邯黃鐵路連島大堤地基處理工程方案研究

韓冬艷

（河北省水運工程規劃設計院）

邯黃鐵路連島大堤地基處理工程方案研究

韓冬艷

（河北省水運工程規劃設計院）

本文通過真空預壓塑料排水板處理方案和現場拌合粉煤灰方案兩個方案的優缺點對比，針對具體工程進行方案研究，選出適合的地基處理方案。

地基處理；真空預壓；粉煤灰

在我國沿海、各大河流的中下游以及大型湖泊周圍接近地表部分的土層中存在著厚薄不均的淤泥質土、吹填土、雜填土以及其他類型高壓縮性土質，其強度、滲水性、承載力等物理特性無法滿足正常的港口工程建設。這就需要通過各種不同的地基處理方法來改善這些軟弱地基的性能，以達到港口工程建設的需要。同時還可以減少因地基太軟導致的地基沉降現象出現的情況。

1 項目概況

邯黃鐵路連島大堤工程位于黃驊港南分隔堤北側，綜合港區通用散貨碼頭堆場一側約2.6km，專業礦石碼頭堆場一側約1.4km。大堤長約4km，路堤頂寬40m，路面標高3.6m。本工程所處區域正在進行吹填施工，吹填交工標高3.6m。參考附近工程吹填料應為淤泥和淤泥質粘土。

根據設計要求，本工程在處理后地基承載力特征值不小于80kPa，滿足一般施工機械通行，用作邯黃鐵路路基后續施工的臨時施工通道。

2 工程建設方案

2.1 真空預壓塑料排水板處理方案

真空預壓技術是用專門的設備，通過抽真空在地基中產生負壓，使土體空隙中的水分排出，從有效應力原理可知，空隙水壓力減小后，有效應力就相應增加，在壓力差作用下，土體中的水分被排出，抽氣過程中，土體得到固結，土體強度得到提高。……