論企業(yè)信息化和業(yè)務(wù)流程重組的關(guān)系

摘 要：企業(yè)信息化和業(yè)務(wù)流程重組在企業(yè)管理中的作用已經(jīng)被越來越多的人所接受，然而在對二者的關(guān)系的認(rèn)識上依然存在著不同的看法。本文從二者的出發(fā)點和實現(xiàn)方式兩個方面分析二者的區(qū)別與聯(lián)系，明確了企業(yè)信息化是業(yè)務(wù)流程重組的手段，而業(yè)務(wù)流程重組是企業(yè)信息化的基礎(chǔ)，二者的結(jié)合，是當(dāng)今企業(yè)成功實施企業(yè)信息化和業(yè)務(wù)流程重組的關(guān)鍵。

關(guān)鍵詞：企業(yè)信息化 業(yè)務(wù)流程重組 關(guān)系

一、企業(yè)信息化和業(yè)務(wù)流程重組的關(guān)系

（一）業(yè)務(wù)流程重組有利于企業(yè)進行信息規(guī)劃

BPR思想產(chǎn)生于信息時代，它包含了過去很多優(yōu)秀的管理思想和方法。BPR要求站在一個戰(zhàn)略的高度，站在信息社會前沿的角度去改革我們的企業(yè)，使其能夠滿足信息時代，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代競爭的要求。BPR雖然沒有給我們的改革提供完善的改革方法和工具，但給改革注入了一種思想，指明了改革的方向，那就是創(chuàng)造適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟時代競爭要求的，以電子商務(wù)、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟為總體方向的企業(yè)改革與信息技術(shù)應(yīng)用道路。正如馬克思主義哲學(xué)是自然科學(xué)、社會政治等科學(xué)的理論總結(jié)與升華一樣。BPR來源于信息時代，更要服務(wù)于信息時代，它對我們企業(yè)革命具有重要意義，同樣對企業(yè)信息規(guī)劃也具有積極的引導(dǎo)作用。

過去我們的企業(yè)在進行信息規(guī)劃時，通常只是把原來的業(yè)務(wù)處理自動化，計算機化，這樣得到的信息化應(yīng)用方案通常不能很好地支持企業(yè)的長遠(yuǎn)運作。并且在進行企業(yè)信息規(guī)劃時，通常是按照職能劃分來考慮信息系統(tǒng)模塊設(shè)計，而不是以業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，致使信息化應(yīng)用只是存在于流程上的個別處理環(huán)節(jié)，形成了一個個信息化孤島，信息流沒能夠真正的流動起來。

進行以流程為中心的企業(yè)BPR再造，塑造新型的企業(yè)改革文化，在此基礎(chǔ)上進行企業(yè)信息規(guī)劃，可以更好地提出企業(yè)需求，更好地設(shè)計企業(yè)信息化應(yīng)用的長遠(yuǎn)規(guī)劃。

（二）業(yè)務(wù)流程重組有利于企業(yè)信息化的實施

企業(yè)在實施信息化方案的時候，由于信息技術(shù)本身對企業(yè)業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化都會有很多影響。如果不能很好地規(guī)劃實施，就很容易中途流產(chǎn)，即使軟硬件系統(tǒng)都已到位，具體的應(yīng)用也很難貫徹下去，這樣不但沒能改善企業(yè)運作效率，反而成了額外的負(fù)擔(dān)?，F(xiàn)在很多企業(yè)都在上ERP系統(tǒng)，但是沒有深刻的認(rèn)識到ERP本身包含了很多管理思想在里面，只有進行企業(yè)全方面的改革，圍繞ERP產(chǎn)品塑造新型的企業(yè)運作模式，才能取得最終的實施目的?？梢哉f，現(xiàn)在幾乎所有實施了ERP項目的公司都沒有達到預(yù)期的目標(biāo)，其關(guān)鍵就是因為沒有能夠很好地貫徹企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組這一信念。

企業(yè)進行BPR可以更好地實現(xiàn)信息化目標(biāo)，在信息化方案實施的過程中，充分考慮企業(yè)業(yè)務(wù)流程，組織結(jié)構(gòu)以及企業(yè)文化等各方面可能產(chǎn)生的變化，變被動地接受企業(yè)信息化為能動的為信息化方案的實施提供有利的支持，把BPR企業(yè)改革的思想貫穿于整個信息化的過程中才能更好地達到企業(yè)信息化目標(biāo)。

二、中鐵貨代現(xiàn)狀

中國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，帶動了貨代和物流的發(fā)展。顯著的標(biāo)志就是進入本行業(yè)的企業(yè)日益增多。1983年，中國只有中外運一家國際貨代企業(yè)，到 2003年11月，經(jīng)過商務(wù)部批準(zhǔn)設(shè)立的一級國際貨代已經(jīng)有 4100 家，而且，每天都有新的貨代誕生，平均每月增加 100 家。在中國貨代市場上，還有一大批沒有取得一級代理資格但實際從事貨代業(yè)務(wù)的公司和組織，包括個體戶，據(jù)業(yè)內(nèi)人事估計，全國大約有 3 萬間。中國的物流公司更是多如牛毛。由于物流的概念比較新，大家爭先恐后感時髦。原先的快遞公司、搬家公司、運輸公司、倉儲公司和貨代公司，紛紛更名，冠以“物流”二字；海陸空的承運人也延伸服務(wù)，搞物流；制造企業(yè)和商品流通企業(yè)也成立物流公司；還有哪些不知“物流”為何物的人，也加入物流大軍。這樣，中國的物流很快就形成了龐大的隊伍，有關(guān)數(shù)據(jù)表明，中國的“物流”企業(yè)有二十多萬家。

盡管物流企業(yè)數(shù)量不少，但其整體實力和管理水平 與世界經(jīng)濟全球化、市場經(jīng)濟競爭化和企業(yè)效益最大化目標(biāo)的要求，還有很大的差距，集中體現(xiàn)為“小、少、弱、差”。即：第一，大部分企業(yè)規(guī)模小，無論是人員規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模、營業(yè)額規(guī)模以及市場份額等都比較??；第二，是物流服務(wù)功能少，局限于傳統(tǒng)的單項服務(wù)，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重；第三，由于缺少高素質(zhì)物流專業(yè)人才，導(dǎo)致物流組織能力弱，許多物流企業(yè)對現(xiàn)代綜合物流似懂非懂，不會制訂現(xiàn)代綜合物流服務(wù)方案，造成物流成本過高。第四、管理水平差。中國大部分貨代企業(yè)只有十來年的歷史，從行業(yè)的生命循環(huán)周期曲線來看，中國的貨代和物流行業(yè)處于“開始”階段。因此，在人員管理、市場營銷管理、信息化管理以及網(wǎng)絡(luò)化管理方面，亟待提高競爭能力。

中鐵國際貨運代理有限責(zé)任公司（下稱中鐵貨代CRIFA）是鐵道部中鐵集裝箱運輸中心下屬的、經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)、在國家工商行政管理局注冊的國際貨運代理企業(yè)。公司于1996年成立，目前已有17家分公司，2個合資公司，2個辦事處，經(jīng)營代理網(wǎng)絡(luò)遍及全國主要城市及北美地區(qū)，業(yè)務(wù)涉及海鐵聯(lián)運，大陸橋運輸、過軌運輸及物流服務(wù)等，與多家船公司和貨代公司建立了良好的合作關(guān)系。

隨著中鐵貨代業(yè)務(wù)量的增大，以前基于手工作業(yè)的弊端表現(xiàn)得越來越明顯。特別是到了2001年，情形更加明顯，首先是箱號的查詢與核對，箱量的統(tǒng)計與報告，應(yīng)收應(yīng)付帳款的對帳變得非常繁瑣，有的甚至變得不能為之。另外，每個人掌握的是自己負(fù)責(zé)的那一塊業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)信息不能共享，領(lǐng)導(dǎo)為了獲得匯總報表，不得不一遍又一遍地手工計算。還有，這些業(yè)務(wù)信息掌握在每個業(yè)務(wù)員手中，一旦該業(yè)務(wù)員出差或休假就會造成工作的停頓，還帶來了潛在的風(fēng)險。因此，此種局面不但造成了日常工作的重復(fù)勞動及效率低下，更重要的是已經(jīng)限制了公司的業(yè)務(wù)發(fā)展，因此，建立一套中鐵貨代業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)迫在眉睫。

三、中鐵貨代實現(xiàn)了信息化與業(yè)務(wù)流程重組相結(jié)合

（一）企業(yè)信息化與業(yè)務(wù)流程重組二者不可分割

可以看出，企業(yè)的信息化和業(yè)務(wù)流程重組是一對不可分割的孿生兄弟，信息技術(shù)的出現(xiàn)形成和促進了業(yè)務(wù)流程重組。業(yè)務(wù)流程重組離不開信息化的支持。業(yè)務(wù)流程重組是企業(yè)適應(yīng)環(huán)境變化，提高企業(yè)競爭力，促進企業(yè)發(fā)展壯大的途徑，企業(yè)信息化可以說是企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組中的一個不可缺少的工具和手段。二者的結(jié)合是當(dāng)前企業(yè)生存發(fā)展的必經(jīng)之路。這一點從我國企業(yè)的實踐不乏成功先例。楊元慶在談到企業(yè)為什么要信息化時，提出了兩個理由：一是信息化能夠?qū)⑵髽I(yè)變成“透明魚缸”，加強管理和控制，防止暗箱，藏少漏洞；二是信息化可以促進市場化，可以降低成本，可以更好地滿足客戶的個性化要求，從而提高企業(yè)的綜合競爭力。為了同國際廠商競爭，聯(lián)想進行了大規(guī)模組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，形成產(chǎn)供銷一條龍的事業(yè)部機制，完全以市場為導(dǎo)向，市場能賣多少 ，就生產(chǎn)多少，采購多少。營銷理念由企業(yè)“推”變?yōu)橛脩簟袄?。配合這種改變，為了保證企業(yè)掌握客戶端的信息，確保能夠快速供貨、又不產(chǎn)生積壓，聯(lián)想推出了客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、電子商務(wù)、企業(yè)資源計劃、車間管理、供應(yīng)商協(xié)同等信息系統(tǒng)，為滿足客戶個性化需求，企業(yè)小批量生產(chǎn)、多批次訂貨需要提供了保障。

（二）中鐵貨代實現(xiàn)了二者的相互結(jié)合

中鐵貨代的信息化是在以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程重組的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的。中鐵貨代根據(jù)國際化發(fā)展思路，對原來的事業(yè)部制的組織機構(gòu)進行戰(zhàn)略性調(diào)整，形成以定單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程：把原來各事業(yè)部的財務(wù)、采購、銷售業(yè)務(wù)全部分離出來，整合成商流推進本部、物流推進本部、資金流推進本部，實行全集團統(tǒng)一營銷、采購、結(jié)算，這是中鐵貨代市場鏈的主流程。同時把原來的職能管理資源進行整合，形成創(chuàng)新定單支持流程 3R（RD：研發(fā)、HR：人力資源開發(fā)、CR：客戶管理），和保證定單實施完成的基礎(chǔ)支持流程3T（TCM：全面預(yù)算、TMP：全面設(shè)備管理、TQM：全面質(zhì)量管理 ）通過業(yè)務(wù)流程重組，中鐵貨代實現(xiàn)了全球采購配送網(wǎng)絡(luò)。在業(yè)務(wù)流程重組的基礎(chǔ)上，中鐵貨代形成 了“前臺一張網(wǎng)，后臺一條鏈”（中鐵貨代客戶關(guān)系管理網(wǎng)站和中鐵貨代的市場鏈）的閉環(huán)系統(tǒng)，構(gòu)筑了企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、物流配送系統(tǒng)、資金流管理結(jié)算系統(tǒng)和遍布全國的分銷管理系統(tǒng)和客戶服務(wù)響應(yīng)系統(tǒng)，并形成了以定單信息流為核心的各子系統(tǒng)之間無縫連接的系統(tǒng)集成。由此可見，在中鐵貨代的業(yè)務(wù)流程改造中信息化起到了非常重要的作用，再造后，信息系統(tǒng)已經(jīng)融入了整個管理系統(tǒng)。

企業(yè)信息化與業(yè)務(wù)流程重組相結(jié)合，是成功實施企業(yè)信息化和根據(jù)環(huán)境變化對企業(yè)業(yè)務(wù)流程進行再造的關(guān)鍵。只有將二者統(tǒng)一在企業(yè)戰(zhàn)略及總體目標(biāo)之下，才能避免走入信息化和業(yè)務(wù)流程重組的誤區(qū)，充分發(fā)揮其在企業(yè)管理中的巨大威力，使企業(yè)不斷發(fā)展壯大。

四、展望

未來的企業(yè)將更加網(wǎng)絡(luò)化。那些新興企業(yè)，將越來越不像傳統(tǒng)的、等級森嚴(yán)的、官僚式的企業(yè)，它們將更像一種快速變化的流體，特別是在人員和流程的管理上。

未來世界中另一個非常重要的組織結(jié)構(gòu)將是企業(yè)之間而不是企業(yè)內(nèi)部的聯(lián)系。人們已經(jīng)開始使用比如虛擬公司或虛擬企業(yè)這樣一些詞匯，來描述那些流動的關(guān)系。這種關(guān)系不僅出現(xiàn)在同一公司的不同部門之間，還出現(xiàn)在不同的公司之間。

這個世界在發(fā)展中正變成一個越來越相互依存的地方。企業(yè)也越來越相互依賴。在一定意義上，信息技術(shù)讓每個人都更多地了解了正在發(fā)生什么。但是它也使企業(yè)內(nèi)部聯(lián)系更加緊密。人們現(xiàn)在更依賴于信息采取行動。相對于賦予人們理解信息含義的能力來說，主要用在信息的分配上。在傳統(tǒng)的等級制企業(yè)中，只由一兩個人統(tǒng)籌全局。而在一個越來越多的人都見多識廣并做決策的企業(yè)中，越來越多的人們需要相互理解他們的所作所為如何影響了別人。