治理橋頭跳車的一種新方法

張有春 張艷娟

（灤南交通建設開發公司）

治理橋頭跳車的一種新方法

張有春 張艷娟

（灤南交通建設開發公司）

橋頭跳車現象是一種最為常見的公路工程病害之一，本文結合灤海公路的建設，通過適當的軟土地基處理（碎石樁+水泥攪拌樁）、優化橋頭路堤填筑材料（毛石），以減小地基沉降和路堤壓縮變形，進而達到消除橋頭跳車的目的，工程實施效果良好。為橋頭跳車病害的解決提供了一種新的方法。

橋頭跳車；毛石；軟土地基；施工方法

橋頭跳車現象是一種最為常見的公路工程病害之一，現象產生的根本原因是路橋之間的差異沉降問題，消除橋頭跳車現象需要從根本上消除橋頭路堤與橋臺之間的差異沉降量。對于橋臺而言，期一般為群樁基礎，地基沉降可以忽略不計，橋臺建筑材料一般為鋼筋混凝土，其自身的工會壓縮變形基本為0。而橋頭路堤的地基處理措施一般要劣于橋梁，其地基在荷載作用下會產生一定的沉降量，而路堤填筑材料自身會有一定的壓縮變形，這就造成了路橋之間的沉降差異。要想消除橋頭跳車，就需要采取適當的地基處理措施，降低地基沉降，同時減小路堤填料的壓縮變形。為了降低路堤自重，進而減小軟土地基的沉降變形，廣大工程技術人員近年來在地基處理的基礎上，采用粉煤灰等輕質填料填筑橋頭路堤，借以降低地基的附加應力。本文從另一角度出發，采用密實度大的毛石填筑橋頭路堤，利用毛石剛度大的特點來減小橋頭路堤填料的壓縮變形，結合適當的地基處理措施，達到消除路橋差異沉降，防止橋頭跳車的目的。……