記者：親歷117公里

記者：親歷117公里

墨脫公路正式通車前一個星期，記者跟隨“2013走進墨脫——愛心公益行”車隊踏上了墨脫之旅。由于前一天晚上接到通知，24K從早上八點開始封路鋪設瀝青，所以車輛必須在八點前通過此處。早上六點，扎木鎮的天還沒有亮，淅淅瀝瀝的雨將氣溫拽至4攝氏度。盡管穿著厚厚的沖鋒衣，還是感覺到濕冷的氣息直鉆進領子和袖口。朝著24K的方向望去，一片黝黑的山峰起伏著，與藏藍色的天空混合得看不清邊際。

司機師傅是一位四十多歲的四川漢子，常年奔波在川藏公路線上，有著豐富的駕駛經驗。他告訴記者，盡管墨脫公路和以前的簡易路相比已經是天壤之別，但對于習慣了平原地區公路的人而言，多少還會有些提心吊膽。

七點鐘，車隊從扎木鎮出發。雨依舊下著，路面濕滑泥濘，看不到一個行人。當14輛車從扎木鎮魚貫駛入公路，這個小鎮仿佛又沉沉睡去。

行駛了不到20分鐘，雨水中開始夾雜著些許冰碴兒，砸在車窗玻璃上“喳喳”作響。天色漸漸亮起來，路旁的植被現出了紅、黃、綠相間的顏色，可以看到雪、水混雜的路面上被碾壓出的車轍。再往前走，路面及兩側的積雪越來越多，眼前逐漸變成白茫茫的一片雪的世界。

七點四十五分，車隊到達24K——嘎隆拉隧道南口，這段路全部采用四級瀝青砼路面。大片的雪花飄落下來，落在腳下和路旁的松樹上，讓人有一種身在東北的錯覺。越接近隧道口，上坡也越多，能見度很差，溫度降至零下8攝氏度，3700米的海拔明顯讓人感覺呼吸有點困難。……