關(guān)鍵詞

2021年12月財(cái)新中國(guó)制造業(yè)PMI錄得50.9，較11月回升1.0個(gè)百分點(diǎn)，為2021年7月來(lái)最高值，顯示制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)有所改善。財(cái)新智庫(kù)高級(jí)經(jīng)濟(jì)學(xué)家王喆表示，2021年12月制造業(yè)景氣度恢復(fù)，供求有所改善，通脹壓力緩解，但就業(yè)市場(chǎng)依然承壓，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)恢復(fù)不牢固，企業(yè)樂(lè)觀預(yù)期有所減弱，疫情反復(fù)和海外需求仍是不穩(wěn)定因素。

中船科技（600072）2021年12月28日公告稱，間接控股股東中國(guó)船舶集團(tuán)目前正在籌劃與公司相關(guān)的重大事項(xiàng)，該事項(xiàng)預(yù)計(jì)涉及發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)中國(guó)海裝100%股權(quán)、中船風(fēng)電發(fā)展88.58%股權(quán)、新疆海為100%股權(quán)、洛陽(yáng)雙瑞44.64%少數(shù)股權(quán)、凌久電氣10%少數(shù)股權(quán)，并擬募集配套資金。同時(shí)，中船動(dòng)力（600482）也發(fā)出公告，稱為進(jìn)一步規(guī)范中國(guó)船舶集團(tuán)旗下柴油機(jī)業(yè)務(wù)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，其擬于中船工業(yè)、中國(guó)船舶共同組建合資公司。公告顯示，此次資產(chǎn)重組涉及的五家標(biāo)的公司的經(jīng)營(yíng)范圍均涉及風(fēng)力發(fā)電相關(guān)的設(shè)備軟硬件開(kāi)發(fā)和制造業(yè)務(wù)。其中，中國(guó)海裝為國(guó)內(nèi)風(fēng)電整機(jī)龍頭企業(yè)。有分析師認(rèn)為，本次資產(chǎn)重組表明，中船集團(tuán)在國(guó)企改革及資產(chǎn)證券化方面開(kāi)始了更為實(shí)質(zhì)性的動(dòng)作。

2021年港股的整體表現(xiàn)相對(duì)落后于全球其它主要股指。因此，不少機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)港股市場(chǎng)已進(jìn)入價(jià)值洼地，開(kāi)始具備深度配置價(jià)值。交銀國(guó)際表示，港股當(dāng)前的估值比去年3月時(shí)更低，而經(jīng)歷一年半的復(fù)蘇，香港經(jīng)濟(jì)基本面明顯向好。對(duì)于港股投資者而言，不如將投資視線放長(zhǎng)。總體來(lái)看，港股2022年跑贏全球指數(shù)機(jī)會(huì)大，看好互聯(lián)網(wǎng)、消費(fèi)及能源三大板塊。中金公司報(bào)告指出，港股經(jīng)過(guò)2021年大幅調(diào)整，醫(yī)藥板塊的估值已進(jìn)入合理區(qū)間，配置性價(jià)比正在逐步提升。