公路建設經濟收益的成本投資分析

張玉榮

（新疆交通建設（集團）有限責任公司，新疆 烏魯木齊 830016）

0 引言

新規定要求公路項目建設不僅要符合交通功能的需求，也要保證項目竣工后的經濟收益，力爭工程建設實現“雙贏”的局面。投資是項目建設的初始階段，做好成本投資分析不僅是為了控制總費用的耗資，更是指導工程單位創造收益的基本要求。

1 案例概述

本次研究選擇的項目為2010年國檢項目——額敏至克拉瑪依大中修項目。此項目工期緊（僅6個月）、線路長（全長140.682km），老路為二級路，地處山嶺區，氣溫低、風沙大。主要施工內容為：2.88km水穩層；單層90km瀝青路面攤鋪；40處橋涵跳車的處理；19道明涵更換蓋板及1道新建涵洞的施工。由于該路段所處地理位置相對偏僻且整個路段層面相對復雜，日后施工會面臨諸多成本耗資方面的問題。投資單位考察期間，預測了項目建造的收益風險，提前制定了綜合性的控制方案，保障了公路建設的經濟收益。

2 成本投資潛在風險

公路在交通系統方面具有優越的應用價值，滿足了區域交通運行的基本要求。面對不斷變更交替的市場環境，公路行業發展受到了許多潛在因素的制約，工程投資方案失效而降低了最終的收益水平。結合額敏至克拉瑪依公路情況，分析工程投資風險如下。

2.1 市場風險

政府宏觀調控下，公路建筑行業保持了良好的發展趨勢，但依舊面臨著許多隱患，成本投資必須要考慮市場風險的影響力。以招投標為例，市場上有大量不同規模的建筑工程公司，各工程單位的建造實力參差不齊，不排除惡意競爭行為的發生。……