民辦本科院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式分析

【摘要】進(jìn)入21世紀(jì)后，現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展以及社會的需要推動著物流業(yè)從傳統(tǒng)的物流模式向現(xiàn)代信息化、全方位、多層次的一體化物流模式轉(zhuǎn)變，物流的教學(xué)模式也應(yīng)當(dāng)隨之進(jìn)行變革。本文從民辦本科院校物流人才培養(yǎng)模式與地方產(chǎn)業(yè)互動關(guān)系入手，根據(jù)江蘇省地方物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及人才需求分析，結(jié)合民辦高校現(xiàn)行物流管理人才培養(yǎng)模式，探討出基于產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展下的民辦本科院校物流管理人才培養(yǎng)模式。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)業(yè)互動 民辦本科高校 物流管理 培養(yǎng)模式

【基金項(xiàng)目】全國高校物流教改教研課題。項(xiàng)目編號JZW2012077。

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）03-0021-02

1.民辦本科院校的物流人才培養(yǎng)與地方產(chǎn)業(yè)的互動關(guān)系

民辦本科院校不同于公辦本科、專科高校，它既不是專門從事理論研究型的院校，也不是專門從事技術(shù)應(yīng)用型的院校，而是本科應(yīng)用型的人才培養(yǎng)院校。作為一種特殊類型的教學(xué)院校，應(yīng)當(dāng)利用地方產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的機(jī)遇來定位自身培養(yǎng)模式，尤其是在物流人才培養(yǎng)這一方面。民辦本科院校的物流人才培養(yǎng)與地方產(chǎn)業(yè)有如下關(guān)系：

1.1為民辦本科院校物流人才培養(yǎng)提供“航標(biāo)”

社會上需要什么類型的物流人才，各類型的物流人才應(yīng)當(dāng)具備何種技能和知識，唯有正在發(fā)展中的地方產(chǎn)業(yè)最清楚，民辦本科院校根據(jù)地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需，不斷調(diào)整物流培養(yǎng)方案，培養(yǎng)出的物流管理人才才可以勝任物流企業(yè)的崗位。

1.2為民辦本科院校提供技術(shù)和實(shí)訓(xùn)場所支持

民辦本科院校理論教學(xué)并不匱乏，而在技術(shù)教學(xué)或是實(shí)訓(xùn)場所供給方面就顯得捉襟見肘了，地方產(chǎn)業(yè)可利用自身的技術(shù)與場地的優(yōu)勢來彌補(bǔ)民辦本科院校在這一方面的不足。首先，可將部分課堂“搬到”企業(yè)的工作場所進(jìn)行教學(xué)；其次，地方產(chǎn)業(yè)可為民辦本科院校打造時效性強(qiáng)的物流實(shí)驗(yàn)室提供技術(shù)支持，使其跟上時代的發(fā)展要求；再者，地方企業(yè)是學(xué)生進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演習(xí)”的最佳場所，學(xué)生只有在實(shí)際動手的過程中才能更好地發(fā)現(xiàn)問題，找到解決的辦法，從而進(jìn)一步提升自己。

1.3民辦本科院校可為地方產(chǎn)業(yè)解決物流運(yùn)作中的難題

作為一所大學(xué)，其優(yōu)勢在于不乏人才。對于地方產(chǎn)業(yè)來說，尤其是物流行業(yè)，涉及范圍較廣，對各個環(huán)節(jié)的把握不容易等。民辦本科院校可以為地方產(chǎn)業(yè)設(shè)立一個專門從事物流行業(yè)運(yùn)作的科研基地：一方面可以在企業(yè)原有的運(yùn)作模式下，解決其出現(xiàn)的問題；另一方面，可以創(chuàng)造性的為企業(yè)量身打造新的運(yùn)作模式。

2.物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)及人才需求分析——以江蘇為例

2.1江蘇省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

2.1.1江蘇省物流規(guī)模不斷擴(kuò)大

江蘇省社會物流總額累計(jì)達(dá)431783.6億元，比“十五”期間增長155%，年均增長18.2%；全省物流業(yè)增加值由1361.2億元擴(kuò)大到2659.5億元，占GDP比重由6.3%提高到6.5%。2010年，全省主營業(yè)務(wù)收入超億元的物流企業(yè)達(dá)132家，136家省級重點(diǎn)物流企業(yè)平均業(yè)務(wù)收入3.66億元，平均利稅2920.6萬元。

2.1.2現(xiàn)代物流業(yè)服務(wù)正趨于完善

在2011年以前，江蘇省物流服務(wù)不夠完善，一方面物流服務(wù)的范圍有限，大部分的物流企業(yè)只在城鎮(zhèn)之間來回穿梭，而對于一些偏遠(yuǎn)的農(nóng)村輻射力度不夠；另一方面物流服務(wù)的功能單一，物流服務(wù)供應(yīng)商一般只提供運(yùn)輸、倉儲、配送等傳統(tǒng)的物流服務(wù)功能，從而忽略了訂貨處理、采購等增值服務(wù)。2011年以后，《江蘇省“十二五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出加快農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，鼓勵和支持連鎖經(jīng)營、物流配送、電子商務(wù)等現(xiàn)代流通方式向農(nóng)村延伸。重點(diǎn)培育一批具有較強(qiáng)競爭力的商貿(mào)物流服務(wù)主體，加快形成集展示、交易、倉儲、加工、配送等功能于一體的商貿(mào)物流體系。使得江蘇省的物流服務(wù)正在趨于完善。

2.1.3物流園區(qū)嶄露頭角，物流集聚效應(yīng)不斷增強(qiáng)

在江蘇涌現(xiàn)了一批功能齊全、效率高、輻射能力強(qiáng)、專業(yè)化的物流園區(qū)，如蘇州物流中心、蘇州高新區(qū)保稅物流中心、江蘇亞邦醫(yī)藥物流中心、江蘇凌家塘農(nóng)產(chǎn)品物流中心等等。“一體化”的物流服務(wù)吸引了大批的國內(nèi)、國際的大型公司合作，使得物流集聚效應(yīng)在不斷地增強(qiáng)。從而為物流專業(yè)一體化人才的培養(yǎng)提供了指導(dǎo)作用。

2.1.4現(xiàn)代物流信息化水平不斷提高

和傳統(tǒng)物流最大的不同在于，現(xiàn)代物流在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上引進(jìn)了先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)并通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對物流的整個運(yùn)作過程進(jìn)行科學(xué)化分析、管理，從而加速了物流的運(yùn)轉(zhuǎn)，大大挺高了物流的時間和空間價(jià)值。如蘇州飛力達(dá)物流公司創(chuàng)新開發(fā)了切入手機(jī)元器件的一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)模式，建立了一個集分銷、采購執(zhí)行、物流、倉儲、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)租賃、供應(yīng)鏈金融、行業(yè)資訊、B2CC2C為一體的電子行業(yè)采購、物流及庫存管理平臺。使得物流信息的處理更加的順暢、快捷、準(zhǔn)確、高效。

2.2江蘇省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需人才

從以上江蘇省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)可以看出，現(xiàn)代物流已從傳統(tǒng)物流模式中蛻變成一個具有信息化、全方位、多層次的綜合性物流。那么，對于現(xiàn)代物流人才的需求也發(fā)生了實(shí)質(zhì)性的變化。首先，高層次的物流管理人才，隨著現(xiàn)代物流企業(yè)越做越強(qiáng)、規(guī)模不斷的擴(kuò)大以及和國際型企業(yè)合作程度越來越高，通曉國際規(guī)則、熟悉現(xiàn)代管理的高層次的物流管理人才必不可少。其次，復(fù)合型的物流管理人才，物流園區(qū)以及第三方物流的發(fā)展，已不單單要求著眼于物流某個功能，而更多地是熟悉各個領(lǐng)域的復(fù)合型管理的物流管理人才。再者，專業(yè)技能型的物流管理人才，現(xiàn)代物流信息化發(fā)展迅速，對計(jì)算機(jī)的操作、應(yīng)用要求更高。因此，專業(yè)化的技能人才必不可少。

3.民辦高校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀分析

3.1專業(yè)教學(xué)缺乏活力

物流業(yè)每個職能都是建立在一個“動”的基礎(chǔ)上運(yùn)轉(zhuǎn)的，這就要求物流管理專業(yè)教學(xué)能夠?qū)Ｗ⑽锪鞯倪@一特性。然而隨著時代的不斷更新與發(fā)展，現(xiàn)在的教學(xué)質(zhì)量反而不高，這確實(shí)是一個值得思考的問題。

3.2實(shí)踐、實(shí)訓(xùn)等可操作性場所少

在大多數(shù)民辦高校中，由于資金和人員的原因，很難見到大型實(shí)訓(xùn)基地，最多在機(jī)房中查查資料，從而限制了學(xué)生思維拓展和親手操作的能力。

3.3忽略企業(yè)的需求，導(dǎo)致與社會的脫節(jié)

很多民辦高校沒有實(shí)時跟進(jìn)社會需求，“閉門造車”，那么最終導(dǎo)致培養(yǎng)出來的畢業(yè)生就不是企業(yè)所需的人才。同時，畢業(yè)生在參加工作時，總會出現(xiàn)在物流公司里從事的一些活動和學(xué)校里所教授的知識不相干的感覺，很難使他們專心從事本行業(yè)。

4.基于產(chǎn)業(yè)互動發(fā)展下的民辦本科院校物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式

4.1改變傳統(tǒng)教學(xué)方法，打造新型互動式教學(xué)模式

課堂上授課，本應(yīng)該是學(xué)生獲得知識最直接、最有效的途徑，而不應(yīng)該將其演化為“灌輸式”的教學(xué)。因此，讓學(xué)生自己親自去收集、整理、歸納所要進(jìn)行的教學(xué)內(nèi)容，并且在課堂上進(jìn)行演講展示成果，學(xué)生、老師共同參與，討論分析利與弊以及改良措施。只有這樣，才能讓學(xué)生擁有上課的“主人翁”意識，才能調(diào)動其學(xué)習(xí)積極性，才能切實(shí)獲得知識。

4.2加快學(xué)校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)

理論來源于實(shí)踐，空洞的說教不如親身的體驗(yàn)。因此，民辦本科院校在理論教學(xué)基礎(chǔ)上，應(yīng)加快學(xué)校物流管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)基地建設(shè)。通過專業(yè)化的物流管理軟件，讓學(xué)生熟練掌握物流管理模式；通過實(shí)習(xí)基地的實(shí)際操作，讓學(xué)生切實(shí)感受企業(yè)物流運(yùn)作模式。在實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)中引導(dǎo)學(xué)生獨(dú)立思考、協(xié)同操作，鼓勵學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，提出合理的解決方案，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識。

4.3加強(qiáng)校企合作，“訂單式”輸出人才

將企業(yè)引進(jìn)學(xué)校中來，將學(xué)校搬到企業(yè)中去，與地方企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。及時、有效地得知企業(yè)物流發(fā)展動態(tài)，根據(jù)企業(yè)對物流人才的需求特點(diǎn)，培養(yǎng)一批專職化的物流管理人才，為企業(yè)源源不斷地提供特色化物流管理人才。同時，企業(yè)為學(xué)校提供理論指導(dǎo)和科技服務(wù)，定期為學(xué)生講解企業(yè)的管理、產(chǎn)品的營銷、物流應(yīng)用難題等方面的社會知識。

4.4強(qiáng)化計(jì)算機(jī)、英語教學(xué)

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，一方面是物流管理方面的計(jì)算機(jī)操作型人才，另一方面是物流管理信息化開發(fā)方面的人才。因此，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用對于物流管理人才的培養(yǎng)可謂必不可少，民辦本科院校在物流管理這門課程上應(yīng)開設(shè)計(jì)算機(jī)軟件開發(fā)等相關(guān)課程，針對企業(yè)的需求，打造應(yīng)用型的計(jì)算機(jī)人才。

總之，民辦本科院校應(yīng)當(dāng)根據(jù)與地方產(chǎn)業(yè)互動的關(guān)系來制定自身的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式，當(dāng)然這也是民辦高校發(fā)展的必然之路。

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作者簡介：

楊靜（1978-），女，江蘇南京人，碩士，三江學(xué)院商學(xué)院教師，研究方向：物流管理、市場營銷。

邱鐘保（1990-），男，江蘇徐州人，本科，三江學(xué)院商學(xué)院在校學(xué)生。