基于比較法的新能源電動飛機的經濟性分析

吳宏元　丁純

摘要：新能源電動飛機的研發能夠有效解決因汽車保有量的不斷增加而產生的環境污染和道路擁擠問題，并且其研發又能有效解決日益匱乏的能源問題，本文通過比較電動飛機與燃油飛機之間的平均能源消耗率，分析得出電動飛機的經濟性優勢。比較新能源電動飛機的經濟收益，說明市場效益是非常可觀的，對新能源電動飛機的研究、開發和推廣是具有重要的指導意義的。

關鍵詞：新能源；電動飛機；平均能源費率；經濟收益

1.電能來源多樣性

新能源電動飛機指除柴油、汽油發動機之外的所有其他能源為飛機提供動力的飛機，因此其所應用的電能來源的多樣性使得它較其他類型的飛機更具優勢。截至201 1年年底全國并網新能源發電裝機容量達到5 159萬kW，占總裝機容量達到4.89%。并網新能源發電量933.55億kW.h，約占總發電盤的2%，節約標煤2885萬t.相當干減排CO28020萬t、SO262萬t[1]。現有的新能源包括太陽能、風能、水能、生物能和核能等。對于新能源的發展，國家也是非常支持，投入了大量的人力和資金。

電池的種類包括太陽能電池、燃料電池和鋰電池。其中太陽能電池受到青睞，它具有較高的性能、重量輕、效率高，價格適中，并且其來源是無窮盡的。

2.新能源電動飛機經濟性比較分析

2.1指標建立

本文采用“平均能源費率”作為指標進行分析比較，能源費率是指行駛單位里程消耗能量所費的貨幣量，單位是元/100km[2]，平均能源費率是指將飛機成本折算成單位里程（每100km為一個單位里程）所消耗的費用。油動飛機消耗的是汽油或柴油，電動飛機消耗的是電能，性能接近的電動和油動飛機，在相同的環境下使它們行駛同樣的距離，然后分析比較兩者的平均能源費率。

2.2電動飛機與燃油飛機的經濟性比較

從數據上看，電動飛機的平均能源費用大大低于燃油飛機，并且隨著電能來源的多樣性，能源費率會逐漸降低，甚至可以為零。但從環境和社會角度看，電動飛機所產生的環境和社會經濟性更是相當重要的。

2.3新能源電動飛機的經濟收益分析

將新能源運用到小型通用飛機上，將是通用小飛機的發展趨勢。由于電動飛機在技術上受到一定的限制，其應用的領域少于燃油飛機，主要包括：娛樂飛行、飛行訓練、航拍等，太陽能電動飛機還可以應用于航測。

我國自主研制生產的燃料電池飛機雷鳥和鋰電池飛機E430，燃料電池飛機雷鳥是無人機，可用于航拍或者小范圍的航測，因為無人機沒有人的這個最大成本，其運營費用就會降低。無人機具有較低的損壞率和維護費用，較高的互換性，使得我們對昂貴的造價和龐大的維護保養費用的載人飛行器需求性減小。按照某通用航空股份有限公司對于娛樂飛行的服務價目的定位，同類型的飛機的收費標準，比較一下兩者的收益情況如表2.

從上表可以看出，新能源飛機的經濟收益是非常可觀的，但是這不包括維修保養和保險的費用，即使加上這兩個費用，利潤也是可觀的，并且其對環境的影響也是較小的。對于飛行俱樂部等營利性企業，利潤很大，經濟收益非常好，前景非常廣闊。

3.總結

近幾年，在救災救援中，通用飛機所體現出來的重要作用使得通用飛機的重要性越來越受到人們的重視，并且隨著汽車數量的增多，道路擁擠問題的不斷加劇，也使更多的人產生了想要擁有私人飛機的想法，并且隨著低空政策的開放，飛機需求數量將會急劇增加。（作者單位：沈陽航空航天大學）

參考文獻

[1]趙長輝，盧黎波.飛機的點動力系統技術概述[ J].航空工程進展2011

[2]楊峰，傅俊.純電動汽車經濟比較與分析[ J].武漢理工大學學報2009