淺析平原水網區城市道路路基淺層處治

李幸鵬

（江蘇省交通規劃設計院股份有限公司）

淺析平原水網區城市道路路基淺層處治

李幸鵬

（江蘇省交通規劃設計院股份有限公司）

對于城市道路而言, 處理路基淺層一般有下面幾種方法：石灰處理法、水泥處理法、石灰水泥法和碎石墊層法等。下面就平原水網區域城市道路路基淺層的處理方法和其性能進行對比和分析，闡述這4種淺層路基處治方法的特點，并根據一些實例具體說明如何處理。

1 城市道路路基淺層處理的幾種方法

1.1 石灰處理法

根據具體的土的性質來決定石灰的摻入劑量, 一般情況下摻入的量為4%到12%。如果待處理的土質較細，則可以摻入較高劑量的石灰，如果土的顆粒較大，則應當減小石灰的摻入劑量。

在使用石灰處理法處理路基淺層時，對于中低交通量的城市道路，由于對零填及挖方路段的壓實度要求和路基回彈模量的要求，一般應先將原土進行摻拌均勻，然后采用2層含量在6%到8%的石灰土進行填筑；如果是交通量比較高的道路，則根據要求，一般應當處理到80cm。如果是在地下水位較高的地區，則還應當對地基采取必要的排水措施或者降水措施。

下面以某個具體工程為例進行說明。某城市道路工程的土質為粉質粘土，其厚度在0.70到1.50m之間，平均厚度為1.22m。土的顏色為棕黃色，具有可塑性，土質分布不均，夾粉土薄層，光澤反應、搖震反應、干強度、韌性等均為中等水平，經測定含水率為29.8%, 其孔隙比為0.858，塑限值為25.2，塑性指數為23.1，液限值為46.9，承載力為100kPa。……