億人口、56個民族的大國。如果走改旗易幟的邪路,采用西方政治模式,那么自己的政治優勢將消失,最終在藏獨、疆獨、臺獨、西方反華勢力、國內敵對勢力等的共同作用下,整個國家走向混亂內戰、經濟倒退、國家分裂、民不聊生之中,中國的現代化機遇將再次喪失。這樣的社會風險誰有能力承擔?
走中國道路是實現中國夢的必然選擇,并不是主觀臆想,這個判斷有很強的現實依據和歷史依據。
一方面,從世界現實看,走西方道路的100多個非西方國家,還沒有一個因為采用西方的政治模式已經實現了國家的現代化。與中國最有可比性的是印度。印度1947年獨立建國,中華人民共和國1949年成立;印度有12億人口,中國有13億人口。但兩個都擁有古代輝煌文明的國家,卻分別選擇了不同的發展道路。印度選擇了西方的政治發展道路,中國則選擇了社會主義道路。作為兩個全球人口最多、面積廣闊、具有眾多相似性、起點基本相同的發展中國家,無形中展開了發展道路的競爭。下面的這組數據從一個側面反映了兩條發展道路的差異。

從世界銀行等機構公布的2010年的統計數字看,印度和中國的發展有巨大差別。具體表現為:中國的糧食產量是印度的2倍,盡管中國的可耕地少于印度。中國的網民數量是印度的2.5倍。中國的經濟規模、外貿總額、原油產量、發電量等大約是印度的4倍。中國的外匯儲備、鋼產量、電視機數量等大約是印度的6倍,而艾滋病人數只有印度的1/6。中國吸引外資額大約是印度的10倍,中國的人均壽命也高印度10歲。中國吸引的境外游客的數量約為印度的20倍。此外,印度還有很多與中國不可比的數據和效率。如鐵路、高速公路的里程和建設速度、制造業的規模、政府決策效率等。中國發展中盡管也有很多問題和不足,但這些可比較的數據說明,選擇中國特色的社會主義道路更有利于中國的發展,更有利于增加人民的福祉,更有利于“中國夢”的實現。
另一方面,從歷史看,1949年10月成立的中華人民共和國,面對的是一片戰爭廢墟,國家“一窮二白”,經濟面臨崩潰,工業基礎薄弱。正如毛澤東后來所說:“現在我們能造什么,能造桌子椅子,能造茶碗茶壺,能種糧食,還能磨成面粉,還能造紙,但是,一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造?!本褪窃谶@樣的基礎上,中國人民在中國共產黨的領導下,選擇了社會主義道路。從1953—1978年,中國盡管經歷過嚴重的曲折,還是取得了顯著的成就。這主要表現在:我國GDP年均增長速度達6.5%,學齡兒童入學率從解放前的20%增至1976年的97.1%,人均預期壽命從35歲增加到68歲;我們基本建立了獨立的、比較完整的工業體系和國民經濟體系,從根本上解決了工業化“從無到有”的問題,同時,堅決維護國家主權和安全,挫敗敵對勢力對我國的孤立、封鎖、干涉和挑釁;獨立自主、自力更生地發展起了以“兩彈一星”為代表的尖端國防力量;國際環境顯著改善,國際地位也得到大大提高,這為改革開放創造了必要的外部條件、安全環境與物質基礎。從1978年到2012年,我國GDP由3645億增長到47.21萬億,年均增長9.9%,經濟總量躍升至世界第二位。作為一個有著十幾億人口的超大經濟體,保持30年以上的高速增長,這在人類歷史上是絕無僅有的。這些成績的取得彰顯了中國道路的生命力。
實現“中國夢”必須走中國道路,這是歷史的選擇和人民的選擇。但是在實現“中國夢”的中國道路上并不是一路平坦的,而是充滿了坎坷和路障。這些坎坷和路障包括信仰危機問題、兩極分化問題、腐敗問題、環境問題、公平正義問題、法治問題、社會保障問題、國家周邊安全問題等。這些問題是擋在中國道路上的攔路虎,需要我們黨以巨大勇氣和智慧帶領全國各族人民去挑戰和攻堅克難。經過長期艱辛探索,特別是經過改革開放的偉大實踐,中國已成功走出了一條實現“中國夢”的正確道路,已經比任何時候都更接近民族復興的目標。我們必須毫不動搖地沿著這條道路追尋中華民族復興之夢。