提升高速公路服務(wù)區(qū)汽車維修業(yè)管理水平的思考

陳碩 馬博 景春光

（交通運輸部科學(xué)研究院）

提升高速公路服務(wù)區(qū)汽車維修業(yè)管理水平的思考

陳碩 馬博 景春光

（交通運輸部科學(xué)研究院）

本文在實地調(diào)研基礎(chǔ)上，總結(jié)國內(nèi)服務(wù)區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，再對現(xiàn)有服務(wù)區(qū)汽修業(yè)發(fā)展模式進行梳理后，分析服務(wù)區(qū)汽修業(yè)今后發(fā)展趨勢，對其發(fā)展模式進行總結(jié)與比較。

高速公路；服務(wù)區(qū)；發(fā)展模式

目前，我國大多數(shù)高速公路服務(wù)區(qū)都開展了汽車維修業(yè)務(wù)。但由于服務(wù)區(qū)的管理體制多樣化，經(jīng)營主體多元化，在運營管理過程中存在著諸如收費缺乏標準、維修人員技術(shù)不到位、服務(wù)不到位、強拉強修等問題。這些問題嚴重損害了消費者的利益，影響了高速公路的行業(yè)形象。因此，如何規(guī)范服務(wù)區(qū)汽車維修企業(yè)的經(jīng)營行為、充分發(fā)揮服務(wù)區(qū)汽車維修功能，成為擺在交通運輸管理部門面前的一大難題。

1 服務(wù)區(qū)汽車維修業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

路服務(wù)區(qū)總產(chǎn)值約為390億元，其中汽修業(yè)產(chǎn)值僅為1.3億元，占總產(chǎn)值的比例僅為0.35%，可見汽車維修業(yè)并未給高速公路服務(wù)區(qū)帶來實際效益。而從各省服務(wù)區(qū)汽車維修業(yè)產(chǎn)值分布圖中可以看出各省份差距非常明顯，其中天津高速公路服務(wù)區(qū)汽車維修總產(chǎn)值高達5183萬元，而同為直轄市的上海，全市服務(wù)區(qū)汽修產(chǎn)值僅為18萬元。

2 現(xiàn)有服務(wù)區(qū)汽修行業(yè)發(fā)展模式分析

“十一五”期間，我國各地方對高速公路服務(wù)管理體制了全新的嘗試和探索。在汽修方面，從原有的承包經(jīng)營為主，向連鎖經(jīng)營、合作經(jīng)營模式拓展，取得了良好的收效。……