慈悲定律

摘要：如何治理超載是一個(gè)迫在眉睫的問題。本文從競(jìng)爭(zhēng)、成本、制度等方面入手分析了超載的成因，用的是張五常經(jīng)濟(jì)解釋的方法。認(rèn)為政府應(yīng)該嚴(yán)厲懲治超載，凡是超載的一律吊銷執(zhí)照，而不是今天的交錢消災(zāi)。市場(chǎng)將更加規(guī)范、有序。罰款、賄賂等行為相應(yīng)減少，交易費(fèi)用降低，社會(huì)財(cái)富增加。得出了“慈悲定律”，在競(jìng)爭(zhēng)下，賣家一律慈悲與一律不慈悲會(huì)有同樣的效果。并認(rèn)為“慈悲定律”與張五常的“欺騙定律”等效。

關(guān)鍵詞：超載；平均利潤(rùn)；慈悲定律

大千世界，無(wú)奇不有，只要我們善于觀察分析，會(huì)為生活增加些許趣味吧。同時(shí)，我也承認(rèn)真實(shí)的生活比小說更精彩，因?yàn)槭|蕓眾生的我們?cè)谧鲋叹帕鞯氖虑椋袝r(shí)是天才，有時(shí)是蠢貨，有時(shí)聰明絕頂，有時(shí)愚不可及。小說家雜學(xué)再多，見識(shí)再?gòu)V，談過的情、說過的愛可以與韋小寶相提并論，也不可能想到那么多讓我們瞠目結(jié)舌的事情。生活中的奇人異士真是不可勝數(shù)，他們有著五花八門的才能，思想之深邃，點(diǎn)子之繁雜，又加之無(wú)孔不入，涓涓細(xì)流匯成江海，集體主義思想放光芒，所以在這個(gè)星球上處處是一幅幅混沌的圖畫，讓人驚奇萬(wàn)分，抑或哭笑不得。

我曾經(jīng)讀過張五常教授的一篇文章，是講從內(nèi)地運(yùn)到香港應(yīng)市的淡水蟹，被咸水草捆綁得乖乖的，受到顧客投訴。顧客要買的是蟹，不是草，而浸透了水的草的重量只略低于蟹的。這是說，賣一斤蟹，草的重量占大約百分之四十五。他老人家以之為文發(fā)表了欺騙定律，是說在競(jìng)爭(zhēng)下，賣家一律欺騙與一律不騙會(huì)有同樣的效果。張老還舉了其他幾個(gè)精彩紛呈的例子：買新摘下來(lái)的荔枝，小枝干與樹葉往往是連帶著，一起稱而算價(jià)。到市場(chǎng)買蔬菜，菜販喜歡灑水在蔬菜上，這樣較好看，較新鮮，但不斷地加水的意圖是增加重量。也就是說這些貌似欺騙人的花招在競(jìng)爭(zhēng)的局限下變得無(wú)足輕重了。張老思想天馬行空，來(lái)去縱橫，神龍見首不見尾，無(wú)愧是頂級(jí)的價(jià)格理論大師。我對(duì)張老是衷心佩服的。受到一些現(xiàn)象的啟示，我今天在這里要推導(dǎo)出慈悲定律，并闡釋慈悲定律與欺騙定律等效。

在超市里，我們看到買洗發(fā)水五百毫升送五十毫升，買香皂四塊送一塊，買牛奶一箱送兩包。在飯店門口，我們看到一元一只雞，滿一百送糖醋里脊。在洗浴中心，各種各樣的派送活動(dòng)更是讓人眼花繚亂了。這就是商家所謂的慈悲，比阿桑的《溫柔的慈悲》還要溫柔吧，比李文發(fā)的《慈悲眾生》還要大眾化吧，這就是我稱之為慈悲定律的原因。下面我主要分析的是超載，因?yàn)檫@是當(dāng)今一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問題，貌似是承運(yùn)人給托運(yùn)人的慈悲，您怎么認(rèn)為呢？我首先列舉一些超載的現(xiàn)象，再運(yùn)用馬克思的平均利潤(rùn)理論和張五常的政制理論分析之，并得出我的結(jié)論。

運(yùn)輸?shù)呢浳锍^貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車的裝載能力，稱為超載。貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸造成的破壞與損失觸目驚心，有關(guān)部門不斷強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加管理，但就是屢治不愈，時(shí)至今日超載狀況未見根本性好轉(zhuǎn)，有些地方還愈演愈烈，成為公路運(yùn)輸?shù)囊环N癌癥。據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，載重2.5噸的各類貨運(yùn)車輛，超載超限比例高達(dá)30%到85%。這些超載車最大裝載率都在300%以上，最高達(dá)760%，即1輛額定載重2噸的貨車，實(shí)際運(yùn)載量達(dá)到15噸。據(jù)有關(guān)部門在一些重點(diǎn)超載地區(qū)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，運(yùn)輸車輛幾乎100%超載，超載程度一般都在一倍以上，有的達(dá)到5至6倍。如此超載，就是用鋼板鋪設(shè)的路面也要沉陷、斷裂。

不要認(rèn)為這些哥們愚蠢，愚蠢的是我們自己吧。問題是你不超載而競(jìng)爭(zhēng)者超載，運(yùn)費(fèi)同價(jià)，你就會(huì)遭淘汰。入鄉(xiāng)隨俗，你要生存，照超可也。又加之政府什么項(xiàng)目都只管收錢，在這里叫罰款吧，大概是改革之初政府神馬服務(wù)都收錢嘗到了甜頭。承運(yùn)人一般是備好罰款，以求合法超載。這些年車輛增加的蠻快的，說明這個(gè)市場(chǎng)還是很大的，前些年有超額利潤(rùn)，如今大概沒有了吧，證據(jù)是快遞公司三月底又調(diào)價(jià)了，據(jù)說是幅度最大的一次。現(xiàn)在承運(yùn)人應(yīng)該得到的是行業(yè)平均利潤(rùn)，因?yàn)樗麄儾粫?huì)蠢到死，不會(huì)舍命陪君子的，賺不到錢就逃之可也！而罰款呢？也是出在托運(yùn)人的身上，除掉政府官員貪污的，可以拿去修路吧。為什么進(jìn)入了如此的惡性循環(huán)？能不能轉(zhuǎn)到另一個(gè)均衡？多一些安全，多幾分溫馨，多幾許和諧呢？這轉(zhuǎn)變之后承運(yùn)人還是平均利潤(rùn)，因?yàn)樵谛袠I(yè)間競(jìng)爭(zhēng)的局限下，資本會(huì)在個(gè)行業(yè)間自由流動(dòng)，長(zhǎng)期來(lái)看，沒有誰(shuí)會(huì)有超額利潤(rùn)，這就是馬克思的平均利潤(rùn)理論，也是薩繆爾森的什么要素報(bào)酬均等化定理。

從一種制度轉(zhuǎn)到另一種制度，或是從一種規(guī)則轉(zhuǎn)到另一種規(guī)則，無(wú)疑會(huì)付出代價(jià)。合約安排的選擇總是朝著交易費(fèi)用最小的方面前進(jìn)。在一定局限條件下，觀察交易費(fèi)用的邊際轉(zhuǎn)變以做出推斷，這是張老在八十年代首創(chuàng)的政制理論，他老人家以此成功推斷了中國(guó)今天所走的路。如何達(dá)到安全快捷，貨暢其流，徹底消除超載的狀態(tài)呢？這無(wú)疑需要用一套規(guī)則代替另一套規(guī)則，這需要改革貨運(yùn)制度，需要政府的作為。本人以為要嚴(yán)厲懲治超載，凡是超載的一律吊銷執(zhí)照，而不是今天的交錢消災(zāi)。這樣就不會(huì)有人敢超載了，競(jìng)爭(zhēng)淘汰后，市場(chǎng)會(huì)達(dá)到另一個(gè)均衡。那時(shí)，市場(chǎng)更加規(guī)范、有序，承運(yùn)人獲取行業(yè)平均利潤(rùn)，罰款、賄賂等行為相應(yīng)減少，交易費(fèi)用降低，社會(huì)財(cái)富增加。

如前文的分析，都超載或都不超載，承運(yùn)人得到的都是行業(yè)平均利潤(rùn)。成本是最高代價(jià)，承運(yùn)人在超載狀態(tài)下的罰款以及其他一切高出正常水平的消耗都會(huì)歸結(jié)到成本之中去的，用阿爾欽的話來(lái)說是，在競(jìng)爭(zhēng)的情況下，白癡都可以辦到的。

這篇文章的主旨，是說在競(jìng)爭(zhēng)下，賣家一律慈悲與一律不慈悲會(huì)有同樣的效果。我稱之為慈悲定律。

更進(jìn)一步，欺騙或不欺騙，慈悲或不慈悲，賣家一律得到的是平均利潤(rùn)，故欺騙定律與慈悲定律等效！（作者單位：北京物資學(xué)院研究生部）

參考文獻(xiàn)

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[2]張五常.收入與成本[M].中信出版社，2011

[3]張五常.受價(jià)與覓價(jià)[M].中信出版社，2012

[4]張五常.新賣桔者言[M].中信出版社，2010