揚(yáng)州視角行業(yè)思維

文/揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng) 晏明

揚(yáng)州視角行業(yè)思維

文/揚(yáng)州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng) 晏明

位于長(zhǎng)三角腹地的揚(yáng)州，不僅帶來(lái)了融入蘇南和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的新機(jī)遇，同時(shí)產(chǎn)生了巨大的虹吸效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。

作為當(dāng)今中國(guó)改革開(kāi)放具戰(zhàn)略性意義的最新形態(tài)之一，上海自由貿(mào)易區(qū)為新一輪的經(jīng)濟(jì)發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。

位于長(zhǎng)三角腹地的揚(yáng)州，不僅帶來(lái)了融入蘇南和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的新機(jī)遇，同時(shí)也產(chǎn)生了巨大的虹吸效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。

揚(yáng)州交通要抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，唯有加快轉(zhuǎn)型融入的步伐。在區(qū)位上融入自貿(mào)區(qū)，實(shí)現(xiàn)跨江連接；在產(chǎn)業(yè)鏈上承接自貿(mào)區(qū)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接；在軟環(huán)境上比照自貿(mào)區(qū)，實(shí)現(xiàn)“上海制度”和“上海機(jī)制”的揚(yáng)州特色化。

上海自貿(mào)區(qū)的正式起航，可以說(shuō)是新時(shí)期我國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重大舉措，具有創(chuàng)新性的示范效果和輻射效應(yīng)。蘇滬接壤，揚(yáng)州與上海毗鄰，自貿(mào)區(qū)的設(shè)立必將給揚(yáng)州社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)深遠(yuǎn)的雙面影響——一方面自貿(mào)區(qū)設(shè)立產(chǎn)生的要素集聚效應(yīng)和區(qū)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，對(duì)揚(yáng)州融入蘇南和開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)再上臺(tái)階會(huì)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇；另一方面，自貿(mào)區(qū)虹吸效應(yīng)和競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)的挑戰(zhàn)也應(yīng)運(yùn)而生。

面對(duì)未來(lái)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，重要的是如何把握自我，找準(zhǔn)定位；如何積極應(yīng)對(duì)，主動(dòng)作為。這里結(jié)合揚(yáng)州交通實(shí)際，僅就交通部門(mén)在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立以后，如何加快轉(zhuǎn)型融入的步伐，談幾點(diǎn)思考。

先有后快，爭(zhēng)設(shè)通道融合“區(qū)位”

融入自貿(mào)區(qū)，突破口在交通，南向通道暢通了，融入的速度才會(huì)快。……