穿越渤海海峽讓天塹變通途

文/通訊員 王元媛

穿越渤海海峽讓天塹變通途

文/通訊員 王元媛

多年來一直困擾華東和東北地區交通聯絡的渤海海峽，未來有望通上時速250公里的動車組。建成后，這條跨海通道將讓遼東半島和山東半島跨越渤海天塹相連，兩個半島之間的交通時間將縮短約五小時。

據透露，渤海海峽跨海通道的基本設想是：利用渤海海峽的有利地理條件，從山東蓬萊經長島至遼寧旅順，建設公路和鐵路結合的跨越渤海海峽的直達快捷通道，使大連市與煙臺市的鐵路運距縮短1500多公里，進而形成縱貫我國南北從黑龍江到海南十省（區）一市的東部鐵路、公路交通大動脈。

目前，山東和東北地區間的主要運輸方式有海運、鐵路、公路、航空等。由于渤海海峽的阻隔，往來于兩地之間的鐵路、公路只得繞行山海關，路程均在1600公里以上，從而降低了運輸效率，增大了運輸成本。因此，兩地之間起支配作用的運輸方式為海上運輸，尤其是煙臺到大連的航線，更是承擔了絕大多數的客貨運輸量。

煙臺到大連的直線距離為165公里，乘船需7個小時左右，而且每年均有1個多月因風浪影響不能通航，如果全天候運行的渤海海峽跨海通道建成通車，從大連開車跨越大海到煙臺最多只需2小時。渤海海峽跨海通道工程的建設，將使環渤海由原來的“C”形環繞運輸變為“I”形直達運輸，渤海經濟圈與膠東乃至長三角經濟圈緊密結合，對東北振興、中國經濟的再騰飛意義重大。……