C T 4 0溫拌改性瀝青S MA試驗研究

周 進

（江蘇省交通運輸廳公路局，江蘇 南京 210004）

在工程建設中，環境因素越來越受到重視，許多研究機構都將重點放在研究低碳環保型產品和技術方面。因此，溫拌瀝青混合料技術以其節能減排的獨特優勢一直被關注，到目前為止，已形成了泡沫瀝青溫拌技術、有機添加劑溫拌技術和表面活性溫拌技術[1]。盡管溫拌瀝青混合料技術的發展多樣化，但有一個關鍵點始終不變，即溫拌改性功能。研究結果表明，不論是已經成熟的還是正在研究的溫拌技術，都是在尋找某種更加合適的溫拌劑或者實現溫拌的方法來改善瀝青混合料的性能，使道路工程的建設更經濟、更方便[2]。

新型的德國產溫拌改性劑CT40在我國的應用還處于初始階段，目前僅應用在改性瀝青SMA混合料中。本文針對SMA中添加CT40的技術進行初步的研究，旨在為其在實際工程中的推廣應用提供可供借鑒的數據和結論。

1 材料選取及溫拌瀝青混合料溫度控制

1.1 原材料的選取

室內試驗采用的礦料均來自拌合站，瀝青為SBS改性瀝青，溫拌劑為CT40，呈灰色顆粒狀，由60%的木質素纖維和40%的功能化合物組成。礦料、瀝青的基本性質和礦料級配見表1和表2。原材料的各項指標經檢測均滿足相關規范要求。

表1 集料及瀝青密度試驗結果

表2 各種礦料篩分結果

1.2 溫拌劑作用及溫度控制

CT40能降低瀝青膠結料的粘度，改善瀝青混合料施工和易性，從而使混合料能在相對較低的溫度下進行拌和、攤鋪和碾壓。……