交通科研單位的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理

范敏徐秋香（同為第一作者）

（1交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院；2國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作北京中心 ）

交通科研單位的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理

范敏1徐秋香2（同為第一作者）

（1交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院；2國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作北京中心 ）

隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，眾多行業(yè)領(lǐng)域越來越關(guān)注和重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理。本文結(jié)合交通科研單位項(xiàng)目管理的理論與實(shí)踐，對(duì)交通科研項(xiàng)目全過程的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理進(jìn)行探討。

交通；科研單位；知識(shí)產(chǎn)權(quán)

1 引言

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高和科學(xué)發(fā)展理念的不斷深入，科研單位在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展過程中的作用與地位日趨明顯。科研活動(dòng)中涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的問題越來越多，科研活動(dòng)的產(chǎn)出也往往是知識(shí)產(chǎn)權(quán)最直接、最主要的來源。然而，作為知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)出主體的科研單位，其科研活動(dòng)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理卻相對(duì)落后。因此，科研單位的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理成為眾多行業(yè)領(lǐng)域的重要課題。本文結(jié)合交通科研單位項(xiàng)目管理的理論與實(shí)踐，對(duì)科研項(xiàng)目全過程的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理進(jìn)行探討。

2 科研單位知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理的特點(diǎn)

在傳統(tǒng)計(jì)劃體制下，科研單位開展科研活動(dòng)需要的各類資源，全部由計(jì)劃配置。科研項(xiàng)目與課題的設(shè)置，也是通過計(jì)劃編制確定。因而傳統(tǒng)的計(jì)劃管理模式造就了傳統(tǒng)的成果管理模式，而且兩者之間是相互適應(yīng)的。科研單位科研成果的所有權(quán)歸國(guó)家所有，科研單位本身并沒有多少自主決定權(quán)利。……