我國低碳交通發展的幾點思考

文/郭杰, 石靜遠, 周艾燕

我國低碳交通發展的幾點思考

文/郭杰, 石靜遠, 周艾燕

低碳交通運輸（Low Carbon Transport）是在全球應對氣候變化、積極發展低碳經濟背景下提出的一個新概念。其與低碳經濟、低碳發展一脈相承，是低碳經濟體系中重要組成之一。

我國最早提出低碳交通概念是在2009年在應對氣候變化的兩次國務院常務會議工作部署中，明確提出要加快建設以低碳排放為特征的工業、建筑和交通體系。

低碳交通運輸體系的定義、內涵與特征

定義

從“低碳”這個詞來看，目前國際上主要有三種解釋：第一是“零碳”，即不排放碳（或者實現“碳中和”）；第二是“減碳”，即碳排放的絕對量減少；第三是“降碳”，即碳排放的相對量減少（目前主要表現為碳排放強度的降低或者碳生產率的增強）。由于人類社會對化石能源的依賴不可能短期內完全擺脫，因此低碳實質上是一個“低碳化”的過程，即遵循一條“降碳→減碳→零碳”的逐步脫碳的演進過程。目前，大部分發達國家已經完成了工業化過程，進入了“減碳”的階段。而我國目前還處于“降碳”的過程中。

交通運輸又是資源能源消耗的主要經濟行業，交通基礎設施建設要耗費大量的鋼材、水泥等高碳材料，運輸工具的驅動更是離不開汽油、柴油等碳基能源。因此，交通運輸具有典型“高能耗、高碳排放”產業的特點，并且剛性需求將仍呈有增無減的趨勢。

青島港作業中的“油改電”輪胎吊

綜上所述，從定義上來看，低碳交通運輸主……