黃霞
校車發展刻不容緩
2011年,全國各地發生了多起中小學生上下學途中的交通事故,對孩子的生命安全造成了極大的危害,校車安全問題迅速成為了社會最為關注的一大焦點。據交通部門統計,我國每年14歲以下兒童因在上下學途中交通意外死亡的超過1.85萬人,這個觸目驚心的數字時刻提醒著我們,孩子們的交通安全問題是刻不容緩需要解決的大問題。
2011年11月,甘肅省慶陽市正寧縣榆林子小博士幼兒園一輛號牌為甘MA4975的運送幼兒的校車(核載9人,實載64人),與由東向西行駛的號牌為陜 D72231的重型自卸貨車發生正面相撞,造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷。2011年12月,江蘇豐縣自羨鎮中心小學一核載52人的專用校車裁著47名學生返家。因躲避一輛人力三輪車,校車發生側翻滑入路邊水深60厘米的溝內,共有23名學生送醫院救治。事故死亡人數升至15人。2012年6月11日,在河南濮陽又發生了一起校車起火事故,一輛超載幼兒園校車發生燃燒事件,導致4死3傷的嚴重后果。這些令人發指的校車慘案,引發全社會的“考問”,同時也警醒政府對校車安全的重視,“校車安全”被寫入兩會政府工作報告。
三大政策陸續出臺
2012年4月,校車法規、標準、進入準則陸續出臺,似乎讓人們看到了政府的有所為。
校車法規:中華人民共和國國務院令第617號《校車安全管理條例》于2012年4月5日正式對外公布,內容包括政府職責,學校和校車服務提供者、校車使用許可、校車駕駛員、校車通行安全、校車乘坐安全以及法律責任做了具體明確要求。……