級(jí)配變化對(duì)SMA混合料抗車轍性能的影響

趙艷強(qiáng)

（中交一局海外公司）

級(jí)配變化對(duì)SMA混合料抗車轍性能的影響

趙艷強(qiáng)

（中交一局海外公司）

本文分析了SMA-16的級(jí)配變化對(duì)瀝青混合料抗車轍性能的影響，同時(shí)也研究了級(jí)配變化對(duì)瀝青混合料體積參數(shù)的影響，通過本次研究，主要得出以下結(jié)論：級(jí)配范圍變化對(duì)混合料的體積參數(shù)和抗車轍性能均有不同程度的影響，為了混合料具有良好的抗車轍能力，應(yīng)該選擇適當(dāng)?shù)拇帧⒓?xì)集料含量。

道路工程：瀝青路面：SMA；車轍

1 前言

瀝青瑪蹄脂碎石混合料即SMA是一種由瀝青瑪蹄脂膠漿填充于碎石骨架空隙而形成的骨架嵌擠密實(shí)型結(jié)構(gòu)瀝青混合料，其具有骨架嵌擠性強(qiáng),集料表面裹附瀝青膜較厚，瀝青混合料的空隙較小，同時(shí)鋪筑的瀝青路面表面粗糙。SMA混合料的礦料級(jí)配具有明顯的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，表現(xiàn)為混合料的粗骨料多，礦粉多，瀝青含量大，而細(xì)集料的用量較少。其級(jí)配屬于間斷級(jí)配類型，粗集料構(gòu)成了了骨架結(jié)構(gòu)，而后填充粗集料骨架空間的是由瀝青、礦粉及細(xì)集料形成的瀝青瑪蹄脂膠漿，而膠漿的填充效果使得SMA構(gòu)成了骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。

SMA瀝青路面的抗車轍性能、抗滑性能較好，目前在國(guó)內(nèi)外得到了廣泛的應(yīng)用和研究，但目前對(duì)SMA的研究主要針對(duì)瀝青混合料的設(shè)計(jì)和施工方面，但針對(duì)其最主要的抗車轍性能研究稍顯不足，特別是對(duì)混合料級(jí)配對(duì)高溫車轍性能的影響研究不夠深入。基于此，本文通過選擇三種不同的級(jí)配，研究級(jí)配變化對(duì)SMA抗車轍性能的影響。……